22日晚，中俄兩國國防部同時宣布，當天中俄兩國空軍位亞太地區組織實施第二次聯合空中戰略巡航，2019年中俄曾組織實施首次聯合空中戰略巡航。這意味着中俄聯合空中戰略巡航已經形成機制化，未來將會常態化進行。

　　國防部消息稱，中方派出4架轟-6K飛機，與俄方2架圖-95飛機聯合編隊，位日本海、東海有關空域組織聯合巡航。 飛行期間，兩國空軍飛機嚴格遵守國際法有關規定，未進入他國領空。 此次行動是中俄兩軍年度合作計劃內項目，不針對第三方。

轟-6K資料圖

　　2019年7月23日，中國與俄羅斯兩國空軍曾在東北亞地區組織實施首次聯合空中戰略巡航，當時中方派出2架轟-6K飛機，與俄方2架圖-95飛機混合編隊，位日本海、東海有關空域按既定航線組織聯合巡航。

　　在新冠疫情肆虐的2020年，中俄能按照計劃推進第二次聯合空中戰略巡航體現中俄背靠背的戰略信任和協作關係又進了一步。 近年來中俄兩國兩軍交往不斷深入，雙方在重大國際安全問題上達成更多共識。今年國務委員兼國防部長魏鳳和首次出訪就是赴俄羅斯參加紅場閱兵，同時解放軍儀仗大隊組隊出征俄羅斯，體現了中俄兩軍關係的高水平。

　　一位要求匿名的分析人士22日對《環球時報》表示，兩次巡航都選日本海、東海方向，說明中俄對此方向的戰略穩定抱有持續的、共同的擔心和關注。 對俄羅斯來說，到公海上空開展戰略巡航是家常便飯。但隨着中國面臨的安全風險增大以及中國空軍相關能力的提升，預計中國空軍的遠程戰略巡航也會逐步增多。這是世界大國的慣常做法，符合國際法。

　　與去年相比，今年聯合訓練編隊中中方的轟-6K從2架增加為4架，空軍專家傅前哨對此表示，這表示能力增強，隨着中俄戰略轟炸機聯合巡航越來越多，隨着雙方演練水平的提升，未來雙方聯合巡航的規模會發生變化，機型也會有所變化，比如出現空中加油機，航程也會更遠一些。中國解放軍也進行過單獨的戰略巡航，與俄羅斯聯合巡航有利於進一步磨礪遠海巡航能力，增強維護海洋權益，國家和地區安全的能力。

　　傅前哨也表示，目前有遠程戰略轟炸機的國家只有三個，中俄在某些特定區域進行戰略巡航有利於增進雙方信任，雙方交流磨合、相互學習借鑑，提升遠航巡航能力，提升共同維護地區安全形勢的能力。

　　國防部消息稿表示，中俄雙方開展聯合空中戰略巡航旨在進一步發展中俄新時代全面戰略協作夥伴關係，提升兩軍戰略協作水平和聯合行動能力，共同維護全球戰略穩定。

　　去年中俄舉行首次聯合空中戰略巡航曾引發多方關注，韓國譴責俄羅斯飛機兩度闖入韓國領空、俄羅斯進行否認；韓國和日本爭先恐後地攔截俄羅斯和中國的戰機，並警告對方“已經進入了他們的領土”。相比之下，這次情況略有不同，根據韓聯社報道，韓國軍方稱中國和俄羅斯的軍機12月22日“成群飛入韓國防識區”，但同時指出中方已經事先告知了韓方，軍機均未侵犯韓國領空。

　　這一細節也顯示出中俄聯演籌備工作進行的更為周密，也更趨成熟。傅前哨認為，中俄空中戰略巡航都是在國際海空域進行相應訓練，其它國家沒有權利說三道四， 以前遠程戰略轟炸機聯合巡航比較少見，今後多了，各方也就習以為常了。