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我國水下超空泡魚雷,時速370公里,竟然超過了復興號高鐵
送交者: 中國海軍 2020年10月01日21:24:48 於 [軍事天地] 發送悄悄話

我國水下超空泡魚雷,時速370公里,竟然超過了復興號高鐵


據俄羅斯衛星通訊社報道,俄羅斯戰略和技術分析中心專家瓦西里·卡申指出,中國在超空泡領域繼續研究已經結出碩果。中國早在2006年的時候,就引進技術,成功研製出自己的“暴風雪”水下高速魚雷,時速達到370公里/小時,超過了時速350公里的復興號高鐵,而且技術指標要比蘇聯原版強。

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以當今的技術,魚雷和其他水下武器的速度通常被限制在50節以下,這是物理學的規律造就的,很難突破這個限制。然而,有一種武器的水下速度卻是這個數字的5倍,那就是蘇聯研製出的“暴風雪”超空泡魚雷。據悉,這種魚雷的速度可以達到200節,最大射程約為12公里,可以打擊水下400米深處的目標。由於其極高的速度,因此非常適合打擊高速水面目標,轉瞬之間就可以摧毀對方的潛艇。

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“暴風雪”魚雷之所以能夠獲得如此高的速度,主要得益於超空泡技術和火箭發動機。首先,“暴風雪”沒有使用通常魚雷使用的螺旋槳或者泵噴發動機,而是使用火箭發動機,火箭發動機的強大動力令其有了高速的資本。而超空泡技術,是一種物理學上的自然現象,當物體在水中的運動速度超過100節(185公里/小時)的時候,就會形成一層奇特的水蒸氣泡,將物體表面包裹起來,物體接觸的介質就由水變成了水蒸氣,從而大大降低了運動阻力,有利於物體高速前進,這就是所謂的“超空泡化現象”。技術的關鍵,就是要保持魚雷被這層氣體包裹,使得在水中行進時遇到的阻力極大地減小。由此,超空泡魚雷便可以打破物理學的束縛,在水下達到平常魚雷數倍的速度。

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由於速度提升,其優點也很明顯,那就是縮短了攻擊時間且對方難以攔截,現有的反魚雷技術很難對超空泡魚雷進行防禦。然而,到目前來看雖然有部分國家在發展超空泡魚雷技術,但以美國為首的西方似乎總是對此不上心,且世界上沒有超空泡魚雷用於實戰的記錄,更沒有國家利用超空泡魚雷徹底取代主力制導魚雷。可以說,超空泡魚雷似乎成了一塊雞肋,食之無肉棄之有味,出現這種情況的原因,在於超空泡魚雷本身就是一款缺陷和優點同樣明顯的武器。

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首先,採用火箭發動機和超空泡技術的魚雷,在水下堪稱一個巨大的喇叭,一發射出去就會產生巨大的噪音。這不僅給敵方提供了預警,同時也令發射魚雷的載機本身暴露,這對於需要保持隱蔽的潛艇十分不利,而這一點是沒有辦法避免的,同樣明顯的一個致命缺陷是,由於氣泡和火箭發動機產生的噪音,魚雷內置的主動和被動聲納制導系統根本不能使用,這就令超空泡魚雷通常被設計為一款無制導魚雷,以至於超空泡魚雷要和二戰的魚雷一樣,根據事先的計算來打擊目標。

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所以,無制導的超空泡魚雷只能在近距離使用,而遠程制導魚雷則可以在遠距離發動打擊,這無疑是一個很大的問題。當然,也有一種解決辦法是超空泡魚雷在初段和中段高速,在末端減速再搜索目標,但顯然這方面的技術還不成熟。此外,超空泡魚雷由於需要維持氣泡,因此只能以直線打擊目標,否則就會出現氣泡破裂,這進一步限制了超空泡魚雷可能的主動尋的能力。

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如今,俄羅斯海軍也沒有普遍地批量裝備“暴風雪”這種短程無制導魚雷,且國際上普遍還是認為先進制導遠程魚雷才是未來魚雷的發展方向。現在的超空泡魚雷技術還是不夠成熟,缺陷也還是太多,因此俄羅斯海軍手中的這個獨門絕技的價值如何仍然有待觀察。

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據俄羅斯衛星通訊社的報道,中國在研製超空泡魚雷時,力圖能夠克服射程有限和無法制導方面的缺點。這些年進一步改進,很可能將採用高速光纖指令傳輸系統,這使該魚雷在全球首次具有轉向制導能力,而這項技術俄羅斯還在研製階段。此外,美國從1997年開始以Mark 48型潛艇魚雷為藍本,大力研發“超空泡技術”,並試圖改變未來海底戰爭的模式。德國海軍的 “梭子魚”超空泡魚雷計劃完備且擁有實際成果,但距離成熟還有一段不短的路要走。



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