长期以来，美国依靠强大的科技实力研制出各种划时代新武器，常常是一款新装备诞生后就领先世界同行达20年以上。例如1997年就研制成功的F119发动机，至今依旧是行业顶尖水平。
美国F119矢量发动机
近代以来，我国备受列强欺压，加上内战，长期积贫积弱，百废待兴。即便是上世纪末，我国和美国在各方面差距依然大到令人绝望！
知耻而后勇，我国科研人员奋起直追，如今竟然在不少领域后来居上！以至于后来有人开玩笑说，美国负责设想方案，而我国负责率先把它实现。虽然只是玩笑话，但如今我国确实已经有不少大国重器进展大大超出预期了！
一、歼20隐身战斗机（今日头条“细说科技”出品，侵权必究）
美国率先提出第五代战斗机“4S”概念，并率先研制出世界上首款四代机F22战机。然而，因诞生时间太早，材料技术、制造工艺均不成熟，连F35采用的DSI进气道都没用上，导致F22整机结构重量偏大，可靠性太差，甚至发生过空中解体事件。但不管怎么说，在我国的歼20没有诞生之前，F22当之无愧可称为领先世界的先进战机。
歼20隐身战斗机
后来，我国奋起直追。2009年，我国时任空军副司令何为荣首次表示我国正在研制第四代战斗机。或许是因为觉得过早透露我国研制四代机的消息有些不妥，很快军事专家张召忠就出来“辟谣”说：“此四代机非彼四代机，我们搞的不是美国意义上的第四代战斗机，也不是俄罗斯意义上的第五代战斗机……”
一阵忽悠之下，美国懵了。据报道，当时美国认真评估后认为，以我国当时的工业基础最早也不可能在2025年前搞出第五代战斗机，后来再次评估认为最快也不可能在2020年搞出第五代战斗机。结果2009年，美国国会因嫌弃F22太贵，要求在生产完187架F22战机后关闭生产线。然后很快生产厂家洛克希德·马丁公司就嫌生产线太占地方，直接拆除卖掉了。
仅两年之后美国人傻眼了，2011年1月11日，歼20就在时任美国国防部长盖茨访问我国的当天完成首飞！
局座忽悠美国人说歼20就是歼10改
如今，对武器装备了解越深的人，对歼20的认可程度越高。
歼20机长20.3米，翼展12.88米，采用两台推力为144KN的涡扇10B发动机。由于变态的气动设计，歼20升力系数竟然超过2.0，远超美国F22战机。加上后发优势，按照《兵工科技》杂志透露的消息，歼20的空重被控制在15吨级，远低于美国F22的19.7吨空重。基于后发优势，虽然发动机推力还是不如美国F22战机，但推重比方面，歼20并不比F22更差（空重状态下两者推重比为28.8/15和31.2/19.7）。因此，在机动性方面，F22并不能对歼20形成优势，甚至很可能处于劣势！
央视报道歼10C装备的涡扇10B推力为144KN
在航电、雷达方面，歼20同样优于F22。近日，据美国媒体《军事观察》网站报道，F-22系统项目办公室最近与洛克希德·马丁公司和波音公司合作完成了为期14年的F-22结构维修改进项目。洛克希德·马丁公司和波音公司是美国最大的两家国防制造商，两家公司都负责开发和制造飞机的某些部件。
然而完成改造之后，美国人仍然认为F22不如我国的歼20！分析人士强调，升级后的F22“猛禽”战斗机使用的计算机体系结构和数据链路仍然非常陈旧的，还缺乏头盔瞄准具以及分布式孔径系统等功能，这使得该机在与较新的F-35或其主要对手歼-20的竞争中处于劣势。
显然，相比F22战机，我国的歼20是更为合格的第五代战斗机！
二、东风17高超音速导弹
1933年，德国火箭科学家尤金·桑格尔提出火箭助推-大气层边缘跳跃飞行的概念，这种弹道被称为“桑格尔弹道”。1948年，钱学森在美国火箭年会上提出火箭助推-再入大气层滑翔机动飞行的概念，这种弹道被称为“钱学森弹道”。相比前者，“钱学森”弹道更加容易精准控制，但由于速度更慢，更容易被拦截。为了提升导弹弹道的不可预测性，将两者结合就是最佳选择，也就是后来的“桑格尔-钱学森弹道”。然而由于这种弹道的气动环境变化太大，想要成功实现的难度非常大。
