解放軍今年逾940架次軍機“擾台”。這是台防務部門年終大盤點時對外宣稱的一個重磅數字。一般而言大陸官方不會發布類似的數字，所以島內的數字姑且可以作為一種參考。那一年940架次是個什麼概念，又應該如何看待呢？這麼說吧，2020年台防務部門發布的解放軍軍機“擾台”次數為超過380次，今年的940次是去年的兩倍還多，平均到每一天就是2.6架次，也就是說幾乎每天都有2-3架次解放軍軍機在常態化巡航。

據“中央社”等台媒報道，台防務部門負責人邱國正22日到“立法院”做專案報告，報告提到，今年1月迄今逾940架次解放軍軍機“擾台”。台防務部門渲染稱，大陸新式武器將陸續成軍列裝，台海周邊封鎖控制、區域拒止及反介入能力日趨完備，“對台灣防衛作戰將形成嚴重挑戰與威脅”。

圖為台防務部門發布的大陸巡航台海軍機資料圖。

對比台防務部門此前發布的解放軍軍機2020年“擾台”逾380架次，那2021年的巡航次數要比去年多出了一倍還多，2021年還有一周左右時間，如果今年最後這幾天按照一天兩架次計算，2021年度的巡航次數很有可能達到950架次上下，如果近期出現一些巡航台海的小高潮，那次數還會更多。如果再算上台灣軍方漏算的架次（畢竟台軍方在空中攝影方面的功力還比較薄弱，和“御用攝影師”日本沒法比），可能只會更多。

台灣綠媒《自由時報》在報道大陸軍機2021年度“擾台”次數時竟然用到了“猖狂”二字，還專門提到台防務部門報告中稱解放軍多次在台周邊從事針對性及抗擊外軍的軍事活動。

《自由時報》報道的截屏。

除了年度總巡航次數比以往飆漲，通過公開信息可以看出，今年後三個月，我軍機巡航的規模與力度在大幅提升。根據台媒今年9月底時的報道，解放軍軍機當時的巡航次數達到500架次大關，也就是2021年還有一個季度沒開始，就已經超過了2020年全年的巡航次數了。

換一種計算思路，9月底時我軍機的巡航次數達到500架次大關，而10月、11月還有沒過完的12月中，解放軍軍機巡航次數基本上與今年前9個月的巡航次數持平，換句話說，今年第四季度的軍機巡航規模比2020年全年都多。這是一個多麼驚人的加速度。

除了巡航軍機總數破紀錄，解放軍本年度巡航台海大戲還有大量看點：新型號加入到“擾台”的機隊中來，包括首秀台海的運油-20、不斷錘鍊戰力的殲-16戰機編隊以及無數種實戰化空中兵力編成模式的排列組合；極具實戰化意味的飛行航線，既可以在台“西南防空識別區”的西南角一帶巡航，也可以在台島東部外海相關海空域巡航，還可以在兩個方向同步巡航，也可以半圈或者整圈地繞島……；既可以白天進行高強度的巡航演練，也可以進行一天兩練，白天飛一次，晚上再飛一輪夜航。

除了空中兵力的巡航演訓，台防務部門最新發布的報告也在關注大陸“藉由實戰化演訓加速戰力形成”，渲染繼今年11月28日首度派運油-20加油機赴西太平洋演訓，近日遼寧艦航母也穿越宮古海峽，進行年度內第二次遠海訓練，逐漸完備“反介入/區域拒止”作戰編組。

台防務部門發布的10月1日我軍機巡航台海的路線圖。

台防務部門發布的運油-20首秀台海當天我軍機編隊飛行路線圖。

台防務部門的報告稱，為應對大陸強化航母、核動力潛艇、驅逐艦、兩棲攻擊艦等陸續成軍，台軍將運用綿密聯合情監偵掌握動態、加速武器籌獲、聯合作戰、電子戰攻防能力等多重作為，加速提升戰力。