歼20自面世和服役以来，一直没有停止改进和升级，外界猜测它后续会有双座型、舰载型和战斗轰炸型，而现在，歼20第一个衍生型号出现了。据网络图片曝光，近日一架新的歼20黄皮机飞上天空，从该机2022的编号来看，它可能是歼20B的第二架原型机。
2022号歼20原型机
目前，歼20至少有10架能飞的原型机，2001和2002号是718工程的验证机，编号为201X的，是第一阶段原型机，包括2011、2012、2013、2015、2016、2017。而编号为202X的，则是第二阶段原型机，也就是歼20B。歼20B首架原型机2021号于2018年新年期间首飞，而现在出现的2022号则是歼20B的第二架原型机。
歼20B相比第一批次的歼20，主要是换装了最新改进型“太行”发动机，并标配了矢量推力喷管。这种矢量推力喷管在2018年亮相珠海航展的歼10B TVC基础上完善升级而来，实现了“飞、火、推一体化”，令歼20的作战能力得到了极大释放。虽然“太行”推力尚不及目标发动机涡扇15，但已经让歼20发挥了八九成功力。
这张图画得很形象
不过，这次曝光的歼20新机图片，最大的看点不是发动机和矢量喷管，而是在它左侧进气道上方，赫然出现了一个黑边方块。外界对它的用途，有两个推测。首先有人认为它可能是传闻已久的机炮。
第一个可能性是机炮
歼20面世之后，大家一直在争论它到底有没有机炮，无数双眼睛在它的每一寸蒙皮上搜寻了成千上万次，都没找到安装机炮的实锤。而这一次，官方在歼20身上用黑边画出了位置，可谓是疯狂“暗示”。从画面上判断，前面的大矩形可能是耐高温隐身蒙皮，后面的小矩形则可能是和F22一样可以开合的炮口，而最后面的一个小孔，可能是歼20机炮的排烟口。
F22机炮在右侧
歼20的进气道是S型的，入口之后急剧向内收缩，以腾出侧弹舱的空间，而歼20的机炮，可能就安装在左侧格斗弹舱的上面。对于歼20的机炮，还有人一厢情愿地认为它可能是激光炮，从目前电池的能量密度来看，这只是一种幻想。在目前的技术条件下，适用于战斗机的大功率激光炮，其电池的体型可能非常巨大。
战斗机用激光炮，暂时还只能想想
当然，歼20左侧进气道上方的这个黑边方块，还有第二种可能，那就是硬管加油的受油口。目前，歼20已经曝光软管加油杆，根据央视打着厚厚马赛克的画面分析，它的位置在座舱右侧前方，内埋设计、可以伸缩。但与此同时，大家都明白，硬管加油才是未来的发展方面，歼20从面世之初就一直在研究硬管加油技术，甚至有观点认为，歼20可能同时配备两套空中加油系统，软硬兼施。
歼20的伸缩式加油管
F22的硬管受油口
一般飞机的硬管加油口在背脊中间，这里受力最为平衡，大量油料注入时，飞机不至于发生侧翻。此前有很多观点分析认为歼20未来即使要装硬管受油口，也会和F22一样，布置在背部最中心的位置。不过，也有一些飞机的硬管受油口是布置在侧方的，比如F15就和歼20这张新图一样，在左侧进气道的上方，因此也不能排除歼20采用了类似F15的侧置硬管受油口。
绝大部分飞机的受油口在背部中间
但F15的在侧面，说不定歼20的也是这样
无论是机炮，还是硬管受油口，对于歼20来说都是一个巨大的进步，它代表着我国航空工业在细节上不断完善，想要的东西，假以时日之后基本上都能实现，这是自信的重要来源。而歼20将来还会向我们展现更多的惊喜。
歼20越来越完善了
