利益源于大洋，风险源于大洋，对于锐意进取的中国海军而言，八万吨以下的航空母舰只能是一个过渡，只有装备电磁弹射器的核动力航母才能博得人民海军的欢心，但是造航母容易，一南一北两个巨型船坞全速造航母，十年十艘十万吨级核动力航母不是梦，舰载机飞行员呢？海军航母大发展的时代离不开高效培养的舰载机飞行员，因为海军对于航母舰载机飞行员的迫切需求！新罗西斯克号得以凤凰涅槃。
飞入寻常百姓家，本应沦为航母公园的新罗西斯克
苏联解体之后的1993年，俄罗斯实在是无力负担其数量巨大的载机巡洋舰舰队了，因此俄罗斯选择出售太平洋舰队的基辅号与明斯克号，以换取流动资金，但是1994年服役时间只有短短12年的新罗西斯克号载机巡洋舰就出现了锅炉爆炸事故，仅隔一年之后的1995年戈尔什科夫号同样发生了锅炉事故，因此俄罗斯海军在戈尔什科夫号载机巡洋舰出现锅炉事故之后于1995年下半年决定出售新罗西斯克号载机巡洋舰，用于换取流动资金用于修理戈尔什科夫号载机巡洋舰。
1997年9月，美国公司在公开拍卖上赢得了最终的胜利，但是因为突如其来的经济危机，美国公司没钱付款，因此直到1993年俄罗斯才与天马拆船厂达成出售合同，合同签订之后，俄罗斯军方对新罗西斯克的玄武岩反舰导弹以及SUW-1反潜导弹，SA-N-4防空导弹和鱼雷管进行了爆破。（特别强调没有涉及动力系统的爆破）在最终的新罗西斯克号移交仪式之上，参会的俄国防部成员留下了一句话，达瓦里氏，做个人吧，动力系统给你留下了，玄武岩实在是不能给你。（注2）
1143位面的新罗西斯克
2000年8月29日新罗西斯克号抵达天津，新罗西斯克号回国之后，山海关造船厂立马迎来了海军技术人员组成的考察队。
让新罗西斯克得以重生的一系列机缘巧合
新罗西斯克号考察队给出的结论是：原有的反舰导弹的防空导弹已经被破坏，但是我国没有这一级别的导弹，也无从获得这类型的导弹，因此俄罗斯军方对新罗西斯克号的破坏无伤大雅，而且新罗西斯克号载机巡洋舰的动力系统与操控系统表现良好，可见新罗西斯克号一直得到了认真的维护。但是新罗西斯克号考察队同时也得出了一个结论，那就是同香港创律集团购买的瓦良格号相比，新罗西斯克号改装潜力不足，我国应当优先改造瓦良格号。
新罗西斯克号随舰附带的YAK-38
2003年3月3日，瓦良格号抵达大连港，2003年8月，瓦良格号初步测绘完毕，瓦良格号测绘组得出了相同的结论，瓦良格号改进潜力大，因此我国应当改造瓦良格号。2003年9月瓦良格号的详细测绘工作展开，瓦良格号修复工作正式被提上议程，同时新罗西斯克号舰岛下侧的原鱼雷发射管位置被挖孔并加装登舰梯以作为航母公园使用。（注3）
但是2004年一名军方的技术人员在参观新罗西斯克号航母公园之时，发现了新罗西斯克号斜角甲板上有着三个直径为10厘米的开孔，开孔位置非常有规律，并且开孔位置位于降落甲板中后部，极度类似于安装了三条拦阻索的航空母舰的拦阻索右侧开孔。
这名技术人员第一时间向上级汇报了本次的发现，相关资料被启封，技术人员发现，如果将疑似拦阻索孔洞位置的下部的支撑结构看做中空的管道的话，并且三个孔洞的正下方是基辅级载机巡洋舰的三个大型冷库。
2001年的考察队得出的结论是苏联人设计并不成熟，但是现在看来由直径10厘米的开孔，构型特殊的机库支撑结构，以及三个大型冷库组成的特殊结构，这里极有可能是涅瓦设计局为了验证基辅级载机巡洋舰是否有足够的冗余以安装拦阻索之时进行的改进型设计，也就是说这套地方有可能就是涅瓦设计局设计的拦阻索安装位置。
说的就是维克拉玛蒂亚
因为此时新罗西斯克号已经作为航母公园开放，因此军方技术人员伪装成维修工进行了更为细致的结构探测， 并发现新罗西斯克号的左侧斜角甲板下端也有着三个有规律的但是被封堵的孔洞，再一次验证了这些设计可能是预留的安装拦阻索的升级空间。
也就是说新罗西斯克号完全可以增宽斜角甲板宽度并安装三条拦阻索之后成为一艘中型STOBAR航母！也许性能不及瓦良格，但是改造新罗西斯克的成本会明显低于瓦良格号！
因为新罗西斯克的改造成本更低，而且改造工作量更小，因此2004年改造新罗西斯克的计划再一次被正式讨论。但是这次讨论冲突非常严重。
