有印度媒體31日報道了一則印度海軍“大喜事”：印度海軍的首艘國產P15B型導彈驅逐艦“維薩卡帕特南”號終於交付印度海軍了。印度官方本周六發布聲明說，該艘新型驅逐艦的建造和交付是印度政府和海軍推動本土軍艦建造計劃的又一證明。為什麼說終於呢，因為印度這艘驅逐艦從下水到交付用了6年。老劉查了一下公開資料，中國建造噸位遠大於印度驅逐艦的新型戰艦所用的時間都遠少於6年，如果按照中國首艘國產航母相關建造節點的時長來計算，6年都能建造出兩艘航母了。

　　印度媒體報道該驅逐艦交付新聞的頁面截屏。

　　老劉與多位專家交流後得到的結論，從印度海軍導彈驅逐艦發展規劃序列來看，“維薩卡帕特南”號導彈驅逐艦對標的是中國海軍052D型導彈驅逐艦，“加爾各答”級則是對標中國海軍052C導彈驅逐艦的。從噸位來看最新交付的驅逐艦和我國神盾艦052D基本相當，也配備了“四面陣”，但實際戰鬥力可能還不如052C導彈驅逐艦。它最大的短板是沒法解決“大盾”的問題，而只能從國外採購“小盾”，所以從性能來看，該艦相比“加爾各答”級提升並不是太多。

　　如果暫且拋開性能指標不談，我們就來對比一下中印主力戰艦建造的時長。

　　印度最新入列的“維沙卡帕特南”號於2013年10月開工，2015年4月下水，原計劃2018年服役。但在2019年6月的舾裝過程中發生嚴重火災推遲了該艦的服役時間。也就是說，從下水到服役用了6年左右。

　　再來看看中國首艘國產航母的建造的幾個關鍵節點：山東艦2017年4月26日在大連造船廠下水，2019年12月17日入列。用時約兩年半，即便是從開工建造開始計算，也遠少於印度這艘“新型導彈驅逐艦”的建造時間，也就是說大概印度建造一艘導彈驅逐艦的時間，中國都能造出兩艘採用滑躍甲板的常規動力航母了！

　　2019年12月17日下午，我國第一艘國產航空母艦在海南三亞某軍港交付海軍。

　　也許有人會說，一級新型國產戰艦的首艦的建造時間往往要更長一些，中國海軍頭些年的一些驅逐艦型號的首艦也有一個摸索的過程，山東艦的建造畢竟有遼寧艦的研製建造過程作為鋪墊。

　　那咱們就再用解放軍近年建造的其他新型戰艦來對比一下。

　　2017年6月28日，中國首艘055型萬噸導彈驅逐艦南昌艦下水，2019年4月23日參加慶祝人民海軍成立70周年海上閱兵活動。2020年1月12日，055型驅逐艦首艦南昌艦歸建入列儀式在青島某軍港碼頭舉行。從下水到入列用時2年半左右。

　　南昌艦入列儀式。

　　而中國055萬噸大驅南昌艦，噸位比印度新入列的驅逐艦更大、火力更加好，綜合作戰能力也更加強大。這些我們也不提了，就光比建造時間，印度就沒法和中國來比。而且這還只是一個造船廠的建造速度，具有這種“中國速度”的大型造船廠中國可不止一家。

　　如果單獨一個例子還有人覺得力度不夠，那我們就再看看中國“小平頂”的建造速度。2019年9月25日，075型兩棲攻擊艦首艦在上海舉行下水儀式。2021年 4月24日，據央媒報道，中國海軍3艘新型軍艦於4月23日在三亞集中舉行了服役儀式，其中就包括075型兩棲攻擊艦首艦海南艦。該艦從下水到入列服役，用時不到兩年。

　　圖為中國首艘兩棲攻擊艦入列的畫面。

　　你看看，印度造一艘驅逐艦從下水到交付入列用時要6年，而這還不算長的，此前的“加爾各答”級驅逐艦用時更長。借用一位國內軍事專家的話來解釋，印度拉垮的不是某個方面，而是全方位的。無論是印度軍方的組織能力，整體工業配套能力，還有船廠對大型項目的管理能力，船廠工人的素質，印度是整體拉垮。

　　就這還要和中國在海上、陸上掰手腕，有點太不自量力了吧？