美国拥有世界上最大的战略空军和海军力量，要论向全球远距离部署兵力和运送物资的能力，可能排在后面的第二三四五六名加在一起也比不上美国的运力。但即使如此，美军仍然对自己的运输能力并不满意，目前美军依靠大量的战略运输机和遍布全球的军事基地，基本可以确保96个小时在世界的任何一个地区部署旅级战斗群，或在120小时内完成一个师级重装部队的部署。这已经是很强悍的能力了，背后涉及大量的军事物资转运和配套资源供应，没有强大的综合国力以及海外基地，是根本不可能做到这一点的。
然而，即使这样美军仍然不满意，他们还想要在更短的时间内快速部署部队和转运物资，新技术再一次成为美军求助的对象。据美国媒体近日报道，在10月初的美国国防运输协会的会议上，美国陆军上将、运输司令部司令斯蒂芬·莱昂斯表示，通过美军军工业伙伴开发的空间技术，未来美军理论上具备在60分钟内，实现向全球任何一个地方运输大量物资的能力。而他所指的空间技术，就是运用SpaceX公司的重型火箭技术，通过可回收火箭来实现物资的快速转运。
应当承认，从技术上看埃隆.马斯克的可回收火箭技术，确实有解决快速全球运输难题的潜在能力。在马斯克的大力支持下，SpaceX公司在可回收火箭方面取得了一连串的成功，连续发射了12批次的星链卫星没有出现事故，其可回收火箭技术正日益成熟。出于对SpaceX的信任，美国太空部队2024年发射服务合同约40%都给了SpaceX，可见其技术已经得了美国军方的认可，会被大规模地应用于军事卫星的发射。而利用火箭来转运物资，就相当于令可回收火箭携带物资，从一个地点发射在另一个地点回收而已，并没有出现跨越级的难度，而这种技术一旦成熟，前景确实很宽广。
据悉，一枚火箭的平均速度，约为9000英里/小时，其运力相当于可以携带80吨货物的美军C-17全球霸王战略运输机。而后者在满载情况下，最大速度约为500英里/小时，原本需要战略运输机飞行十几个小时的任务，可回收火箭可以在几十分钟内完成，这将极大地增加美军的物资转运速度。而且，火箭比战略运输机有更大的航程，安全性也要高出许多，不仅可以快速抵达全球地点，且大气层外飞行的火箭在中段是非常难以拦截的，这和运输机的脆弱性形成鲜明对比。此外，战略运输机还需要中转基地和空中加油才能进行全球运输，这些基地和附属设施在战时，可能也是受到威胁的，因此火箭运输的战时可靠性可能要大于战略运输机。
虽然运用可回收火箭来完成快速的"全球快递"任务确实是创造性的计划，但目前来看，这项技术还不成熟，而且存在诸多问题。除去技术方面的困难和陌生性之外，最大的限制可能还是成本上的，例如SpaceX Falcon 9火箭单次发射费用最低约为5000万美元，这已经比现有火箭发射价格有大量降低，未来可能很难大幅削减了。而C-17战略运输机的的每飞行小时成本，大约是3万美元的数字。因此，C-17飞行18小时（这个时间足够其飞抵全球目标）的成本约为54万美元，这个数字大概是SpaceX发射最低成本的1%，光是运送成本，就足够美军喝一壶了。
