廣大軍迷在2021年對我國國產戰鬥機發展最大的期待除了殲-20雙座型之外，另一個就是殲-35海四代了。後者的首飛將使我國成為全球第二個同時裝備兩種隱身戰鬥機的國家，充分展示我國航空工業在先進戰鬥機研發上的強大實力。
大家都知道殲-35很可能會基於FC-31“鶻鷹”V2.0機體進行研發，通過加強機身、起落架、增加尾鈎、增大翼展、增加機翼摺疊機構、機身防腐蝕處理來獲得上艦部署的能力。該機在研發中很可能會與FC-31形成類似F-35A和F-35C的雙生子關係，通過共享航電、發動機以及大部分組件來降低研發成本和風險。
不過殲-35想要上艦，除上述大改之外還哦需要通過一系列嚴格而周密的測試才行，其中之一便是全機落震測試。
所謂全機落震測試（drop test），就是在實驗室中將整架艦載機吊掛到一定高度後墜落模擬着艦衝擊，以檢驗飛機結構和起落架能否完全承受和吸收着艦時的巨大衝擊力。
此項測試最早起源於上世紀40年代，格魯曼公司在研製F6F“地獄貓”艦載戰鬥機的過程中就將整機吊起3米高度進行了落震測試，模擬5.8米/秒下降率下的着艦攻擊。最終F6F成功完成6.1米高度的落震測試，證明該機可承受兩倍於正常着艦下降率的衝擊而不會損壞。
雖然全機落震測試看似古老，但至今仍是艦載機研製的一項重要測試內容，在擬真程度上遠優於計算機模擬。現代艦載戰鬥機在落震測試中必須能承受住7.5米/秒的高下降率，才能證明其機身結構和起落架能完全承受住各種速度、下降率、姿態和外掛載荷下着艦的衝擊，為飛機真正的上艦鋪平道路。
全機落震測試對我國航空工業來說還是新鮮事物，據公開報道我國首次全機落震測試是在2017年12月完成的，使我國成為全球第二個掌握此項測試技術的國家，而此次測試的型號被廣泛軍迷認為是去年下半年首飛的國產艦載預警機。
據航空工業強度所官網的公開數據，我國目前已經建起了最大測試重量40噸的全機落震測試實驗室，可模擬艦載機在0~7.5米/秒下降率以及寬廣速度和姿態下的着艦，這必將為殲-35的研發成功打下堅實基礎。
