直升機是陸軍航空兵的最重要作戰武器，可執行對地攻擊支援、偵察運輸等任務。作為號稱“地表最強陸軍”的我軍陸航實力如何？
直升機掩護地面部隊
“地表最強陸軍”的威名是打出來的，五大流氓中的四大都被打趴過，因此談起陸軍哪家強首先想到的就是中國。早期由於種種原因對陸航建設並不上心，直到80年代中期才開始正式組建陸軍航空兵，陸續裝備了多種型號各式直升機，在90年代後引進了大批俄式直升機。但整體數量偏少，這一缺點在08年的時候非常突出。
中國陸航
作為標兵的美軍直升機在歷次戰爭中表現搶眼，擁有世界上種類最齊全，性能最先進的直升機。在攻擊、反潛、運輸、偵查領域都是當之無愧的世界最強。包括世界最好的攻擊直升機“長弓阿帕奇”，最好的通用直升機“黑鷹”等，其中中國80年代引進過24架“黑鷹”，服役數十年至今仍是高原運輸主力。側面反映了美軍直升機的可靠性。
黑鷹直升機
美陸軍擁有的軍用直升機的數量也是世界上最多的，裝備了各型號5700架直升機。涵蓋了重輕通用型，攻擊型，偵察型，運輸型等系列。而且擁有豐富的實戰經驗，參加了海灣戰爭、科索沃戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭。其中101空降師被美軍高層打造成了以攻擊直升機為核心，以運輸直升機為機動工具的快速反應部隊。
阿帕奇
俄羅斯的陸航經過多次裁減如今數量已大不如前，據多方資料顯示目前俄羅斯裝備了大約1400架直升機，但瘦死的駱駝比馬大，蘇聯老本還能吃很久，擁有大批頂尖性能的直升機，包括堪比“阿帕奇”的卡-52攻擊直升機，米系列通用直升機等，依然是全世界不可小覷的強大空中突擊力量。歷次戰爭中陸航多次協助地面部隊消滅了敵軍大量目標。
卡-52攻擊直升機
相比美俄兩個航空大國，中國的航空方面一直不給力，無論是固定翼戰機還是直升機均被航發限制，早期也被迫引進了為數不少的戰機和直升機，整體數量和質量都差強人意，在08年那次搶險救災中傾全國之力也才湊了百架左右的直升機參與（軍用需要戰備值班等不可能全部派出），而這當中還包括數十架民用直升機。
中國陸航
經此事之後開始全速發展陸航，加上手頭錢寬裕起來，以前諸多問題已經解決因此開始大量服役，據公開資料顯示目前大約有15個陸航旅裝備各式直升機1500架左右（來源公開信息）。最重要的是已經裝備國產攻擊直升機武直-10和偵察攻擊直升機武直-19，不再是過去兼職的武直-9。整體實力相比以前已有翻天覆地變化，數量已經超過了航空大國俄羅斯。
武直-10
但是仍有很長的路要走，航發的問題仍未解決，目前我們最先進的武直-10與俄美的攻擊直升機相比，在火力，攻擊力，防護強度以及最大起飛重量都有較大差距，同時最新的通用直升機直-20還是以“黑鷹”為藍本，解決了航發問題我們更強的直升機才能面世，中國陸航，還需要繼續努力。
