近日，美國空軍成功測試了其主導研發的高超聲速空射導彈AGM-183A彈頭高爆彈頭並取得成功，諾斯羅普·格魯曼公司更是豪言“這種最先進的導彈一旦裝配到美國空軍，將是所有國家海軍艦艇的噩夢”，這其中的劍指目標自然是中國海軍。
作為近年來發展速度最快、擴軍規模最大的海軍力量，中國海軍帶給美軍的壓力是空前的，短短10年間，2艘航母下水服役，第3艘航母開工建設，眼看着中國海軍在亞太地區能保持戰鬥狀態的航母編隊數量就要趕上世界第一的美國海軍，反艦打擊的焦慮感自然油然而生，這其中，缺乏有效反艦武器更是焦慮感的核心。
美國海軍自20世紀90年代以來，執行由海向陸的戰略，即主要目標是將海上軍力投射到陸地上干預世界各國內部事務，因而，在兩棲登陸作戰、艦載機對地打擊能力建設上燒下了無數資金，卻忽視了反艦作戰這個重要科目。這主要因為美國海軍過於強大，“魚叉”導彈夠用了。
2010年以後，隨着新興大國海軍力量的崛起，美國海軍先後發展了反艦型戰斧、拉斯姆隱身遠程反艦導彈、海軍聯合打擊導彈NSM等型號武器。但這些導彈都存在速度慢的問題。比如LRASM雖然射程遠，但卻是亞音速的，假設其在800千米外發射，以0.9馬赫速度巡航攻擊，需要大約40分鐘才能導彈攻擊鎖定距離。如果要保證精度，前方的偵察平台必須保持大約40分鐘的連續不間斷監視，實戰中這顯然是不可能的。
圖3 中國軍隊反艦能力極其強大
相對美國海軍和空軍這種孱弱的反艦作戰能力，中國軍隊近年來在反艦作戰上可謂是大做文章，具備鷹擊-83、鷹擊-18、鷹擊-12三種主力反艦作戰武器，射程都超過了300千米，可以被搭載在水面艦艇、大型轟炸機、殲擊轟炸機、多功能戰鬥機等各種作戰平台，而且普遍具備速度快、突防能力強的優勢。最讓美軍眼紅的還是我國火箭軍的反艦能力建設，近年來，東風-21D、東風-26、東風-17三款神器先後出爐，讓中國軍隊具備了在西太平洋第二島鏈內的反艦作戰能力，這些武器不僅射程遠、威力大、速度快，而且幾乎讓美國艦隊難以防禦，以最慢的東風-17來看，速度也要超過12馬赫，這遠遠大於現在美國海軍艦隊上的任何攔截彈，幾乎不可能被攔截成功，現在的美國海軍一旦在亞太地區和中國發生戰爭，幾乎先要在1000千米外承受住好幾波東風快遞，才能有機會把航母和艦艇開進能夠作戰的陣位，這簡直是不平衡的戰爭！
圖4 AGM-183A讓B-52掛載有苦衷
為了消弭這種不平衡感，美國空軍曾研製了x51高超音速導彈，採用超燃衝壓發動機路線。由於技術難度過大，X51最終下馬，美國轉而向中國“取經”，採用助推-滑翔模式的AGM-183A計劃呼之欲出。該武器脫胎於美國空軍的空射快速反應武器ARRW計劃，最早被追溯到2018年，整個彈的重量大約是3.2噸左右，如此巨大的彈體也只能由空軍的大型飛機攜帶發射。該導彈採用助推-滑翔模式，最大速度應該在7-10馬赫左右，比東風-17慢一些，但會增加近10倍的攻擊速度，B-52和B-1B一旦攜帶數枚，將能夠在幾分鐘內打到中國水面艦艇，威脅程度大大增加。
不過中國海軍倒也不怕這種導彈，因為我國的助推-滑翔導彈比該導彈性能優越得多，中國航母和主力艦艇防空導彈系統只需要在智能指控系統的指揮下不斷和東風-17進行對抗性演練，就能記錄大量對抗高超聲速飛行器的數據，推理出最佳的防禦方案，在AGM-183A來襲時，以最佳的速度、姿態、設計方案將其擊落。東風-17是在2019年首次公開亮相的，所以在助推-滑翔高超聲速導彈領域，美軍已落後中國至少三年。
