圖片：該艇編制32人，卻擠進了53人。

另外一個環節也值得注意。

該艇編制只有32人，但卻擠上了53人，超載65%以上。尚不清楚這些人員到底是些什麼人，但據印尼軍方稱，該艇在出事前正在進行魚雷發射演練，這些人有可能是廠方人員，也不排除有韓國方面的技術人員。

因此不能排除“南伽拉”號潛艇上有韓國技術人員的可能性。

圖片：“南伽拉”號潛艇是一艘服役了40年的老潛艇。

據報道，21日凌晨4時30分之後，這艘潛艇就再沒有聯繫。

當時該潛艇正在進行魚雷發射訓練，但之後卻未上報訓練結果。筆者前期曾經多次介紹潛艇事故，而從這次情況來看，可能有幾種可能性。

一是魚雷發射的時候發生爆炸，導致潛艇艏部重創沉沒，但是印尼軍方並未稱聽到水下爆炸聲，目前還不能肯定。

二是潛艇發射的時候機械故障，導致魚雷管前後蓋同時開啟，海水大量湧入，導致潛艇沉沒。

三是其他機械故障，比如壓載水艙出現問題、蓄電池發生爆炸等等。

目前還不能簡單做出結論，我們還需要印尼官方的消息。

圖片：韓國為印尼新造的209/1400型潛艇首艇（舷號403）。

目前搜救工作已經展開，印尼方面請求新加坡和澳大利亞幫助搜尋。

據專家稱，目前還處於搜救的“72小時黃金時間”，還可以期待再度和潛艇取得聯繫。

讓人擔心的是，209/1300型潛艇的作戰潛深是250米，而出事海域的水深達到700米，超出了潛艇耐壓殼的正常承受能力，會造成潛艇殼體破損，將大幅降低艇員生還的可能。

目前，印尼按照潛艇事故救援的“就近原則”，向擁有潛艇救援能力的新加坡、澳大利亞提請幫助。中國也有這種救援能力。

當前救援需要優先解決的兩個問題是，首先儘快確定潛艇的位置，了解潛艇動力、電力等相關情況。第二步在海況允許的情況下派遣深潛救援潛艇下去，與潛艇艙口進行對接，完成人員轉移。鑑於水深達到700米，潛艇艇員已經不具備自行上浮的可能！

圖片：新加坡海軍潛艇救援艦。

其實，如果潛艇真的沉入700米的海溝，那麼真的凶多吉少。

以新加坡的救援能力來說是比較勉強的。目前新加坡海軍有一艘專門的潛艇保障救援艦——“速救”號，該艦於2008年11月29日由新科海事公司（ST Marine）下水。首要的任務是提供潛艇救援的能力。這艘艦集成了一個直升機甲板和獨特的救援作業空間。艦長85米，寬18米，可搭載一艘潛艇救援艇（SRV）並且裝備了裝卸系統，但是這艘救援潛艇最大潛深只有500米，難以抵達700米海溝。

目前最好的辦法是請求中國幫助，因為最近的國家中，只有中國有“蛟龍”號、“奮鬥”號載人深潛器，前者可以抵達7000米海底，後者更是完成了10000米海底的深潛測試。雖然兩者並非專用救援潛艇，但對潛艇救助有一定幫助！

圖片：我軍裝備英制LR-7救援潛艇，新加坡也裝備同款，作業深度500米，難以達到700米水深區域，需要深潛器。