圖註：在多傳感器融合技術方面，我國並不落後，據悉，中國殲-20戰機已使用了達到世界先進水平的智能蒙皮技術和多傳感器融合技術

　　前段時間，航空工業集團公司成都飛機設計研究所總設計師，目前主持負責下一代戰鬥機研製“十三五”未來發展重點預先研究項目的王海峰博士在接受媒體採訪時，首次透露中國六代機的部分技術細節，其中就包括六代機的綜合航電系統，稱下一代戰機具備全向探測能力。可以預見，我國下一代戰機的綜合航電系統相比無五代機而言，應該具備更高級的綜合航電和戰場感知能力，或者說信息化能力。我們可以根據目前披露的信息，簡單推測一下未來我國第六代戰機的綜合航電系統，將會採用哪些技術？

• 　　多傳感器融合技術

　　全向探測、感知，是第六代戰機的一大特點，而實現全向探測、感知技術的一大關鍵，就是多傳感器融合技術。

　　所謂多傳感器融合技術，不僅是指各種傳感器的綜合，還包括對來自多個傳感器的數據進行多級別、多方面、多層次的處理，從而產生新的有意義的信息。由於採用傳感器融合技術，可以實現傳感器的綜合管理和信息融合，擴大傳感器的時空覆蓋範圍，增加傳感器綜合系統的置信度，提高對目標的空間分辨力，擴大對電磁信號的偵查範圍，可在全波段電子戰環境中執行有源和無源探測任務，因而可極大提高飛機對戰場態勢的全面感知能力。

　　未來，我們可以通過多傳感器融合技術和智能蒙皮技術，將雷達天線、光學探測裝置、發射機、接收機、信號和信息處理機、射頻電纜和其它傳感器設備統一綜合起來，布置在飛機各個部位的蒙皮或結構內，實現“傳感器即飛機”設計，使飛機具備360度全方位態勢感知能力。

　　在傳感器融合技術方面，我國並不落後。中國殲-20戰機已使用了達到世界先進水平的多傳感器融合技術。中國殲-20上，配置有“有源相控陣雷達+分布式光學孔徑系統”為核心的多傳感器系統，具有強大的信息化戰力。可見，我國在傳感器融合技術方面，已經走在了世界前列，這為未來更先進的傳感器融合技術的出現，奠定了基礎。

• 　　物聯網技術

　　物聯網是一種將任何物品通過信息傳感設備與互聯網聯接，實現智能識別、定位、跟蹤、監控和管理的網絡技術。第六代戰機的一個顯著特點就是基於物聯網構成的作戰平台。

　　在物聯網內，無論是陸基、海基、潛基、空基還是天基的授權用戶，都可對其實施在線訪問，並進行識別、定位、跟蹤、監控、管理和操作。這種超越維度的“即插即用”式物聯，實現了真正意義上的陸、海、空、天、電、網一體化，實現了基於物聯網的互聯互通互操作，可以最大限度地提高第六代戰機的作戰效能。

　　在物聯網技術開發方面，我國已可以與發達國家並駕齊驅。據悉，早在2012年，我國軍方聯合了社會研究機構合力創建了“軍事物聯網聯合實驗室”，構建了裝備感知系統，研製了軍用自組網、單兵無人機系統、智能偵查體系等諸多軍事技術，現在已經初步應用到了軍事方面。未來，隨着智能化、通信技術、5G網絡的進一步提升和普及，物聯網技術還將擴大至更大的範圍，使六代機真正具備網絡一體化作戰能力。

　　圖註：第六代戰機的一個顯著特點就是基於物聯網構成的作戰平台

• 　　新型雷達技術

　　雷達探測技術，是綜合航電系統的一個核心，六代機的雷達探測能力，相較於目前的五代機而言，應該有重大提升。對於未來的雷達，除了進一步提升探測距離和精度之外，我國還在積極研究了具有顛覆性的新概念雷達產品。

　　第一是太赫茲雷達。太赫茲雷達相比於傳統雷達，具有探測距離遠，無視隱身塗層，適應性強等優點，是一種新概念雷達產品。

　　現階段，我國已成立了多個太赫茲雷達重點項目實驗室，全力攻關該項技術。據媒體報道，2016年6月，中國電子科技集團公司就已順利完成了首部全固態太赫茲成像雷達系統樣機的研製，主要指標均達到預期效果，標誌着中國電科的太赫茲成像雷達相關技術已經達到國內一流、國際先進水平。

　　第二種是微波光子雷達。微波光子雷達集微波和光信號的傳輸、處理等優勢於一身，是雷達領域的一項潛在顛覆性技術，具有探測距離遠，目標識別能力、抗干擾能力強，系統體積小、重量輕等優點。

　　而在微波光子雷達方面，我國已經有了進展。就在2017年6月，據中科院電子學研究所網站披露，該所成功研製出中國第一台微波光子雷達樣機，並通過外場非合作目標成像測試，獲得國內第一幅微波光子雷達成像圖樣，在圖像分辨率上比國際水平高出一個數量級。微波光子雷達，也可能出現在我國下一代戰機上。

　　圖註：我國在太赫茲雷達技術研製方面，並不落後，中國電子科技集團公司日前順利完成了首部全固態太赫茲成像雷達系統樣機的研製

• 　　 結語

　　當然，以上技術，只是基於現有信息的猜測，不排除未來我國第六代戰機將採用其他更先進的技術，使其航電系統適應未來戰爭的需要，我們拭目以待。