在2021年，中国军事工业出口取得了相当不俗的成就，无论是向巴基斯坦交付第一艘054AP，还是年末下水准备出口泰国的071E，甚至是目前已交给巴基斯坦的歼-10CP及“枭龙”Block3，以及双方正在讨论的武直-10ME。都代表着中国军事工业生产的先进武器装备，开始越来越多获得国际市场认可，未来势必会有更加广阔的出口场景。然而，世界上并非只有中国在世界军火市场上努力，韩国作为同样在军火市场上努力多年，坚持发展军事出口工业的国家，其T-50高级教练机、K-9自行火炮，近年来也取得了相当不错的出口成绩，在近日，更是获得了向阿联酋出口“天弓II”中程防空导弹的33.7亿美元大单。而最重要的是，其在2021年下线的 KF-21战斗机，很有可能是“枭龙”出口的主要对手。

▲“枭龙”Block3有着重要意义

KF-21是韩国目前正在发展的新一代隐身战斗机，但由于韩国本身的航空设计制造水平，不足以在保证性能要求的情况下，完成隐身弹仓的设计。因此，韩国在KF-21上别出心裁地使用了半埋式设计，可以将腹部挂载的武器弹药，一半藏在弹仓内，一半露出机身，以解决技术水平不足时，尽量满足减少外挂武器雷达反射截面积的需求。就目前来说，KF-21的这项设计，并没有得到外界的广泛认可，外界对于KF-21这种不上不下的设计理念，以嘲讽、抨击的观点居多。但如果仔细研究其背后蕴含的设计理念，就会发现事情并非那么简单。

▲KF-21的外挂半埋设计很独特

作为一个国际战斗机市场上的绝对新丁，韩国目前共有两款出口型号，取得了一定出口成绩，分别是KT-1初级教练机和T-50高级教练机。其中前者几乎没有受到关注，但实际上由于性能可靠，结构简单而受到多个国家的青睐，目前已出口50余架，带来5亿多美元收入，算是很不错的成绩了。至于T-50高级教练机，在近年来也先后出口了菲律宾、伊拉克、泰国、印尼等4个国家，总计出口数量50架，出口金额近17亿美元。比起我国同样定位高级教练机及轻型攻击机的L-15，这个成绩其实是领先的。事实上，韩国T-50的出口价格并不算昂贵，同时又大量使用国外购买的先进零部件，使得T-50性能比较先进，并且较为可靠，从而获得了不菲的订单。而在T-50取得的不错出口效果，给予了韩国航空工业很大信心，KF-21可以在某种程度上，认为是T-50的隐身放大版。

▲韩国T-50教练机

在2011年中国歼-20隐身战斗机首飞后，全球有多个国家受此鼓励，纷纷开展自身隐身战斗机规划。然而，随着时间的流逝，大部分隐身战斗机发展计划，最终都烟消云散，有些甚至一直都仅仅存在于表面。即使像日本这种在美国支持下，能开发出F-2战斗机，具备较强航空技术实力的国家，其“心神”隐身战斗机项目，也仅仅是造出验证机，进行数个架次试飞后就告终结。然而，韩国却在这种艰难的状态中，坚持走了下来，最终诞生的 KF-21，虽然由于带有明显的半埋式特征而广受非议。但实际上，其恰恰能够满足目前韩国的装备和出口需求，同时又没有超出韩国本身的航空设计能力。

▲歼-20一飞冲天很是激励了一些国家

就目前来说，全球真正得到广泛认可的隐身战斗机，无非是中国歼-20，美国F-22、F-35以及俄罗斯苏-57，即使再加上尚未获得官方认可的“歼-35”，一共也只有5款而已。而在这5款之外，却有包括美国F-15、F-16，俄罗斯苏-30、苏-35、米格-29，中国歼-16、歼-10C，以及欧洲“台风”、“阵风”甚至“鹰狮”等大量第三代及三代半战斗机服役，并且仍然在不断生产，甚至法国“阵风”刚刚在2021年，获得了近200架订单，表明非隐身战斗机还要在各国空军中，服役很长时间。

▲法国“阵风”在2021年收益颇丰

而韩国KF-21的设计定位，就是针对隐身战斗机和非隐身战斗机之间的空档。其试图在目前隐身战斗机价格极为昂贵，采购比较艰难的情况下，为市场提供一款可以压制第三代及三代半后期型号的先进战斗机，同时成本又能得到较好的控制，不至于达到隐身战斗机那样夸张的水准。换句话说，俄罗斯当年将苏-35的雷达、航电系统、气动控制和发动机强化到极致，并得意洋洋地将其称为“第四代++”战斗机（这里的“第四代”是俄罗斯标准，文中的其他战斗机代数划分均使用中国标准）。而韩国KF-21在未来服役后，实际上才真正是，非隐身和隐身战斗机的分水岭。

▲KF-21寄托了韩国航空工业的希望

就目前来看，KF-21首架原型机已经下线，预计在2022年正式首飞。按照韩国方面的规划，其一方面即将作为一款造价降低，同时能克制三代半战斗机的量产型号，在韩国空军中作为性价比较高的低端型号服役。另一方面，其也发挥性价比优势，在国际市场上销售，尤其是印尼、菲律宾等韩国航空工业的传统市场，目前均有一定的采购意向，从而为韩国军工产业占据更多的市场份额。

▲生产线上的KF-21

事实上，韩国向来擅长在出口先进武器装备时使用低价倾销这一手段。其当年K-9自行火炮在与中国PLZ-05争夺土耳其订单时，以320架的出口数量并包含生产技术，整个订单仅报出约10亿美元的价格，平均一门K-9价格不足320万美元，是完完全全地低价抢占市场。并且韩国确实通过这种销售理念，先后获得了挪威、芬兰、爱沙尼亚、印尼等多个国家的K-9订单。甚至澳大利亚也在多次犹豫后，在2021年底以1.09万亿韩元（约9.18亿美元）的价格，采购了30门K-9和15辆弹药运输车，证明了K-9在国际市场上的地位。

▲韩国K-9近年出口很不错

而韩国这种低价倾销抢占市场的手段，如果应用在 KF-21上，在加上其定位与“枭龙”的一定重合，势必会对目前正在推向市场的“枭龙”，造成较大的威胁。因此，即使“枭龙”Block3已成功下线，外界期待许久的歼-CP也已加入巴基斯坦空军。然而，这个世界永远是变化的，军火贸易丰厚的利润，是任何一个国家都向往的领域，中国军事工业如何应对来自其他国家的挑战，坚持走到全新的高度，是一个值得思考的问题。