近日曝光一段画面显示，苏联时期部署在导弹列车上的洲际弹道导弹采用了一种充气式的鼻锥设计，在发射前需要先给弹头充气。
据美国“动力”网站“战区”专栏3月9日报道，近日一段发布在社交媒体上的画面显示，苏联时期研制的RT-23 Molodets洲际弹道导弹（北约代号SS-24“手术刀”）配备有一个充气式的鼻锥。这种弹道导弹独特之处在于它被安装在苏联的导弹列车上，而不是安装在发射井中或是移动式发射架上。
这段画面展示了Molodets导弹鼻锥充气的过程。报道称，采用充气式鼻锥的决定似乎是因为路运输发射导弹的特殊需求，这种洲际弹道导弹要比一节标准的火车车厢要长，于是就有了充气鼻锥这样的解决方案，能够让弹体在适应车厢长度限制的同时又保证了发射后的空气动力特性。
报道分析，这种充气式鼻锥使用一个压力罐来增加内部压力，将一个波纹褶皱金属结构“吹胀”，然后就形成了鼻锥。这一解决方案可以缩短导弹的总长度，从而使其能够放置在车厢内。
报道称，Molodets洲际导弹的载具——导弹列车本身也很有趣，这是苏联努力提高陆基洲际导弹生存能力的尝试。到20世纪60年代末，美国导弹打击精度的日益提升可以确保其能够摧毁任何苏联的固定式导弹发射井，而苏联采用了双管齐下的方式来提高导弹生存能力：公路机动导弹系统和铁路机动导弹系统。
使用铁路来运输发射导弹意味着当时苏联长达99000英里（约16万公里）的铁路都可以用于放置这种导弹发射装置，通过铁路机动运输，想要发现并持续跟踪这种导弹几乎不可能。而铁路运输也能够部署更重型的洲际导弹，当时苏联的公路机动导弹系统的导弹重量被限制在40吨左右。
在苏联解体后，耗资不菲的“导弹列车”系统面临维护资金紧张、技术人才流失的困境，俄罗斯不得不放弃这一装备。2001年，搭载着铁路机动导弹发射装置和三枚SS-24型导弹列车开往了俄罗斯西部布良斯克的中央修理厂进行拆解，正式退出历史舞台。
