美國媒體《軍事觀察》網站報道，題為——巴基斯坦最討厭的印度戰機：為什麼幻影和F-16戰機永遠無法擊落米格-25。

　　冷戰期間，巴基斯坦和印度分別多次收到西方和蘇聯的先進戰鬥機，在兩國上空多次出現了戰鬥機對峙，從某種程度上表明究竟是哪個大國正在生產更好的飛機。與中東戰爭不同的是，印巴雙方在訓練或戰備方面都沒有明顯差距，這使我們在對比評估各種戰機性能方面更公平也更有價值。最明顯的例子是巴基斯坦空軍在20世紀60年代裝備的美國F-104戰機，該機幾乎完全失敗了，無法與印度空軍裝備的蘇聯米格-21對抗。而在1981年印度購買了一批米格-25R“狐蝠”戰機之後，讓人們看到了蘇聯當時性能最好的戰機在巴基斯坦領空展示性能。

　　米格-25R於1970年正式進入蘇聯空軍服役，該機的改進型號也在俄羅斯空軍服役多年，直到2013年才因預算緊張導致該機提前退役。1971年，這款戰機首次展示了它的性能，當時一支4人的特遣隊被部署到埃及北部的一個蘇聯基地，隨後該機飛越了以色列控制的西奈半島，在那裡這些戰機收集了寶貴的情報，並躲過了美國製造的頂級防空系統的多次威脅，比如F-4E的AIM-7導彈等。“狐蝠”的用途遠遠超過了偵察，該機可用於遠程空，以及轟炸和壓制敵軍防空作戰。米格-25的飛行高度遠遠超過2萬米，有些型號的飛行高度超過3萬米，而且該機還是所有戰鬥機中速度最快的，可超過3.2馬赫，其航程在當時也相對較高。

　　米格-25R曾被印度空軍用於深入巴基斯坦領空進行戰略偵察，在整個1980年代，米格-25R經常侵入巴基斯坦領空。由於採購和運營成本非常高，因此印度只引進了8架“狐蝠”戰機，其中包括6架單座和2架雙座型飛機。米格-25通常以亞音速進入巴基斯坦，依靠其極高的飛行高度而不被發現。在1997年的一次行動中，“狐蝠”被用來收集巴基斯坦核武器方面的情報，一架米格-25還在伊斯蘭堡上空加速飛行，並產生了音爆。由此產生的音爆也是向巴基斯坦軍方發出了一個強烈的信號，表明印度戰機的無懈可擊。巴基斯坦為攔截米格-25而緊急部署了F-16。

　　儘管偵察型表現出色，印度卻從未購買過米格-25的截擊型。相比之下，巴基斯坦部署了重量輕得多的F-16作為其頂級戰機，這種飛機比米格-29的性能更有優勢，可以說更適合對抗。印度在20世紀80年代初成為米格-29的第一個出口客戶，並在2019年和2020年繼續採購。除F-16外，巴基斯坦的戰機部隊還包括老化的幻影III和殲-7戰鬥機，與之相比印度戰機已經擁有非常明顯的性能優勢。

　　值得注意的是，米格-25截擊型的所有客戶都是石油資源豐富的國家，這些國家能夠以較低的成本用自己的石油資源支付米格-25非常高的燃料消耗。印度也是在21世紀初期引進了蘇-30MKI，才開始從購買俄羅斯的重型戰機。蘇-30MKI是目前印度空軍性能最強的戰鬥機，數量超過250架。印度的米格-25偵察機部隊於2006年退役，在該機25年的服役和頻繁飛越對手領空的行動中，自身沒有一架損失。而隨着先進偵察衛星的出現，印度不再需要這些更昂貴的偵察機。

　　目前世界上僅存的“狐蝠”戰機部隊由阿爾及利亞空軍部署，在20世紀90年代阿爾及利亞對這些米格-25進行了大幅升級，並依靠這些飛機執行空戰和偵察任務。不過該機預計將被俄羅斯的下一代戰鬥機蘇-57取代，而印度也有望獲得蘇-57。而米格-25偵察機的任務則可能被某種無人機取代。就巴基斯坦而言，隨着該國引進了可以攜帶PL-12主動雷達制導遠程空空導彈的JF-17“梟龍”戰鬥機，其防空能力得到了明顯提高。此外，巴軍還購買了先進的HQ-16防空系統，並正在考慮購買更先進、射程更遠的HQ-9B，這將使該國的防空能力更強大。