據美國《軍事觀察》網站報道，埃塞俄比亞軍隊是非洲大陸上最有實力的武裝力量之一，其空軍實力在非洲排名第四，僅次於阿爾及利亞、埃及和安哥拉。該國快速增長的經濟實力，以及其大部分老舊的武器裝備（大多可追溯至冷戰時期），這使得人們預期，未來十年將埃塞俄比亞將在國防現代化領域有大量投資。

　　埃塞俄比亞此前曾在非洲大陸部署了實力最強的戰鬥機——俄制蘇-27“側位”，該機是在1990年代末引進的，主要用於執行空戰任務，對付鄰國厄立特里亞的米格-29A戰機。如今，埃塞俄比亞空軍的主要裝備是蘇-27和另一款較老的米格-23戰鬥機。雖然米格-23迫切需要更換，但埃塞俄比亞裝備的蘇-27戰機也已老化，其導彈、傳感器、航空電子設備和電子戰系統等均已落後，到2030年前有被淘汰的危險。

　　目前，埃塞俄比亞的蘇-27已落後於其他一些非洲國家的戰機，如阿爾及利亞、安哥拉和烏干達裝備的蘇-30、埃及服役的米格-29M以及即將服役的蘇-35。由於埃及大幅增強了自己的空中力量，對埃塞俄比亞的安全構成潛在威脅。因此，埃塞俄比亞提高其空軍實力的跡象已經很明顯。以下是五款戰機是埃塞俄比亞用於替換蘇-27和米格-23的主要選擇。

　　米格-35

　　米格-35是俄羅斯的“4++代”中型戰鬥機，該機主要為出口研製，用以取代米格-21、米格-23和米格-29戰鬥機。該機完全可以取代埃塞俄比亞正在服役的米格-23，而且比今天非洲大陸上服役的大部分戰機性能更好。米格-35的成本較低，比蘇-27輕得多，能夠發射諸如Kh-58這樣的先進新型防區外打擊導彈，具有很強的作戰能力。毫不誇張地說，一兩架米格-35戰機可能比整個米格-23機隊（約12架戰機）戰鬥力更強。該機在空戰中具有很強的能力，儘管它的體積要小一些，但憑藉推力矢量發動機、相控陣雷達和R-37M遠程空空導彈，使其在許多方面都比蘇-27和蘇-30更強大。據報道，該機的使用維護成本比其前身米格-29更低。

　　F-16V

　　儘管從純軍事角度來看F-16V並不是理想的選擇，但是從美國購買武器可以獲得政治利益，因為特朗普政府試圖利用外交手段來增加美國的武器銷售。F-16V的設計可以追溯到1978年，自那以後該機的發動機都沒有發生過什麼顯着變化。該機裝備了先進的相控陣雷達和強大的電子戰系統，儘管它不太可能與蘇-30或蘇-35等更先進的戰鬥機相提並論。但是，該機比米格-23先進得多，埃塞俄比亞也可能出於政治原因而選擇F-16V。

　　殲-10C

　　殲-10C可能是埃塞俄比亞最具成本效益的選擇。該機提供了競爭對手所缺乏的一系列新功能。殲-10C是一款輕型單引擎“4++代”戰機，它裝備了推力矢量發動機（原文如此譯者注）、隱身塗層，雷達制導的霹靂-15遠程導彈等多種先進功能。如果埃塞俄比亞獲得殲-10C，它將擁有非洲大陸上能力最強的空對空導彈。殲-10C戰機在對地打擊方面的實力也非常強大，特別是該機裝備的鷹擊-91巡航導彈，除此之外，該機還能夠攜帶一系列現代化的制導武器。儘管埃塞俄比亞歷來不是中國戰機的客戶，但兩國之間的密切政治和經濟關係可能會促使殲-10C的出口。埃塞俄比亞一旦購買中國戰機將進一步加強兩國之間聯繫，也使埃塞俄比亞空軍裝備更加多樣化，擺脫對俄制武器的嚴重依賴。

　　蘇-57

　　蘇-57是蘇-27和蘇-30戰機的繼任者，將裝備俄羅斯空軍並出口。越南、印度和阿爾及利亞等多個已經裝備蘇-27系列的國家都對這架蘇-57表現出興趣，並有可能下單購買。儘管蘇-57被認為是第五代戰鬥機，但該機卻擁有一系列其他五代機所沒有的功能，如激光防禦系統和後置雷達等。該戰機目前被用作一系列六代機技術的試驗平台，很可能在2020年代末或2030年代初作為第六代戰鬥機服役。蘇-57是一款重型戰鬥機，這意味着它的使用維護成本很高，但可能並不會比蘇-27高太多，埃塞俄比亞也能可以負擔得起。

　　蘇-35

　　作為蘇-27的替代品，蘇-35“4++代戰機不像蘇-57的設計那麼具有革命性，而且升級的空間也更小。蘇-35源自蘇-27的設計，但其發動機、複合材料、傳感器和電子戰裝備等方面要先進得多。如果埃塞俄比亞在2020年代後半葉購買蘇-35，屆時該機很可能要比目前已經生產的蘇-35性能更強，未來的蘇-35可能將裝備新型相控陣雷達和更先進的機載武器和電子戰系統。