據印度媒體《經濟時報》網站報道稱，中國決定修建一條新公路，連接800公里長的喀喇崑崙公路和巴基斯坦控制的吉爾吉特-巴爾的斯坦的阿斯托爾，這表明中巴有意對拉達克地區施加進一步壓力。

　　報道稱，中國希望通過喀喇崑崙公路將葉爾羌這個曾經的佛教發源地，以及阿斯托爾連接起來。一旦這條33米寬的公路建成，中國將能夠通過該公路中印邊境地區輸送重炮，從而威脅印度軍隊在拉達克的陣地。阿斯托爾地區位於巴基斯坦斯卡杜以西，距離拉達克不遠，而中印兩國目前正在拉達克陷入長期軍事對峙。

　　以艾德加為中心的阿斯托爾是吉爾吉特-巴爾的斯坦的14個區之一。目前該地區與43公里外的喀喇崑崙公路連接的只有一條低質量的公路。分析人士說，除非印度方面能有效阻止，否則修建的新公路將增加中國和巴基斯坦在克什米爾對印度發動兩線作戰的能力。

　　雖然中印仍在拉達克的實際控制線地區對峙，但有明顯跡象表明，印度準備在印度洋-太平洋海域展開反擊，而不是在喜馬拉雅山地區。

　　印度與日本和美國的合作跨越了重要的里程碑，如果沿着中國商船通過的安達曼和尼科巴群島的關鍵航道，發動襲擊將對中國造成了重大威脅。印度正將安達曼群島和尼科巴群島海域用“魚鈎”海底網絡傳感器鏈接起來，此前日本和美國也曾在該海域監視中國船隻和潛艇在印太地區的動向。安達曼和尼科巴群島是一個由572個島嶼組成的，在馬六甲海峽的西口從北向南延伸800公里。是世界上最重要的海軍基地和貿易要地之一。

　　“魚鈎”網絡是美國在上世紀五十年代建立的用於監視前蘇聯船舶和潛艇行動的聲音監視系統網的延伸和進步。“魚鈎”是一個更為複雜的聲音監視系統網，將用於跟蹤中國軍艦和潛艇。

　　該系統包括水聽器陣列、用於在水下記錄或收聽水下聲音的麥克風以及部署在海床上的磁異常探測器。這些是用來探測地球磁場微小變化的儀器，對探測潛艇非常有用。這些信號由具備摧毀潛艇能力的反潛巡邏機轉播和接收。

　　而美日“魚鈎”網絡現在已經出現在安達曼和尼科巴群島，形成了一道反射牆，探測在安達曼海和南海深處航行的中國潛艇。印度已經建立了從尼科巴群島到印尼蘇門答臘島的海底監視傳感器網絡。在海上巡邏方面，裝備“魚叉”導彈的印度P-8I反潛機已經部署在安達曼和尼科巴群島，這些飛機將通過與“魚鈎”網絡連接來攔截和摧毀潛艇。

　　由印度、日本、澳大利亞和美國組成的印太四國集團的合作正在醞釀之中，以向中國施加真正的軍事壓力。如果需要的話，美日印澳將採取集體行動，阻止中國商船通過安達曼海的航道。

　　位於新德里的帕里卡爾國防研究與分析研究所所長齊諾伊稱，安達曼海的6度和10度航道通往馬六甲海峽，對亞洲、非洲和太平洋之間全球貿易（包括能源貿易）的海上交通通道至關重要。安達曼群島和尼科巴群島位於印度洋和南海的交匯處，距離太平洋更遠，是印度-太平洋戰略構想的重要支點。