要實戰部署了！“山東”艦即將搭載新殲-15，為什麼“飛鯊”沒太大進步？

　　來源：軍武次位面

　　根據中央廣播電視總台新聞頻道報道，近日，中國人民解放軍海軍首艘國產航母“山東”艦艦長來奕軍大校在接受採訪時表示，“山東”號航母自2019年12月17日入列海軍部隊以來，不斷加強戰法訓法研究，紮實開展航空保障、艦體損管、應急處置等訓練，從嚴從難摔打部隊，不斷強化人與裝備的有機融合。

　　最後，來奕軍大校表示，“山東”艦在經過了一年的訓練後，目前已經圓滿完成了一系列海上試驗與訓練科目，航母核心能力穩步提升——也就是說，“山東”艦在經過了一年的換裝訓練後，目前已經完成全訓，具備了全部的作戰能力，接下來將要面臨的，應該就是實戰部署了。

　　“山東”艦的部署狀態

　　咱們都知道、大伊萬之前也科普過不止一次，按照美國海軍航空母艦在剛剛加入現役、或實施過一次難度較高、極其複雜、不亞於重頭開始建造“半艘航母”的“換料綜合大修”（RCOH）後，將要經過一系列複雜的戰鬥力生成程序，才能真正達到第一次實戰部署狀態。

　　▲停泊在海南港口的“山東”艦

　　參考美軍的經驗

　　首先實施為其三個月的海上試航：對艦上各分系統設備、各設備不同工況進行學習與熟悉，並在試航之中充分發現各系統存在的問題；

　　▲換料綜合大修的“布什”號航空母艦

　　在海上試航階段結束後，航母將進入為期六個月左右的岸港訓練狀態（PSA），在這一狀態下，航空母艦將對試航中發現的問題進行逐一解決，並充分調適艦員狀態、進一步密切艦上各部門的協同配合，為後續形成戰鬥力做好充分準備。

　　“山東”艦在去年十二月份入列之後，足足在港口呆了五個多月，在今年五月份首次出擊，大概率意味着其已經完成了岸港訓練、轉入下一階段訓練了。 

　　在航空母艦完成了岸港訓練階段（PSA）後，將轉入形成戰鬥力的高級階段、也就是“海上應急部署”，這一訓練階段同樣分為如下幾個部分：

　　一是基礎性的單艦航行、航空作業演練，算是形成單艦與編隊戰鬥力的初步階段；

　　二是所謂的COMPTUEX，也就是“編隊合成演練”，這一階段主要加入了編隊要素，在前期單艦航海、航空作業成果的基礎上繼續深化作業強度，提升作業難度；

　　三是“準備部署”階段，這一階段將為航空母艦配備多機種機型，並在編隊內編入其它戰鬥艦艇並實施試驗性的戰鬥出動，實現強度較低的海上合成戰役演練。

　　到這裡，就算是形成了戰鬥力的“高級階段”，而接下來航母還需要經歷大約三個月的深度編隊綜合訓練、聯合特遣部隊演習等高強度的海上戰役演練，才能真正達到戰鬥部署狀態。

　　“山東”艦的狀態

　　故而，從“山東”艦目前的狀態與來奕軍艦長的表態來分析，我估計是處於“海上應急部署”階段的早期到中期範疇：

　　▲五六月份有關“山東”艦首次航行訓練的新聞

　　如果按比較樂觀的估計，“山東”艦的“完成全訓”不僅指的是完成了單艦的航海與航空作業訓練，也已經與諸如052D型驅逐艦等艦艇進行過編隊綜合演練了，具備了一定的編隊行動能力；

　　而如果按照比較保守的估計，“山東”艦“完成全訓”指的說不定還是早期的單艦航行與航空作業訓練，尚未開始COMPTUEX階段（編隊合成演練），距離出現艦艇編隊也還有相當的距離。如果是前者的話，那麼就意味着“山東”艦其實現在已經可以遠航西太了，估計搞不好會在今年年底、明年年初左右開始該艦的第一次實戰部署行動，如果是後者的話，則可能還要再等等。

　　▲衛星拍攝到出航的“山東”艦

　　但是，也許中國海軍會秉持着“邊走邊練”的思路，直接派出“山東”艦編隊前出宮古海峽、全艦隊拉到西太海區，實施COMPTUEX訓練呢？故而，咱們還是那句話，在“山東”艦本艦起碼已經完成全訓的狀態下，一切皆有可能，咱們還是靜觀其變好了。

　　新批產殲-15性能提升有限

　　當然，現在“山東”艦的事情已經基本落停、剩下的無非就是什麼時候真的南下部署到三亞的航母母港、什麼時候真的前出南海或者巴士海峽、甚至和“遼寧”艦一南一北分別出宮古海峽、巴士海峽，在西太平洋搞個大新聞後，大家最關注的焦點就是“山東”艦的航母艦載機什麼時候能配齊了。

