據印度媒體報道，印度目前還在與俄羅斯談判引進“章魚”M1（2S25）自行反坦克炮，而且頗有進展。這項談判是在2020年7月底開始的。從報道內容看，印度可能正在要求俄羅斯對“章魚”進行改進，讓它能夠在中印邊境西線的高海拔地區使用。

　　報道說，加勒萬河谷衝突後，印度軍方立刻得到了緊急財政授權，大規模採購外國軍火。由於解放軍裝備了15式輕型坦克，因此印度也積極向國際市場尋求能與之抗衡的型號，最後選中了俄羅斯的“章魚”。

　　15式輕坦讓印軍寢食不安

　　“章魚”是俄羅斯為空降兵部隊研製的輕型自行反坦克炮，M1型是改進了火控系統以後的型號。它實際上不是坦克，但國際坦克市場上並不存在一種真正能和解放軍15式抗衡的坦克產品，“章魚”是印度所能找到的、唯一看起來像輕型坦克的現貨。

　　印度媒體認為，印度擁有一支強大的坦克部隊，但所裝備都是重型主戰坦克——T-72、T-90和自主研發的“阿瓊”（Arjun），它們更適合在平原作戰。雖然這些坦克也被派往中印邊境，但印度媒體承認，在中印邊境的惡劣地形上，這些坦克的行駛問題很大。

　　需要知道，坦克就是在惡劣地形上使用的兵器，所以印度所說的“惡劣地形”不是問題，西線的高海拔才是問題。根據資料檢索，印度陸軍最管用的T-90S坦克，其發動機的最高使用海拔只有3000米。這並不是說，T-90S到3000米以上就無法開動，而是製造商不保證它能在這個高度達到說明書上的功率、扭矩、可靠性等指標，一切後果自負。

　　章魚並不適合高海拔使用

　　印度陸軍很少討論自己的T-90S和T-72在高海拔地區的實際表現，但從報道來看，肯定是無法滿足戰備需求。

　　那麼，“章魚”就真的行？

　　“章魚”使用的是一種叫做2V-06-2S的增壓柴油機。根據廠方資料，這是一種性能不算太好的柴油機。它的排量為17升，最大功率可以達到510馬力，每千瓦小時的油耗大概是211克。它的適用環境溫度範圍是零下50攝氏度到零上50攝氏度，聽起來還是可以適應喜馬拉雅山區冬季環境的。但是溫度低於零下20度，就必須使用加熱措施，否則無法啟動。

　　2V-06-2S的使用參數

　　下面的數字是大家關心的重點，2V-06-2S的使用高限是海拔4500米，比T-90S的適用海拔高多了。或許這就是印度陸軍對“章魚”有信心的主要原因之一。

　　那麼，4500米的使用高限就夠用了？

　　我們來看這段時間中印邊境西線的幾個熱點地區。加勒萬河谷的海拔是5100米左右。班公湖湖面海拔4200米左右，但周圍山地海拔都顯著超過4200米。德普桑平地海拔5200米左右。楚舒勒海拔超過4000米。道拉伯格玉爾地機場海拔超過5300米。也就是說，“章魚”的2V-06-2S即使在4500米海拔上可以發出全功率，也只能在少數幾個位置行駛。不知道印度陸軍是不是認真看過2V-06-2S的說明書。

　　2V-06-2S也用於BMD-4空降戰車

　　那麼，俄羅斯是不是可以為印度改進2V-06-2S，讓“章魚”成為一種高原坦克？實際上，當今俄羅斯的內燃機工業在全球範圍內處在一般水平，連滿足新一代坦克裝甲車輛的需求都很困難。而且2V-06-2S的改進潛力幾乎已經沒有了。2V-06-2S原本是一種為傘兵戰車研製的發動機，極其講求結構緊湊。相應地，“章魚”的動力艙結構也非常緊湊，再想增加什麼，幾乎是不可能的。除非對像中國96B坦克那樣，對動力艙結構進行大改。但是這項工作沒有幾年時間無法看到成效。而且俄羅斯並不具備研製高原柴油機的基本知識和能力，甚至連這個學科都沒有。世界上具備高原柴油機科研生產體系的，可能只有中國。

　　因為產量太少，網上很難找到2V-06-2S的清晰大圖

　　然而印度陸軍卻認為，自己對輕型坦克是很有心得的。特別是在1947-1948年的印巴戰爭中，印度大量使用美制M3輕型坦克，對擊敗巴基斯坦起到了重要作用。

　　據報道，印度陸軍打算用5億盧比先買上24輛“章魚”應急。目前這批“章魚”正在俄羅斯進行測試。此後可能要運到印度本土再進行一輪測試。但是對俄羅斯來說，“章魚”已經在2010年前後停產。以俄羅斯當下的工業能力，在正式簽訂合同簽，用3個月不到的時間就重新組織生產，基本是不可能的。因此，俄羅斯可能是調撥庫存型號滿足印度緊急需求。如果印軍對它比較滿意，再重開生產線。