作者署名：笑天

　　據印度媒體《歐亞時報》網站報道，印度航母上服役的俄羅斯製造的米格-29K艦載機，計劃在2034年左右逐步淘汰。雖然預計到2032年，印度海軍將獲得國產雙引擎艦載戰鬥機（TEDBF），但它仍決定向全球招標採購雙引擎艦載戰鬥機的。

　　印度海軍對艦載機的需求

　　印度海軍使用的米格-29K存在很多問題，在2019年11月至2020年11月期間，該機就因各種事故墜毀三架。米格-29K的機身、電傳飛控系統和RD-33發動機都存在問題。而這可能就是印度海軍表示要購買57架新型多用途艦載戰鬥機的一個促成因素。

　　儘管由於印度國防研究與發展組織在研發新型TEDBF艦載機方面取得進展，採購外國艦載機的數字可能會減少，但招標採購新艦載機的工作仍在繼續。美國波音公司的F/A-18E/F“超級大黃蜂”和法國達索公司的“陣風M”艦載機正為印度艦載機項目進行着激烈的競爭。而印度海軍對雙引擎戰機的偏好使這兩款戰機更有優勢。

　　波音公司信心滿滿

　　達索和波音都聲稱他們生產的戰機能夠輕鬆從印度第一艘國產航空母艦“維克蘭特”號上起降。這兩家公司正在推銷他們的戰鬥機，認為他們的戰機都適合於部署在採用滑躍甲板起飛的印度國產航母上，該航母將於2022-2023年服役。

　　印度的航母並沒有裝備彈射器，艦載機使用滑躍甲板起飛，並用攔阻索降落。法國達索公司聲稱，“陣風”可以在印度航母上部署，無需任何改進就能從其滑躍甲板上起飛。而美國波音公司則領先了一步，已經在2020年展示了“超級大黃蜂”從滑躍甲板起飛的能力。波音投入了大量工作來降低風險，並驗證其艦載機的性能。“超級大黃蜂”也是競標印度海軍訂單中唯一一架已經通過飛行測試來展示滑躍起飛的艦載機。因此防務專家們認為，這可能使波音成為印度艦載機競標中的領跑者。

　　此外“超級大黃蜂”還擁有飛行成本較低的優勢，以及可飛行10000小時的機體壽命。該機配備了世界上最強發動機之一的F414，這使得它的推力比“陣風”大很多。然而法國戰鬥機也不可低估。

　　“陣風M”艦載機

　　軍事專家指出，“陣風”艦載機可能要比“超級大黃蜂”更具優勢，因為印度已經斥資87億美元為空軍採購了36架“陣風”陸基型戰機。

　　事實上，達索公司早在2016年簽署陸基型“陣風”出口合同之前，就已經與印度海軍就艦載型“陣風”的出口進行了談判。“陣風”的海上打擊能力，以及法國作為印度的盟友要比美國更可靠等因素都有利於法國艦載機的出口。印度空軍和海軍也都對“陣風”表現出濃厚的興趣。

　　“陣風M”艦載機裝備了“流星”導彈，強大的雷達，以及先進的電子戰系統。它還具有出色的探測能力和強大的抗干擾能力。除此之外，“陣風M”還裝備了新型激光指示吊艙，具有更好的地面目標識別和指示能力。

　　據報道，達索公司很有可能在明年1月將“陣風M”艦載機帶到印度，以展示其滑躍起飛能力。不過“超級大黃蜂”去年就已經在馬里蘭州的帕塔克森特河海軍航空站展示了這種滑躍起飛能力。

　　另外，防務專家擔心印度的航空母艦體積較小，可能無法搭載更多的“陣風M”或F/A-18E/F戰機。而“超級大黃蜂”還配備了可摺疊的機翼，而“陣風M”則沒有，而這個小缺點可能會令該機輸給美國戰機。

　　儘管有這些不足，但“陣風M”仍是一款經過戰鬥檢驗的、性能極強的艦載機，可以執行各種戰術任務。自“超軍旗”艦載機退役以來，法國海軍將全部精力都用於“陣風M”，使其成為一款強大的海軍艦載機。