　　正好，這段時間網絡上還真的流傳出了少量新批產的、還沒有塗裝、只塗刷了防鏽底漆的殲-15型戰鬥機照片，意味着新的一批殲-15型艦載機應該快要交付部隊了。

　　▲綠色底漆的殲-15（圖源：沈飛公眾號）

　　這些最新批產的殲-15型艦載機，最引得大家注意的大概有如下幾點細節：

　　一是塗裝，相比之前的殲-15艦載機普遍使用的黃色富鋅底漆防鏽塗裝，最新批產的殲-15型艦載機使用了鮮艷的草綠色防鏽底漆，看起來極為特殊；

　　二是掛架，也得虧發出來的照片實在糊得厲害，不少大V認為新批產的殲-15艦載機“將翼尖的L型掛架改成1字掛架”，甚至有認為“取消了空速管”的；

　　三是起落架，挺多大V認為這架殲-15的前起落架進行過改造，是“殲-15的彈射型號”，而再聯繫到第二點，很多人認為這回橫空出世的就是真正的“殲-15大改”，或者說就是咱們之前說了很多次的殲-15B型。

　　▲F-18F Block III

　　實際上，放出來的照片經過大佬們的研判，最終確定：此次批產出來的殲-15型艦載機，真正“有改動”的細節只有一個，那就是把黃色的防鏽底漆改成了草綠色，應該是使用了新的防鏽塗料。

　　實際上這些塗成綠色的殲-15早在今年年初左右，航空工業瀋陽飛機工業公司在公眾號上宣傳“復工復產，我們保障有力”的時候就已經出現過，塗裝類似於美軍的F/A-18E/F Block3“無敵大黃蜂”，應該都使用了一種新一代的防鏽塗料。

　　至於其它方面，最新露面的殲-15真的是一點都沒改，翼尖掛架沿用了類似於殲-11B/BS、殲-15的“L”型導發架，機頭的空速管也沒有如大家期望的那樣給它取消掉，至於起落架改裝成彈射起落架那更是“想多了”。

　　▲“白頭”殲-11B（圖源：@罪惡大天使）

　　事實證明，這些最新批產出來的殲-15型艦載機，技術狀態如果保守考慮，相比“老殲-15”沒有太大的區別，如果考慮樂觀一點，不排除可能部分趕上咱們之前提過的、正在給空軍升級的“白頭殲-11B”。

　　可能換裝了有源相控陣雷達和部分航電火控系統，以更好地兼容PL-15與PL-10兩種武器，可以攜帶更多類型的對面攻擊彈藥。但是，它的性能絕對達不到咱們期望中的、可以與殲-16甚至殲-11D比肩的“超級大飛鯊”。

　　為什麼着急批產新殲-15

　　雖然性能暫時達不到“目標機”的水平，但你想想目前海軍航空兵最缺什麼、最需要什麼就明白了：海軍航空兵航母艦載機部隊現在最需要完成的，是趕快把“遼寧”艦和“山東”艦兩艘航母上的艦載機部隊編制給填滿。

　　▲“遼寧”艦的機庫（圖源：央視）

　　畢竟殲-15型艦載機的數量本來就不多，早期的原型機在經過了多次試驗性起降後，剩下的余壽已經不多。甚至部分早期的、在航母上進行過實際部署的批產型號猛練了這麼多年後，都沒有多少余壽、實際戰鬥力都大大下降了。

　　同時，海軍航空大學最近公開報道接收了一批殲-15型艦載機，意味着“遼寧”艦原本數量已經不算多的艦載機部隊又被生生“切”掉一小塊。在這種情況下，不管是“遼寧”艦還是“山東”艦，要儘快真正形成戰鬥力，真正在隨時可能爆發的軍事鬥爭中承擔有力的戰役戰術使命，能拿到一些全新的、狀態較好的殲-15型艦載機，當然是重中之重。

　　故而，目前批產的這些殲-15型艦載機，在“應急裝備”的背景下，自然就沒有多少能夠充分“打磨性能”的空間了，能在殲-15的基礎上做“有限升級”、升級到和“白頭殲-11B”相當的技術性能當然更好，甚至完全不做什麼技術升級、只進行有限小改的“早期殲-15”，對海軍來說也不是完全不可接受的。

　　畢竟能迅速拿到、形成戰鬥力的高可靠性裝備，從任何角度都比雖性能先進、但是處於期貨狀態、拿到之後還需要慢慢克服澡盆曲線左端的先進裝備，要符合海軍對裝備的急迫需求嘛。