台风特指西太平洋的强烈热带气旋，每年我国东南沿海要经受15-20次台风侵袭。台风会形成巨浪，波峰波谷高差可达40-50米，再加上30-90米每秒的风速，对于海上的任何船只包括航母都是致命的威胁。
随着中国首艘国产航母山东舰入役南海舰队，在东海和南海，中国海军拥有了对抗美国海军的实力。美国人很在意这艘航母，想了很多对付它的方法，其中最有趣的是利用自然界的台风摧毁它。现在我们来分析一下这个想法有多反智。
必须承认，台风摧毁军舰不是凭空想象出来的，历史上确实有真实案例。远的有公元15世纪中叶,元世祖忽必烈先后两次派出强大的舰队跨海进攻日本，两次都遇上台风,结果蒙古人船毁人亡,全军覆没。近的有1944年莱特湾海战中，美军哈尔西的航母战斗群遭遇超强台风“眼镜蛇”，由于当时气象预测技术的落后，该舰队一头扎进了台风之中，结果13艘航空母舰受重创，3艘驱逐舰沉没，146架舰载机落水或被摧毁，另有800多人死亡或者失踪。
但是现在，台风摧毁大型舰艇这种事情基本不可能再发生，摧毁中国最先进的山东舰更是不可能，让美国网友们失望了。
首先，航母的抗风浪能力和航母的排水量或者说吨位是息息相关的，排水量越大，抗风浪能力也就越强。山东舰是一艘满载排水量7万吨级的大型军舰，抗风浪能力非同一般。美军尼米兹级航空母舰是10万吨级，可轻松应对风速12级的台风，山东舰应该也差不多。
其次，山东舰是集中国造船技术之大成的顶级产品，有完备的抗风浪设计和设备。比如山东舰水下有稳定翼，可以减轻侧摇。舰上装备有先进的陀螺仪，可以保持舰体的水平，减少颠簸。舰上有超过100个水密舱，破损进水可以很快得到管制。山东舰有强劲的动力，航速可以达到31节，遇到台风时最重要的是一定要有动力，可以选择90度转弯全速逃逸，也可以顺着风向或顶着风向航行，只要动力足都能跑脱，千万不能用侧面迎风。
再次，山东舰上的指挥官和船员都是千挑万选经验丰富、技术一流，足以应对台风的威胁。当遇到无法躲避的超强台风时，飞行员会提前驾机起飞到陆地上躲避，损管队员则会清空甲板，关闭所有的门窗和密封舱，舰内有可能移动的设备都会被加固。舰长会指挥军舰出海，是的台风来了民用船只必须回港躲避，但航母必须离开港口到宽阔的海面躲避，因为能摧毁航母的不是巨浪对舰体的冲击，而是巨浪卷起航母撞击海底或者海岸。
最后，中国有完备的气象卫星系统和高水平的气象预测专家，可以准确预警台风，航母可以提前驶离台风的行进路线，这才是最有效，成本最小的方式。另外，自二战结束之后，就没有航母单独执行任务的记录，航母出动必定是前呼后拥一个战斗群，前有潜艇开道，身边有补给舰陪同，周围有护卫舰、驱逐舰环绕保护。如果不能提前预测台风，真碰上了，航母自己也许能扛得住，潜艇也可以下潜躲避，其他水面舰艇未必能顶得住。所以对抗台风，还是要坚持预防为主，硬抗为辅的策略。
综上所述，山东舰自身的属性是不惧怕普通台风的，强台风和超强台风虽然不一定能扛得住，但可以通过天气预警及时躲避，美国航母也是这个套路。所以，指望台风摧毁山东舰基本属于痴人说梦，洗洗睡吧。
