據《印度防務新聞》網站報道，近日，運-20戰略運輸機終於迎來了期待已久的國產發動機，該發動機首次公開亮相。分析人士指出，運-20換新發動機除了能減少對進口發動機的依賴外，新發動機有望提升運-20的主要性能，包括航程和載重量。

　　儘管這一新進展尚未得到官方證實，但有幾個跡象表明，在過去幾周里，WS-20發動機正在取得關鍵進展。本月早些時候，西飛公司發布了一張照片，該照片上的一款新的渦輪風扇發動機具有前所未有大涵道比，尺寸明顯更大。這台身份不明的發動機極有可能是國產的WS-20。如果這一猜測屬實，那將是WS-20的首次露面。

　　在中央電視台最近的一個軍事節目中，軍事專家還透露了有關WS-20的一些新信息。與目前在運-20上使用的俄羅斯D-30發動機相比，WS-20發動機的直徑要大得多，可以提供更強大的推力，使用更少的燃料，使運-20能夠在跑道較短的機場起降。而外界猜測運-20已經開始改用新發動機。

　　而上周六，一張在社交媒體上流傳的照片也引起了軍事愛好者的注意，據稱這是一架裝備了4台WS-20發動機的運-20在試飛中。

　　軍事專家表示，在運-20上使用新型WS-20發動機由於具有更高的涵道比和更大的推力，最終將使該飛機具有更長的作戰範圍和更大的載貨能力。有了國產發動機，運-20可以在攜帶主戰坦克等重型裝備的同時，不必停在中轉機場加油，就可以進行遠程或洲際飛行。而配備WS-20發動機的運-20應該被視為該機的終極版本，這也將減少中國對進口軍用航空發動機的依賴。WS-20成為中國航空發動機發展的又一里程碑，而航空發動機曾是中國航空工業的薄弱環節。

　　但這並不是本月與運-20相關的唯一新進展。據報道，最近，在一次為殲-20隱形戰鬥機進行空中加油的演習中，發現了一架運-20的空中加油機。今年早些時候，一名運-20飛行員在CCTV節目中說，運-20將有空中加油機和空中預警機等型號。分析人士說，這種新型WS-20發動機也可以用於這些運-20的變型機上。

　　今年對運-20來說是一個忙碌的一年，有多架運-20加入到了對抗新冠病毒疫情的戰鬥中。該機還參與了一些其他任務，包括運輸中國軍隊和重型裝備參加9月在俄羅斯舉行的“高加索-2020”戰略軍事演習，以及赴韓國迎回抗美援朝戰爭中陣亡的志願軍士兵的遺骸。

　　一位不願透露姓名的軍事專家周日對《環球時報》表示，由於其更高的旁路比和更大的推力，最終在Y-20上使用WS-20發動機將使飛機具有更長的運行範圍和更大的貨運能力。 。

　　專家預測，使用國產發動機，Y-20可以進行遠程或洲際飛行，同時攜帶重型裝備（如主戰坦克）而無需在過境飛機場停下來加油，專家指出，Y-20配備了WS -20發動機應視為飛機的真實形式。

　　專家說，這也將減少中國對進口軍用航空發動機的依賴，並成為中國航空發動機發展的另一個里程碑，過去這曾經是該國航空業的薄弱環節。

　　這不是本月與Y-20相關的唯一新發展。最近有媒體報道，一架J-20隱形戰鬥機的空中加油動作在空中發現了Y-20的一架空中加油機。

　　一位Y-20飛行員今年早些時候在央視上說，Y-20將有類似Y-20空中加油機和Y-20空中預警機的變型。

　　分析師稱，新發動機也可用於這些Y-20變體。

　　對於Y-20來說，這是繁忙的一年，因為幾架此類飛機加入了對抗COVID-19的戰鬥，首先是在今年年初在國內，然後在世界其他地區。它還參加了任務，包括在9月派遣中國軍隊和重型裝備到俄羅斯Kavkaz-2020戰略軍事演習中，以及在9月遣返在朝鮮戰爭（1950-53年）中喪生的中國士兵的遺體。