近期的納卡衝突似乎衝擊了原有的戰爭模式。在此之前，裝甲部隊的最大敵人是對手的主戰坦克與單兵反坦克武器，而現在各國紛紛意識到坦克會戰在現代戰場上已經不復存在。就連最基礎的TB-2型察打一體無人機都能在18公里外投下導彈打擊主戰坦克，坦克將自身裝甲堆砌的再厚也難以抵禦從天而降的“掌法”。任你前方裝甲厚一米，無人機投下的炸彈只會攻擊主戰坦克最為脆弱的引擎艙蓋，就算無法擊毀坦克，摧毀戰車引擎也能讓原本在戰場上耀武揚威的主戰坦克“趴窩”，再將其位置坐標傳給炮兵部隊，由衛星制導炮彈“定點清除”，如此一來，戰力強大的主戰坦克也只能是刀板上的魚肉。

在這種情況下，不少軍事專家已經開始探索新型坦克的設計思路，來論證坦克這一“陸戰之王”不會被小小的察打一體無人機淘汰。單從反無人機能力上來看，全世界似乎沒有哪款坦克比我軍的15式輕型戰車更符合各國軍事專家的預期。包括99A、M1A2、T-80等主戰坦克其實屬於戰後第三代主戰坦克，而究竟何為第四代主戰坦克這一問題至今也沒有蓋棺定論。在這方面，世界上已經逐步分為兩大派系。第一派別是俄羅斯的“坦克通用論”，俄羅斯認為在通用底盤上發展來的高自動化重裝甲重火炮戰車便是第四代主戰坦克，代表作自然是俄羅斯的T-14阿瑪塔。我國領銜的“實用派”並不注重裝甲、火炮等數據，反而更注重戰車的態勢感知能力、全地形作戰能力與高速機動能力，代表作自然是15式主戰坦克。

15式主戰坦克是我軍專門為山地高原環境設計的主戰坦克，這款坦克採用了大量“黑科技”，讓15式成為高原上“最靚的崽”。在動力方面，15式裝備了一台1000馬力發動機，其單位功率比超過99式改進型號，也是目前我軍時速最快的主戰坦克。首先，針對高原氧氣含量過低問題，15式主戰坦克裝備了一套發動機二級渦輪增壓技術，保證其高原供氧量遠超過T-90上的廢氣渦輪機械增壓設計。這種情況下，15式可以在高原上“如履平地”的高速行駛，這在世界上也是獨一份，其他國家的戰車在高原情況下最高速度能達到15式的一半就已經算是不錯了。