悲痛！航班號MU5735，這成為了一個沉痛的代號，當我們還在感嘆明天和意外不知哪個先來時，對於有些人來說再也沒有了來日方長……
一方有難八方支援，各方力量加緊救援，經徹夜搜救，已在墜機現場發現飛機殘骸，但截至發稿，並未發現機上失聯人員。MU5735在最後兩分鐘下降8000多米，有分析稱飛機在接觸地面前就解體，“最後大概率是以自由落體的方式接觸地面，現場的大火也說明了這一點”。
MU5735機齡6.8年，算不上老舊，失事時機上共132人，其中旅客123人、機組9人。關於失事原因眾說紛紜，還有部分人蹭熱點，消費災難，甚至造謠傳謠。實際上，根據現有信息很難作出判斷，有專家分析可能是非常嚴重的技術故障，但具體因何造成事故需要找到黑匣子才能判斷。
多國領導人向中方表示沉痛哀悼和慰問，就像巴基斯坦總理所稱，分擔中國兄弟姐妹的悲痛。民航客機是最安全的交通工具之一，中國民航更是維持了137個月、1億多小時的安全飛行紀錄。如今這一切戛然而止，無數的人在等待一個答案。
在這場事故中頗受關注的是飛機製造商波音公司。東航已停飛所有的波音737-800客機，波音公司稱將與東航展開合作，並提供支持。作為最暢銷的客機，波音737系列與空客A320系列占據了民用航空的大半個市場。波音737系列還打破了世界紀錄，是全球生產數量首達1萬架的商用噴氣機型。