第一个问题是将来发展哪种航母？如果最大的航母也就是以瓦良格号为基础进行修改的6-7.5万吨级别的航空母舰，那么可以以MIG-29K战斗机为参考样本设计国产的舰载战斗机，届时瓦良格号与新罗西斯克号均可搭载国产中型舰载战斗机。
但是随着我国的经济实力增长，将来我国不可能只造连八万吨都没有的常规动力航母，也不可能局限于STOBAR航母，那么在我国拥有了八万吨以上并使用弹射器辅助起飞的超级航母之后，海军需要的必然是更大更重的重型舰载战斗机。不隐身的重型战斗机在隐身战斗机时代还能作为炸弹卡车一展身手，但是不隐身的中型战斗机连做炸弹卡车的资格都没有！
新罗西斯克号甲板宽度有限，根本不可能搭载SU-33这一级别的舰载战斗机，也就是说，到时候新罗西斯克号的地位将会非常的尴尬。花费巨资对新罗西斯克进行大规模改造获得的仅仅是一艘只能用十几年的中型航母，脑子进水了吗？
问题是来都来了，也能改如果改造的规模仅仅是拓宽飞行甲板及安装弹射器，并将项目总成本控制在30亿元的话，还是比较值得的，毕竟这么好的底子不能浪费不是么？
因此2005年天马拆船工程公司破产，新罗西斯克号被拍卖……
凤凰涅槃，新罗西斯克的改造过程
2005年6月，新罗西斯克号被拖往上海江南造船厂开始改造工作。为了尽可能降低改造成本，新罗西斯克号的改造方案非常的简单。
因为新罗西斯克号拥有12°的滑越甲板，因此甲板方面不需要进行任何修改，拆除舰岛后部的武器平台，缩短舰岛前部武器平台的长度与高度并安装一座H/PJ-11型7管30MM速射炮，拆除舰首武器集群，并对这些武器集群安装位置进行结构增强之后作为停机区使用（停机区对甲板强度的要求较低）
因为舰首部武器集群被拆除，而且斜角甲板左侧增设拦阻索与增加外飘幅度之后，新罗西斯克号会出现重心偏移的情况，因此江南造船厂在拆除武器平台与增宽甲板时，也拓宽了新罗西斯克号的舰岛右侧飞行甲板宽度用于配平，拓宽舰岛右侧甲板之后，新罗西斯克号的舰岛侧甲板宽度高达十米，这个宽度已经允许折叠机翼的MIG-29K直接通过，因此江南造船厂引入了阿拉斯加走廊设计，彻底腾空了舰岛右侧甲板，将舰岛右侧甲板用于舰载机调度，将用于补给的吊臂挪至舰首滑越甲板右后侧。
前升降机结构可靠，因此江南造船厂没有对前升降机进行任何修改。因基辅级载机巡洋舰的后部升降机属于辅助升降机，升降机面积小，为此需要扩大后部升降机，将后部升降机大小拓展至舷墙位置，让后部升降机大小拥有与前部升降机相同的抬举能力。
因后部升降机拓宽，导致原位于舰尾舰载机升降机右侧的一号弹药升降机位置被侵占，导致弹药升降机仅剩一台，因此江南造船厂在舰艏部的原AK-726舰炮位置安装了一台三十吨级弹药升降机。甲板修改过后，江南造船厂设计了三个起飞点，分别为规划三个起飞位置，分别为105米，120米，以及195米。
为了允许常规起降战斗机降落，新罗西斯克号设置了一个类似于巴库号的甲板外飘并加装3条拦阻索。
改造全图
在舰载雷达方面，江南造船厂拆除了新罗西斯克号原有的舰载雷达，并按照辽宁号的雷达配置方案也配置了一套舰载雷达，但是为了控制成本新罗西斯克号没有安装346海之星舰载相控阵雷达。
舰体三处武器平台全部被重建，飞行甲板前端与舰尾右侧各安装一套32单元的海红旗-10近距防空导弹，舰尾左侧武器平台安装一具H/PJ-11式7管30MM近防炮。舰尾两侧的第二层武器平台各安装一套32单元的干扰弹发射器。
整体而言，新罗西斯克号的大规模改造十分的保守，可以简化为一句话，那就是换雷达增设拦阻索，拆除绝大多数武装，仅此而已。
因为改造相对保守，因此新罗西斯克号改造的总成本只有区区5亿美元（维克拉玛蒂亚改造成本原定为9.5亿美元，砍掉俄罗斯的相关溢价之后5亿还是靠谱的。）
性能有限无缘成为海军主力的成功号航母训练舰
大规模改造完毕的新罗西斯克号于2008年下水，2010年服役。
标准排水量33900吨，满载排水量46000吨
舰长283米，舰宽52.5米
最大航速30节，共三个起飞点，分别为105米，120米，195米。
