在發布前線部隊過冬物資已經爆倉的消息引爆社交媒體之後，印度陸軍第14軍為了證明物資確實已全部到位，專門組織印度媒體到列城機場的倉儲區進行了參觀拍攝活動。從印度媒體發布的照片和視頻來看，此前印度陸軍第14軍參謀長卡普爾少將所言基本屬實，而通過這些視頻我們也可以研判出位於列城機場的倉儲區規模。
從視頻來看，位於列城機場的倉庫是雙聯弧頂鋼結構倉庫，在列城機場跑道北側我們可以一眼找到這些倉庫。根據軍機圖測量的數據，這個倉儲區總占地面積約0.41平方公里，倉儲區內建有長27米，寬20米的雙聯倉庫共15座，每座占地面積540平方米。除了這種大型倉庫外，倉儲區內還有19座長10米，寬5米的小型倉庫，每座占地面積50平方米。15座的雙聯倉庫和19座小型倉庫總占地面積約9050平方米，作為前線地區的物流倉庫而言並不算小。
列城機場的倉儲區交通非常便利，倉庫區直通斯利那加-列城國家高速，倉庫對面就是印度空軍列城機場停機坪，物資轉運非常方便，無論是陸路運輸還是航空運輸都相當便利。在陸路交通方面，該倉儲區距離楚舒爾地區200公里，駕車需要4小時30分。如果選擇航空轉運，CH-47F直升機從列城飛抵楚舒爾的前線機場只需10分鐘左右。
需要指出的是，楚舒爾前線機場不僅可以起降直升機，還可以起降C-130或安-32一類的固定翼運輸機，如果前線急需物資，C-130可以在半小時之內將列城機場倉儲區的物資運輸至“黑頂”山腳下的機場。總的來說，列城機場倉儲區作為楚舒爾前線印軍的後方倉庫還是比較靠譜的，其戰略意義不亞於位置更靠後的斯利那加空軍基地倉儲區。
◎印度軍隊物資分發的關鍵交通工具，CH-47F“支努干”直升機（圖中紅框）
最後還是要澄清一點，很多人不看地圖就人云亦云來一句“這點兒物資20萬人都不夠塞牙縫”。事實是，在對峙區部署的印軍根本沒有20萬，20萬是印度陸軍第14軍、第15軍以及近期調集到前線的準軍事部隊的總數，這20萬人分布在長達600公里的邊境線附近，很多都是在靠近實控線的後方待命，不是扎堆兒擠在楚舒爾的高地上，物資自然不會全靠列城機場這一個倉儲區供應。所以就楚舒爾地區印軍的集結情況看，列城機場的過冬物資足以供應前線。