桑格尔-钱学森弹道
几十年来，各国都想尽各种办法在研制采用“桑格尔-钱学森弹道”的导弹。美国在这方面的投入最大，取得的成果最多，技术储备最丰富。按照常理来说，应该是美国先搞出来，然而结果令人大跌眼镜，最后竟然是我国最早研制出来！也就是东风17高超音速导弹。如今，我国东风17都装备好几年了，美国的同类导弹却至今还停留在PPT。
东风17并非浪得虚名，由于“桑格尔-钱学森弹道”的特殊性，弹道轨迹难以预测，更难以拦截。现有各国的反导拦截系统都是通过弹道计算机解算出来袭导弹的弹道，然后发射拦截弹予以拦截。如今，由于弹道难以预测，也就不可能解算飞行弹道轨迹，拦截更是不可能完成的任务，只能干瞪眼。
东风17高超音速导弹
相比传统弹道，“桑格尔-钱学森弹道”能使导弹飞行距离提升70%，也就是说原本射程为1000公里的导弹，采用这种弹道后可提升至2500公里左右！这意味着东风17仅需采用短程导弹的体型就能达到中程导弹的射程。不仅消费比大大提升，而且基本没有被拦截的可能性。
三、055万吨大型驱逐舰
长期以来，美国海军战舰一直领先世界各国。为了继续保持领先态势，美海军部门提出了充满科幻感的“未来战舰”方案——朱姆沃尔特级驱逐舰。当时美国人对外宣传说，这艘外形科幻的战舰采用划时代的第一代全电推进系统，不仅隐身性能超强，还将装备电磁炮、激光炮。总之就是堆砌各种眼花缭乱的高科技，战斗力十分强大。
朱姆沃尔特级驱逐舰（DDG1000）
当时我国才刚刚造出052驱逐舰，而且动力系统还是从国外进口的，差距大得令人绝望。然而，看到美国吹嘘下一代科幻战舰有多么先进，我国科研人员当真了，也提出来堪称“大跃进”的055型万吨大型驱逐舰方案，同样计划采用全电推进、电磁炮、激光炮等先进技术，并且非常认真推进各分项技术的研制工作。当然，即便是这样，当时提出的055型万吨大型驱逐舰在隐身方面、船身设计方面和美国的朱姆沃尔特级驱逐舰差距依然很大。
后来，随着项目的推进，美国人发现严重低估了电磁炮、激光炮的研制难度。于是就把这两样东西取消，取而代之的是一门155毫米传统舰炮。好不容易造好了这艘科幻战舰，却发现第一代全电推进系统根本就不适合作为动力系统，可靠性很差。据报道，2016年，朱姆沃尔特级驱逐舰在通过巴拿马运河时竟然因电力故障“趴窝”，令美国十分狼狈。
当美国人为朱姆沃尔特级驱逐舰可靠性问题而头疼不已时，我国的055型万吨大型驱逐舰各项分项技术进展却格外顺利。
幸好，我国有幸培养出电力、电磁界大牛——马伟明院士。在他的带领下，我国后来居上，不仅搞出全电推进系统，连电磁炮也一并研制出来了。特别要强调的是，马伟明院士竟然直接跳过第一代全电推进系统，直接带领团队研制出领先美国至少15年的第二代全电推进系统，其天然优点就是可靠性很高。
055型万吨大型导弹驱逐舰
后来，我国看到美国的朱姆沃尔特级驱逐舰不断“缩水”，也就不着急给055型万吨大型驱逐舰安装电磁炮，而是给它安装一门130毫米舰炮，以便尽快让055下水试验、服役。如今，055型万吨大型驱逐舰战斗力堪比巡洋舰。根据央视公开的消息，055型驱逐舰不仅能装载各型反舰、防空导弹和巡航导弹，还具备反低轨卫星的能力！美国军事专家称其为全球最具杀伤力的驱逐舰！相比之下，朱姆沃尔特级驱逐舰因技术不成熟，可靠性太差，中看不中用，美国政府准备将它淘汰掉。
近年来，我国科研人员给我们的惊喜实在是太多了！除了上述三款大国重器之外，我国在很多方面也都逐渐赶超美国同行了！例如电磁弹射器、电磁炮、鹰击18亚超结合反舰导弹、霹雳15、东风21D、东风26、无侦-8等等。
当然，自豪之余，我们也不能低估美国的科技研发能力！我们在芯片半导体、航空发动机、火箭等领域和美国差距依然很大，还需要努力迎头赶上才行！如今，美国的六代机都已经首飞了，而我国的六代机能不能在5年之内实现首飞都不好说。希望我国的科研人员再接再厉，补齐短板，尽快破除美国的科技霸权！
