近日，一條不久前央視網《誰是王牌》欄目一期節目引起了大家的注意，主要原因是畫面中公開的是一款正在進行測試的、基於新一代“大八輪”通用底盤研發的輪式突擊炮。

　　如果測試一切順利的話，該型突擊炮將在設計定型後正式列裝中國人民解放軍陸軍中型旅，並將取代已經服役了較長時間、作為我軍第一代輪式突擊炮存在的ZTL-11型105毫米輪式突擊炮（或者說“輪式坦克”）。

　　介於節目已經播出有一段時間了，且新型輪式突擊炮的消息也流傳一些年，那麼這款新型突擊炮距離大規模裝備也更進一步了。

　　▲新型突擊炮

　　ZTL-11的優缺點

　　那麼，這麼一型“新八輪”突擊炮相比技術成熟的ZTL-11型輪式突擊炮，到底有哪些“過人之處”、它的技術優勢體現在哪些方面呢？

　　▲新型突擊炮

　　ZTL-11的優點

　　咱們首先當然就要說一說作為我軍“一五軍改”後中型旅裝甲突擊主力的ZTL-11型輪式突擊炮了。作為一種基於ZBL-08式“大八輪”底盤研發的、為了彌補我軍軍改後新成立的中型旅突擊力量不足的輪式突擊炮，ZTL-11的優勢可謂是相當明顯：

　　▲ZTL-11型突擊炮

　　一是採用了技術成熟的“大八輪”底盤實施研發，同時充分借鑑了海軍陸戰隊ZTD-05型兩棲突擊車的炮塔和火炮技術，技術成熟度、可靠性較好；

　　二是全車火控系統較為先進，ZTL-11式“大八輪”突擊炮採用了一門105毫米低後坐力版本線膛炮，炮長火控採用了先進的上反穩像式火控系統，具備較強的動對動射擊能力；

　　三是全車火力較強，配備的105毫米線膛炮可以使用穩定脫殼穿甲彈、空心裝藥破甲彈與炮射導彈等彈種，在使用APFSDS類彈藥時，ZTL-11足以在1500米左右的交戰距離上對諸如T-72M、M60A3TTS之類的老式主戰坦克形成強大的威脅。

　　故而，儘管ZTL-11型“大八輪”突擊炮在設計上多少有點兒“應急”的意味，但人家的性能可是一點都不“應急”，客觀上是比較符合我軍中型旅21世紀最初二十年左右的戰術需要的，自然也受到了陸軍部隊的極大歡迎。

　　ZTL-11的缺點

　　但是，相對來說，作為一型融合了ZBL-08式“大八輪”戰車底盤和ZTD-05式兩棲突擊車炮塔、多少有點兒“經濟適用”的主戰裝備，ZTL-11型“大八輪”的部分性能還是有點兒“不盡人意”的：

　　一是防護性能較弱。咱們在2019年就曾經在文章中說過，ZBL-08型輪式步兵戰車在配備陶瓷附加裝甲的情況下，正面防護性性能大概可以防禦美25毫米機關炮直射、側面防護性能可以防禦蘇14.5毫米機槍穿甲彈直射。

　　作為直接“套用”了ZBL-08底盤的裝備，ZTL-11式的正面和側面防護差不多也就是這麼個“正防25、側防14.5”的水平，對於一個20多噸的步兵戰車而言這種防護性能完全夠了，但對一部用於裝甲進攻、事實上承擔着輪式坦克職能的突擊炮而言，防護性能未免有些失衡。

　　▲ZTL-11型突擊炮

　　二是全車火控系統有些“急就章”。咱們前面說到，ZTL-11式“大八輪”突擊炮在炮長觀瞄系統上，採用了先進的上反穩像式火控系統，具備較強的動對動射擊能力。

　　但是，和中國陸軍本世紀初研發出來的不少裝甲作戰裝備一樣，ZTL-11式在有一個較強的炮長觀瞄系統的同時，在車長觀瞄系統上配置較差，同樣只配備了基本的微光觀察鏡，態勢感知能力較弱、更不具備“獵-殲”能力。說白了，這套系統跟重型旅裝備的ZTZ-96A型主戰坦克炮長配上反穩像、車長卻只配了一個老式的TCPN-2型觀察鏡的路數是完全一樣的，是個徹頭徹尾的節約成本降低批產難度的選擇。

　　這種選擇也許擱在十幾年前比較符合我軍的裝備現狀，但是擱在當今，那顯然就有點不合時宜了。

　　三是全車結構與車體-炮塔匹配還有很大的提升空間。首先在車體的設計上，由於ZBL-08式“大八輪”事實上是我軍第一代批量列裝的“大八輪”車族，在底盤設計上還有些不成熟之處，諸如底盤結構不夠緊湊、車體懸掛系統有些固有缺陷等也始終困擾着ZTL-11式“大八輪”突擊炮。

　　而這些問題很大程度上制約了ZTL-11式突擊炮的性能，帶來了諸如越野性能相對較差、火炮遠射精度下降、火炮後坐力較大影響車體穩性等缺陷。更主要的是，這些問題又都是很難憑藉對車體、火炮實施改進就能得到解決的。