因新罗西斯克号仅仅是一艘满载排水量只有4.6万吨的航母，性能远不如满载排水量高达6.5万吨的瓦良格号，而且新罗西斯克本就属于计划外的产物，因此新罗西斯克号的改造过程中，大量使用成熟技术以降低成本，并且只使用了最低限度的自卫武装。
因为改造完毕的新罗西斯克号地位特殊，理论上来说具备成为主战航母的资格，但是海军表示就是六万吨的瓦良格我都不喜欢，就别说连五万吨都没有的新罗西斯克就了，因此海军选择将之定义为训练舰。
因此凤凰涅槃的新罗西斯克被军X使用了人名命名的方式更名为成功号（注5），成功号航母训练舰理论上来说隶属于大连舰艇学院与海军航空大学，舷号81（郑和号舷号被换为80舰）作为一艘会跑的海上军校，成功号航母训练舰搭载的舰载机是L-15海猎鹰舰载战斗机以及各种直升机。（注4）
因为L-15海猎鹰舰载战斗机的体积足够小，所以新罗西斯克号最多能够搭载多达36架的L-15海猎鹰，但是在通常情况下成功号航母训练舰搭载的仅仅是18架亚音速教练型，6架超音速多用途型，共24架海猎鹰教练机，以及8架各种直升机。（注8）
小结，设计乏善可陈但是却让人嫉妒的成功号航母训练舰
成功号航母训练舰服役之后，成功号作为舰载航空兵专属军校，为之后的我国各型航母的舰载机飞行员培训工作立下了汗马功劳。
作为一艘航空母舰，即便是成功号仅仅是一艘航母训练舰，成功号在服役之初的护航舰艇仅仅是两艘054A，在052C以及052D大量服役之后，成功号喜提两艘现代两艘051C的护航舰队。
海军表示，如果将成功号航母训练舰用作真正的主战航母，那么成功号将非常的鸡肋，但是将成功号航母训练舰用来训练简直完美，一旦有航母服役，成功号航母训练舰立马就能提供一整套的舰载机飞行员联队， 就是舰载机飞行员的产量实在是太大了……
但是即便成功号仅仅是海上军校，那也是一艘航母，因此在舰载隐形战斗机项目被提上议程之时，成功号成为了最先搭载隐形舰载战斗机的航空母舰，在隐身舰载战斗机的定型过程中发挥了重要作用。
对于俄罗斯而言，达瓦里氏你还是没有做个人啊……本来以为你起码得买点SU-25意思意思，结果你就是和雅克设计局联合研发了L-15？？甚至还想返销给我作为航母的舰载教练机使用，这是人干的事？
韩国表示，我的大韩民国号航空母舰，让韩国海军激动不已，但是你这艘比我的强，舰载机比我的好的航空母舰仅仅是航母训练舰？？（海鹞真的打不过L-15）
大韩民国号航空母舰
印度表示，不行，我得把维克拉玛蒂亚号的订单修改一下，想办法把蒸汽弹射器整上去！
日本：赶紧想办法改出云！
美国：目瞪狗呆，本来以为你是因为实在是改不了瓦良格所以选择改造更成熟的新罗西斯克，后来看到你成功号服役了，以及你的下一艘应该叫施琅，但是万万没想到，你的第二艘航母叫辽宁，也就是说成功号航母训练舰是彻头彻尾的训练舰？你敢更浪费点？？
特别提醒系列
注1 ：平行世界，来我国的不是基辅而是新罗西斯克的原因是架空到新罗西斯克的时候给苏联的金手指开大了，本位面的新罗西斯克是拥有滑越甲板的，按照北方舰队的习性最好的必然是北方舰队的，因此新罗西斯克被留在了北方舰队，原北方舰队旗舰基辅号被踹到了太平洋舰队，这也是为什么本系列的上一篇成为大韩民国号航空母舰会是基辅的原因。
注2 吃一堑长一智的俄罗斯海军在出售基辅号的时候刻意切断了航母大轴并进行了一系列不可逆的破坏，因此特地加上了没有破坏航母大轴的核心要素。
注3：基辅级的性能是在是太糟糕了，而且瓦良格是1997年签订合同，明斯克是1998年签合同，基辅是1999年签合同，最好的来的最早……所以我国在拥有了瓦良格号之后根本没有产生一丝一毫的改造基辅级的想法，所以不加一个金手指根本没有改造的理由。
注4：L-15海猎鹰是多半存在的，中航工业都羞答答的表示海猎鹰立项了。
注5：以文章为主，吞设定是日常操作。
注7：科研舰或者辅助类舰艇可以被命名为钱学森号，李四光号，徐霞客号，但是定义为训练舰时，如果人名是两个字，那就是全名命名，比如说郑和号，毕昇号，如果人名是多个字，那么只取两个字，例如（邓）世昌号，（戚）继光号。
注8：维克拉玛蒂亚号可以搭载24架MIG-29K与6架KA-29战斗机，尺寸更小的猎鹰塞三十架不过分吧？
