不論是和平時期還是戰爭時期，海軍的作用都非常巨大，在二戰中，日本偷襲珍珠港後，美國太平洋長時間處於守勢，很大一部分原因是海軍艦艇尤其是航母和戰列艦的不足，在前期的菲律賓戰役和爪哇戰役等中都被壓着打，1982年馬島海戰中，英國遠征艦隊雖然不算十分強大，但是依舊在阿根廷眼皮子底下，生生壓制了阿軍，而說到目前全球海軍中，最強的航空母艦，應該是即將服役的美國最新一艘航母。
全球最強航母將交付：12萬噸外加75架艦載機
肯尼迪號航空母艦（CVN-79），福特級的二號艦，在2015年開工，將要交付美國海軍，目前肯尼迪號已下水已經完工超過了75%，工程進度還是很快的，至少要比印度那艘航母快的多了，相比較於首艦福特號，進行了不少的相關改進優化，福特級的滿載排水量為11萬2000噸，而肯尼迪號可能會超過12萬噸。
作為目前世界上建造的最大的航母母艦，肯尼迪號在根據福特號的建造經驗中，進行了相關的優化，實際綜合性能是優於福特號的，標準模式下，可以搭載艦載戰鬥機75架，久搭載戰機的規模而言，已經高於不少國家的空軍力量了。
作為美軍新一代航母，相比較於上一代的尼米茲級，其不僅僅是噸位上的提升，整體戰力的提升可以說是全方位的：
1、全電推進、電磁彈射：能量利用效率更高
在現代艦船技術中，全電推進方式是最為“高階”的推進技術，動力的利用效率上也明顯優於啟發方式，同時最新的電磁彈射器，也是蒸汽彈射器的升級換代產品，可以做到每45秒彈射起飛一架飛機，比尼米茲級現在使用的蒸汽彈射器要快25%。
同時，由於蒸汽彈射器需要存儲大量蒸汽，快速連續起飛，不僅會大量耗能，也有可能會影響航母的航速，電磁彈射器耗能更加合理，使用效率也更高，曾經專家表示，其實常規動力航母，如果配置合理，同樣可以使用電磁彈射器。
2、信息化、自動化水平提升：節省人力成本
智能化、自動化設備、電力推進系統等先進設備的另一大好處就是，航空母艦本身的艦員規模縮減，尼米茲大型航母上可以容納5000人，其中有近3000人都是艦員。
而肯尼迪號可以做到只用2000多人的艦員，這樣可以大量節省艦員的人力成本，畢竟美軍的工資還是很貴的。同時，自動化水平更高的航母，理論上工作和作戰效率都要更高。
“難能可貴”的是，問題和實力一樣強大
當然，肯尼迪號在數據上，尚未真正服役就已經成為了目前的最強航母，不過實際也有一些弱點，肯尼迪號原定預計的成本為140億美元，但是，實際上福特級首艦的建造成本早已超過150億美元，正如10艘尼米茲級航母在建造中成本不斷提升一樣，肯尼迪號同樣也有成本上漲的情況。
而且，並不是150多億美元花到位，就可以“嶄新航母開回家”，相關配套設備同樣要花錢，而且同樣數目不小，之前燒到報廢的兩棲攻擊艦好人理查德號，也是因為甲板升級改裝。
新航母僅僅是為了搭載美軍最新的F-35C艦載機，美軍就已經授予紐波特紐斯造船廠2.843億美元的固定價格激勵調整，另外還有3070萬美元的費用調整，就是單單為了搭載F-35C，實際已經多花了3億美元了。
在未來配置艦載機一起其他設備時，費用同樣不是小數目，雖然美軍軍費很高，不過實際去除美軍待遇福利占用的相當部分，在海軍的份額中，能夠擁有新戰艦和裝備採購的，其實也就那麼多，當然，“馬潤”們可以少花點。