　　此外，諸如ZTL-11輪式突擊炮沒有配備ZTQ-15式“新輕坦”的尾艙式裝彈機、還需要一名二炮手人工裝填彈藥，ZTL-11式的信息化程度當年單純為了“便宜”沒有高配、現在也已經逐漸落後，但是，這些都是小問題，咱們也沒有必要專門提了。

　　新式突擊炮的改進

　　在弄清楚了ZTL-11型“大八輪”突擊炮優勢、劣勢的情況下，這回在央視軍事頻道節目中“閃現”的“新輪式突擊炮”實施了哪些技術狀態與系統改進、具備了怎樣的技戰術性能，自然也就不言而喻了。

　　根據央視公布的視頻照片，再加上其它一些官方披露出的側面消息推測，咱們目前已經可以勾勒出該型“新型輪式突擊炮”的分系統與技戰術性能的大概輪廓：

　　▲新型突擊炮

　　一是重新研發了八乘以八輪式步兵戰車底盤。相比上一代的ZBL-08式底盤，新型輪式步兵戰車底盤結構更為緊湊，全車設計更為合理，且換裝了新一代動力更為強勁的、具備雙渦輪增壓性能的132系列柴油發動機。

　　底盤結構更為緊湊、全車與懸掛設計更為合理，意味着該型突擊炮在車體與炮塔匹配上、在全車防護性能上有了更大的選擇餘地，在ZTL-11式原型車上曾經出現過的“敲鐘”效應應該不會再出現了；而全車防護能力與高原機動性在車體、發動機全部進行了升級的情況下，自然也是水到渠成的事了。

　　▲新型突擊炮

　　二是重新研發了全車的火炮系統。咱們剛才說到，ZTL-11式“大八輪”突擊炮由於車體設計問題，只能使用帶制退器的105毫米線膛炮，而在火炮帶制退器的情況下，如果炮塔後置則可能導致火炮射擊時出現“敲鐘”效應，嚴重影響駕駛員的乘坐舒適性，故而只能採取炮塔中置技術方案，總之在火炮與全車的系統性能上取捨很大。

　　而“新型輪式突擊炮”在車體設計具備“先天優勢”的情況下，在火炮系統上顧慮減少，直接採用了類似於ZTQ-15式“新輕坦”的炮塔與火炮系統，全車使用了一門不帶制退器的105毫米低後坐力版本線膛坦克炮，且配備了尾艙式裝彈機，同樣可以配備更為先進的105毫米APFSDS彈藥、足以在典型的交戰距離上擊穿假想敵典型第三代主戰坦克的炮塔主裝甲。一言以蔽之，新型輪式突擊炮的火力性能也有了非常大的提升。

　　▲新型突擊炮

　　三是在火控系統上做了徹底的“高配”。相比炮長使用上反穩像式火控系統、車長只配備了簡易的微光觀察鏡的ZTL-11式“輪突”，“新型八輪突擊車”反手就是一套閃電五連鞭：

　　首先是換用了新型的炮長上反穩像火控系統，性能比老款系統又有更大的升級；

　　其次是增設了車長的獨立光電探測系統，而且目測直接採用了相當先進的光電轉塔式探測單元，包含了紅外成像、電視和光學等探測模塊；

　　第三在車長、炮長均具備獨立觀瞄通道的情況下，“新型八輪突擊車”自然而然地具備了“獵-殲”火控能力，甚至比ZTQ-15式“新輕坦”的低配版還要先進一個檔次；

　　第四“新型八輪突擊車”特地配備了類似於ZTQ-15的頂置遙控武器站，包括一挺12.7毫米坦克機槍和一部35毫米自動榴彈發射器和煙霧彈發射器；

　　第五是全車的信息化程度相比ZTL-11又有了巨大的升級。而在做過這麼一連串升級後，目測這部“新型八輪突擊車”的火控系統性能將直接達到我軍頂級水平，放在世界範圍內，這性能自然也是數一數二的。

　　▲新型突擊炮

　　總之，伴隨着“新型八輪突擊車”的技術定型與逐步列裝，我軍中型旅必將迎來新一輪的技術與戰術升級，尤其是“新型八輪突擊車”的裝甲攻防能力相比ZTL-11有了質的提高、基本相當於“第二代主戰坦克”與“第三代主戰坦克”技術區別的情況下，我軍中型旅的整體戰鬥力也必將迎來更大的飛躍。

　　同時，更值得關注的是，以新一代“大八輪”底盤為技術基礎，目前我軍已經拿出了兩型產品，分別是咱們談過的“新625”輪式自行防空系統和“新型突擊炮”，而參考我軍ZBL-08型底盤發展車族的技術規律，估計接下來還要有步兵戰車、自行迫榴炮、自行火炮、自行反坦克導彈等主戰車輛，裝甲指揮車、電子干擾與偵聽車輛、裝甲搶修車等輔助車型等更多的車型面世，軍改之後的我軍中型旅，在建國八十周年大閱兵到來之前，將迎來又一波換裝高峰。