上个世纪九十年代末美国为了达到信息化战争的战术目标，专门搞了几支快速反应部队，这种部队主要追求机动性，要求能够快速部署到全球的任意角落，还要求能够立即投入战斗。

这就对部队的机动性和轻型化产生了很高的要求，到最后美国选择了速度更快更轻的轮式车辆，这就是我们常说的 斯崔克装甲车。

斯崔克装甲车

而背后还有一个更重要的理由，就是得益于汽车工业的发展，多种技术的应用，轮子车和履带车的越野能力差距不再是那么巨大，所以才能将轮式车辆在越野能力缺陷考虑在速度之后。否则，恐怕大部分国家依旧会选择发展更轻型化的履带车辆。当然，这些东西也是建立在国家拥有相对发达的科技基础之上的。

上面说这些东西，看似和这篇文章的题目没什么关联，但实际上是敲定一个旋律，轮式和履带这两个东西在相互的领域之内是没办法替代的。也就是说，类似于‘同是122毫米自行火炮轮式和履带哪种性能更强大’的问题没有任何意义，两种互有长短东西自然也无从比较。

说回轮式战车

轮式战车发展至今，8×8底盘的和多种功能衍生车型的轮式步战车已经成为了最优解。所以各国的轮式步战车，从外观上看，大体是差不多的。

但我国的轮式装甲车的定位和美国有所不同，我国目前并没有要把部队往全球各地部署的作战需求。因此轮式步战车主要用于地形相对平整和交通网络相对发达的地区快速机动作战。

使用轮式车辆的中型合成旅和重型装甲部队的区别不大，用轮式步战车替代了履带式步战车、用轮式 突击炮替代了坦克、用轮式迫榴炮和加榴炮替代了履带式 迫榴炮和加榴炮。

就拿我们开头提到的轮式加榴炮和履带式加榴炮来说，这俩炮用的都是96式122毫米火炮的车载改进型，主要区别只在底盘，装弹都是靠人工装填，火控系统也基本没差别。

07式自行火炮

再说轮式突击炮

在轮式步战车基础上改进的11式轮式突击炮依旧使用105毫米 线膛炮，也就是59式坦克后来使用的94式105毫米线膛炮的后续改进版本。

同款的线膛炮也出现在ZBD-05两栖战车上面。

我国目前最新的 15式轻型坦克上面使用的105毫米坦克炮也是94式线膛炮的增强加长版本。

理论上来讲，所有履带车上的家伙事都能搬到轮子车上面，于是又有了轮式 自行高炮。

不过并没有照搬履带自行火炮的炮塔，而且花样还很多。

有这样的

这样的

还有这样的，直接把海军的东西搬到车上面，为了保持车辆的行进性能，还增加的了一对轮子。

看到这里就很明白了吧,轮式战车就是同类型履带战车的高机动版本，火力和性能丝毫没有减弱。