辽宁号是我国的第一艘航母，其前身是苏联研制的1143.5型航空母舰的二号舰，也是苏联研制的第一型真正意义上的航空母舰（之前的基辅级严格意义上是重型载机巡洋舰）。苏联解体后，该型舰的一号舰库兹涅佐夫海军元帅号被俄罗斯海军接收，这艘当时还未完工的航母就一直荒废在造船内，直到我国购买后将其改装成了辽宁舰，并于2012年正式服役。
辽宁舰最让人诟病的就是其滑跃甲板了，不过作为我国的第一艘航母，辽宁号的意义显然非同小可。事实上，其滑跃甲板被诟病的背后是中国海军的整体发展速度。要知道当年我们没有航母的时候还是很羡慕库兹涅佐夫号的，有句话怎么说来着，当年盼船哭成狗,如今滑越还嫌丑。说的就是辽宁舰。
事实上，当时引进辽宁号之后还有一个问题，那就是配套的舰载机从哪来。光有航母不行，舰载机和其配套的起飞和着舰设备相当复杂，失去舰载机的航母显然是没有意义的。当时最好的做法就是购买俄罗斯的苏-33舰载战斗机。我国随即对俄罗斯表示，想要引进苏-33舰载战斗机，但是最终这一订单并没有达成。
为什么俄罗斯没有把苏-33卖给我们呢？苏联解体后，俄罗斯军工业遭受重创。苏-33也因为俄罗斯经济不景气，少量生产后就停工了，虽然苏-33的气动布局脱胎于侧卫家族，但是其由于该机是舰载机，很多设计和工艺与其他侧卫有很大区别，零件通用率很低。当时俄罗斯嫌我国购买的苏-33数量太少，因为要生产苏-33还要重启生产线，所以俄罗斯出具的价格太贵了，我们无法接受。
当时俄罗斯人表示，至少要购买20架苏-33，才能重启生产线。但我国当时想的是引进几架战机，吃透其技术后将其国产化，所以最终这笔订单并没有谈拢。而且当时俄罗斯也并不想低价出口舰载机和其相关技术，最终这一项目就不了了之了。
俄罗斯以为，我国一定会找他们买，否则就不可能在短时间内解决舰载机问题，辽宁号即便建成服役也会面临没有舰载机可用的窘境。事实上我国早就做了两手准备，与俄罗斯没有谈妥的同时，我国就从乌克兰引进了一架T-10K原型机和舰载机的相关设备，因为乌克兰境内还有一座专门供训练舰载机成员的陆上训练场，阻拦索和着舰指示灯等一应俱全，当时跟随这架原型机引进的还有部分舰载机起降设备。
最终，我国在这架原型机的基础上研制了歼-15舰载战斗机，相较于俄罗斯的苏-33，歼-15的舰载电子设备有大幅提升，所以现在歼-15的战斗力要远在苏-33之上，而俄罗斯却因为失去了这笔订单，也失去了重启生产线的机会，苏-33战斗机得不到补充，只能用米格-29K充数了。
