10月23日，中俄兩國海軍組織了首次海上聯合巡航，備受外界關注。10艘戰艦、6架艦載直升機從日本海通過津輕海峽，環繞日本列島，除了作為編隊焦點的萬噸大型驅逐艦南昌艦之外，俄羅斯海軍也出動了一艘罕見的大型戰艦，“打頭陣”。

　　在23日通過大隅海峽時，“御用攝影師”海上自衛隊拍下了中俄海軍聯合編隊2艘指揮艦“同框”照片。比起現代、簡潔而威武的南昌艦，舷號331的俄羅斯海軍“克雷洛夫元帥”號指揮艦身形更加龐大，畢竟，這艘艦長達211米，比公開資料顯示為180米的南昌艦還要長，滿載排水量更是達到24000噸，幾乎是南昌艦的2倍。

　　圖片：這張“同框”照來自新華社，遠處是一艘伯克級，由於比較慌張，此次御用攝影師拍得有失水準

　　“克雷洛夫元帥”號，是一艘目前作為俄海軍太平洋艦隊指揮艦使用的航天測控船。它是2艘1914型“黃道帶十二宮”級綜合測量船的2號艦，於1987年下水、1990年加入蘇聯海軍太平洋艦隊，而1號艦則是“涅德林元帥”號，於1984年服役，同樣服役於太平洋艦隊，但已經在1998年退役報廢。

　　圖片：“克雷洛夫元帥”號

　　蘇聯航天曾經長期和美國爭霸，因此很早就已擁有航天測控船，但包括著名的“尤里。加加林”號等多艘以著名宇航員命名的測控船其實都屬於蘇聯科學院海洋遠征部空間研究處，名義上屬於民用船隻，但隨着上世紀70年代，蘇聯軍事航天計劃的蓬勃發展，蘇聯海軍也提出希望擁有自己的航天測控船，這就是1914型建造的背景。

　　圖片：“尤里。加加林”號航天測控船

　　和我們的遠望號家族一樣，1914型艦上擁有極為先進的航天測控和通訊系統，艦上上層建築上到處都是“球”和天線。

　　包括“風暴”雙向衛星通訊系統，保障航天任務控制中心和載人航天器通訊的“極光”空間通訊系統，Zefir-A和Zefir-T航天測控天線，“啄木鳥”光學跟蹤系統以及可以搜集無線電信號的“隕石”系統，此外，“克雷洛夫元帥”艦上後桅還有一部蘇聯海軍主力艦艇常用的“軍艦鳥”MAE（即“頂板”）三坐標雷達，由於還擔負海洋情報搜集任務，該艦還配備了MGK-335聲吶系統，此外，它還可以執行海上搜救載人航天器的任務，有一個醫療區和小型手術室，以及為宇航員特別配備的房間。

　　圖片：“涅德林元帥”號，後桅沒有“頂板”雷達

　　這2艘艦都是由列寧格勒（今聖彼得堡）“海軍部”造船廠承建，該船廠目前也是636型基洛級潛艇的唯一廠家。除了這2艘艦之外，蘇聯海軍還讓列寧格勒的波羅的海造船廠建造了一艘噸位更大、具備全球航行能力的軍用航天測控船/情報搜集船，那就是著名的SSV-33“烏拉爾”號核動力測量船，這艘36000噸級的核動力巨艦，使用了“基洛夫”級核動力導彈巡洋艦的動力系統，在1989年服役，但由於維護困難，在2002年退役。

　　圖片：“烏拉爾”號

　　服役以來，這2艘姐妹艦為蘇聯航天在上世紀80年代的任務，特別是載人航天任務立下了汗馬功勞。包括在軌維修“禮炮-7”號空間站，發射“和平”號空間站核心艙，“暴風雪”號航天飛機唯一一次無人飛行測試，2艘艦先後擔負任務，在“涅德林元帥”退役後，“克雷洛夫元帥”號還多次擔負了俄海軍“北風”級彈道導彈核潛艇向堪察加半島發射“布拉瓦”新型潛射洲際導彈，以及東方航天發射場的航天測控任務。

　　圖片：尾部有雙直升機庫

　　2014年開始，“克雷洛夫元帥”號在海參崴進行了長達4年的維修和現代化改裝。改裝後，該艦不再作為專用的航天測控船，而是更多地擔任指揮艦任務，《消息報》曾披露，在“東方-2018年”大規模軍演期間，這艘加裝了全新的通訊和指揮系統，重新劃定為艦隊指揮艦，還被俄海軍官兵稱之為“星球大戰總部”，今年6月，俄海軍太平洋艦隊接近美國夏威夷時，“克雷洛夫元帥”號同樣打頭陣。

　　圖片：“克雷洛夫元帥”號和太平洋艦隊其他主力艦艇

　　此次中俄“海上聯合-2021”聯演和聯合海上巡航任務中，本以為俄海軍太平洋艦隊旗艦光榮級“瓦良格”號導彈巡洋艦，會和南昌艦一同展現厚重的歷史與炫酷的未來之對比，只是沒想到，被這艘任務特殊的巨艦“奪了風頭”。