美國《福布斯》網站2月15日發表文章：伊拉克空軍一直在東西方之間搖擺。

文章稱，據《防務新聞》援引的消息來源稱，伊拉克打算從法國購買14架“陣風”多用途戰鬥機，巴格達計劃用石油而不是現金來支付。據報道，“陣風”並非伊拉克最近考慮購買的唯一戰鬥機。去年9月，當地媒體報道稱，伊拉克計劃從巴基斯坦購買12架由中國和巴基斯坦共同研製的JF-17 Block 3“梟龍”戰鬥機，並已預留6億美元用於採購。

這兩款戰鬥機中的任何一款都能顯著增強伊拉克空軍的戰鬥力。畢竟，這兩款戰鬥機都有有源電子掃描陣列（AESA）雷達，並且都有能力攔截敵機和對地面發動攻擊。

伊拉克的F-16機隊沒有AIM-120超視距空空導彈，它們只裝備有射程更短的AIM-7和AIM-9空對空導彈。如果巴格達能夠獲得配備“流星”的“陣風”或配備PL-15導彈的JF-17“梟龍”戰鬥機，將大大提高其攔截能力。伊拉克的防空系統也很少，其最具實質性的防空系統是俄羅斯製造的“鎧甲-S1”。

今年2月，伊拉克防空司令馬恩·薩阿迪中將對國家媒體說，巴格達希望“在現有系統的基礎上，在今年引入先進的現代系統，從而提高防空作戰能力，加強對空域的保護。”

20世紀50年代，當英國向伊拉克出售戰機時，伊拉克獲得了有史以來第一架戰鬥機。然而，在1958年伊拉克政變結束了君主制後，巴格達逐漸靠近蘇聯。因此它開始購買米格-17，然後是米格-19和米格-21。

1967年阿以戰爭期間，法國提供的戰鬥機在行動中的表現給伊拉克留下了深刻印象。伊拉克意識到需要使其採購來源多樣化，以避免完全依賴莫斯科。因此，從20世紀70年代末開始，伊拉克最終從法國獲得了一支龐大的達索“幻影”F1機隊。

巴格達仍然與莫斯科保持着防務聯繫。它購買了米格-25戰鬥機，這是有史以來速度最快的戰機之一，在兩伊戰爭期間服役，並在20世紀80年代末購買了第四代米格-29A戰鬥機。

伊拉克甚至將蘇聯和法國飛機上的不同部件安裝在對方身上。1989年4月，法國參謀長莫里斯·施密特訪問巴格達時，看到伊拉克在“幻影”F1的一個掛架上安裝了蘇聯的Kh-29L空對地導彈。

伊拉克空軍在1991年的波斯灣戰爭中被美國領導的聯軍擊潰，其殘餘力量在2003年美國領導的戰爭期間甚至沒有試圖進行最後一搏。

到了2010年代，巴格達似乎發現自己在購買美國和俄羅斯武器之間左右為難。它最終從美國訂購了36架F-16戰鬥機。2012年，它取消了與俄羅斯的一項有爭議的42億美元合同，其中包括供應米格-29M/M2戰鬥機。

雖然伊拉克選擇不購買俄羅斯戰鬥機，但它確實購買了俄羅斯的米-28和米-35武裝直升機，而不是美國的AH-64“阿帕奇”。2016年，它還購買了T-90主戰坦克，而不是更多的美國製造的M1A1“艾布拉姆斯”坦克。

有趣的是，法國或許懷念上世紀70年代和80年代與巴格達簽訂的有利可圖的武器銷售合同，在2011年初，法國還以10億美元的價格向伊拉克提供了18架升級版的“幻影”F1。

最終，伊拉克在2014年從俄羅斯和伊朗接收了一支小型的蘇-25戰鬥機隊，以打擊“伊斯蘭國”武裝。第二年，它開始得到F-16，不久之後還採購了24架韓國KAI製造的 T-50“金鷹”教練機/輕型攻擊機。

目前F-16是伊拉克空軍最先進的飛機。雖然這些F-16在過去兩年中一直受到維修問題的困擾，但它們仍在對“伊斯蘭國”武裝進行空襲。

雖然伊拉克不太可能在短期內更換其F-16戰鬥機，但它可能會尋求一種不同的戰鬥機，而不是購買F-16更先進的型號。它可能會再次向東和向西看，然後再決定下一步採購哪款飛機。

在接下來的十年裡，伊拉克空軍很可能會有一支由F-16和“陣風”或F-16和JF-17（甚至是JF-17和“陣風”）組成的混合機隊，就像它在80年代同時使用“幻影”和米格那樣。