美國“The Drive”網站“戰爭地帶”專欄12月23日發表文章，稱美國空軍服役60年的B-52轟炸機將獲得第一個USB充電端口。報道稱，這種相對便宜的駕駛艙升級將消除B-52機組在執行任務時攜帶有潛在危險的鋰離子電池的需要。

【美國空軍B-52H轟炸機的駕駛艙】

報道稱，兩名美國空軍預備役軍人開發了一種LED地圖燈和USB充電端口的組合，他們希望將其安裝在B-52H轟炸機的駕駛艙中。美國空軍現在很想知道，一個看似簡單的小玩意是否可以降低機組乘員在長時間任務中無法獲取關鍵信息的風險，並提供額外的安全效果。

俄亥俄州賴特-帕特森空軍基地B-52H系統項目辦公室（SPO）的工程師最近前往位於盧西亞那的巴克斯代爾空軍基地，討論將燈光和USB充電端口集成到這種20世紀50年代設計的轟炸機過時的駕駛艙結構中的方法。

【B-52H是美國空軍現役最古老的轟炸機】

今年6月，卡羅爾和沃爾夫獲得了15000美元，用於製造首批原型。這兩名預備役軍人說，每一個燈光/USB組合的製作成本約為2800美元。目前的想法是，一架B-52H將在其駕駛艙中安裝三套這樣的裝置。美國空軍此前曾表示，作為初步概念驗證的一部分，將在第2和第307轟炸聯隊數量不詳的轟炸機上增加兩套原型裝置。

在B-52H駕駛艙中安裝這些設備的原因很簡單。卡羅爾在一份聲明中解釋說：“飛行員在執行任務時攜帶平板電腦，並不斷參考它們以獲取各種清單、技術指令、着陸數據和其他飛行計算所需的性能信息。但是平板電腦上的電池只能使用幾個小時。”

B-52H是美國目前的三款遠程戰略轟炸機之一，這些飛機通常執行長時間任務。最新的一架B52H也是在1962年從波音公司的生產線起飛的，比使用第一代USB技術進入大規模生產早了34年。

美國空軍表示，目前，“B-52機組人員使用的平板電腦的電池續航短是一個問題，它們攜帶的信息對任務成功至關重要。機組人員通常攜帶幾個大型鋰電池組，以確保平板電腦在執行長期任務期間的供電。”

【LED燈和USB端口的組合體原型】

對於B-52H的機組人員來說，這不一定是個理想的解決辦法。首先，在整個飛行過程中，必須記住每隔幾個小時更換一次電池，以確保關鍵信息不會丟失。除此之外，鋰離子電池有發生“熱失控”並起火或爆炸的可能性。

【上方是B-52轟炸機中現有的照明燈，下方是新設計的原型】

商業客機上的電池起火或爆炸有可能造成災難性後果。B-52H轟炸機上的類似事件，特別是發生在執行戰鬥任務時，可能會同樣糟糕，並可能對正在進行的行動產生影響，從而危及其他人的生命。

美媒最後總結道：總而言之，一項我們大多數人每天都使用的技術可能會成為美國最古老的轟炸機座艙中的一個小而重要的新添加物。