後沙月光

德國要不要封殺華為？是德國與美國的矛盾焦點，默克爾不僅沒有向美國屈服，反而讓華為以及中興等中國產品在德國5G網建設中的占比提高到了65%。

默克爾走後，德國“交通燈”政府卻宣布“投降”了。

7月11日，德國內政部長費瑟 (Nancy Faeser)召開新聞發布會，正式宣布用“兩步走”方案從德國5G移動網絡中移除中國組件。

第一步，德國電信運營商將於2026年前移除電信核心網絡中的華為和中興等中國供應商的組件；

第二步，在2029年前，移除接入和傳輸網絡中的所有中國組件，例如基站。

費瑟稱，政府已同德國三大移動網絡運營商（德國電信、沃達豐德國公司、西班牙電信德國公司）就上述計劃達成一致，接下來還將簽訂正式文書，以法律形式確定這一進程。

德國的理由是：保護國家安全，“當今的威脅凸顯了電信基礎設施安全的重要性，尤其是考慮到破壞和間諜活動的危險”。

連說辭都照搬美國--“國家安全”，這是在給北約成立75周年峰會“獻禮”。

但這份禮物是血淋淋的，因為德國要把自己給閹了。

德國這兩年多來的怪異行為全世界也都看到了。

“北溪”天然氣管道被炸，明明有許多線索可以追查，德國卻在裝死，不敢問，也不敢查。

華為設備的安全性，明明已得到反覆證實，德國政客卻要以莫須有的罪名將它封殺。證據不過就是“我相信、我認為、我懷疑、我感覺”

朔爾茨政府本來完全可以延續上屆政府的政策，把一切推給默克爾就是了。

但“交通燈”卻出賣了德國利益，準備給德國的未來挖一個大坑。

德國“拆”華為的背後

2022年初，俄烏軍事衝突爆發後，美國施壓歐洲封殺華為的鬧劇曾經消停了一陣，當時美國主要工作是讓歐洲“立正”，一起對俄羅斯實施毀滅性打擊，馮德萊恩每天替美國督戰。

但美國心裡始終惦記着華為。

2023年2月，德國召開慕尼黑安全會議，為了保證會議安全及保密工作，德國人在會場內外大量使用了華為設備。

美國政治新聞網（Politico）報道稱，會議舉辦地點周圍300米內都配有華為天線，巴伐利亞霍夫飯店頂樓也配有華為設備。

美國媒體指責德國不信任美國，這是打算防誰呢？

德國政府以為，“北溪”被炸，損失已經夠大了，美國可以放它一馬了吧？

但美國向來是得寸進尺。你越是忍讓，你的代價就會越大。

在美國高壓下，2023年下半年，歐盟通過了新版安全條例，將“華為”和“中興”等中國企業列為“高危險名單”。

馮德萊恩要求歐盟各國“去風險化”，同時放出一批“電信專家”告訴歐洲人“中國設備的危險性”。

這些“電信專家”不再將重點放在華為“竊密”問題上，而是說中國在“特殊時刻”可以切斷全德國的網絡。

這位叫施特蘭德的“電信諮詢公司專家”就到處宣傳這種鬼話，而這類反智“專家”隨處可見。

關閉德國電信網絡，恐怕中國都不知道自己有這麼厲害。

輿論之火燒到了德國政府這裡，而內鬼也紛紛出來響應。

德國內政部長費瑟就是內鬼的代表人物，她生於1970年，18歲加入社民黨，一直從事“人權律師”工作。

社民黨、綠黨、自由民主黨聯合執政後，朔爾茨就任命她為內政部長。

內政部長本職工作是管警察、治安、非法移民的，但她卻一直忙着搞“價值觀”。

2021年12月底，她上任沒幾天，就跟外交部長貝爾伯克（綠黨）一起宣布要抵制北京冬奧會，向美國看齊。

2022年9月，她又揚言抵制卡塔爾世界盃，因為卡塔爾“侵犯人權”。

德國參加世界盃後，她又要求德國足協佩戴“LGBT”標誌，被國際足聯拒絕後，她就逼着德國足協讓德國隊在賽場上演了“捂嘴鬧劇”。

這個內鬼比綠黨還可怕，因為她是朔爾茨政黨的。

2023年，打壓德國華為的惡浪再度掀起。

8月27日，美國商務部長雷蒙多訪問中國，華為推出了一款新手機。

雷蒙多回去後，在國會表示：“我們正準備利用我們掌握的每一種工具，阻止中國以傷害我們的方式發展技術。”

9月，費瑟宣布德國內政部正在制定拒絕華為和中興的新計劃--在2026年時全面停止中國設備的應用。

這就是這次“拆華為”行動的最初版本，明顯在與美國緊密配合。

當時，朔爾茨好不容易搞定綠黨，同意繼續使用華為，沒想到跳出來反對的卻是自己人。

德國鐵路反對這樣干，因為“拆華為”不光會帶來5億歐元的直接損失，更會讓德鐵信息化升級停滯甚至倒退，德鐵營收預期大幅下滑。

還會影響到公路運輸、物流網絡的建設，最終影響全德經濟成長。

在德國運輸界、工業界、商業界的反對下，朔爾茨猶豫不決。

對德國來說，它將面臨着雙重損失：

一、拆除設備，再重新尋找替代設備（諾基亞、愛立信），直接經濟損失在30億歐元以上；

二、這種破壞中德貿易規則的行為，將招致中國的反制，而這種反制將導致德國損失有多大？範圍有多廣？是難以估量的。

還有戰略性的傷害，就是德國的工業4.0計劃。

因此，朔爾茨想混過去，等美國大選之後再議。

但費瑟這些內鬼卻鍥而不捨地在推動此事。

“交通燈”聯盟矛盾因華為而公開化，四個部門分成了兩派：

要求“拆華為”的是內政部（社民黨），支持它的是外交部和經濟部（都是綠黨）

反對“拆華為”的是數字交通部（自由民主黨）

自由民主黨平時跟綠黨一個鼻子出氣，但它的背後是企業界和商業界。

企業界和商業界都擔心會遭到中國的報復，傷及自身。

德國電信也表示，禁止使用中國零部件的“兩步走”計劃並不現實。

4月中旬，朔爾茨率團訪問北京。

他對華為的態度是相對積極的，5月，他似乎成功地拖過了美國的最後期限。

德國聯邦議院數字政策負責人萊因哈德·布蘭德（默克爾的基民盟）表示：毫無根據地批評華為，不准其繼續參與德國移動網絡建設是嚴重錯誤的行為。

德國選擇黨也反對追隨美國禁止華為。

但基民盟和選擇黨都不是執政方，只能在議會發聲。

德國在美國緊盯之下，想混卻是混不過去的。

6月，德國經濟部長哈貝克訪問中國，結果灰溜溜回去。

德國媒體認為，除了電動汽車關稅問題，他很可能也談到了華為5G的話題，請求中國不要反制德國，他真不愧是寫童話故事的。

7月，德國終於給北約峰會“獻禮”了。

這就是一些人所說的西方國家是“小政府、大市場”，是市場經濟。

雖然德國“拆華為”政策能否落實還是個問號，但中國已經對德國發出警告，就像是在勸一個準備跳樓的人，別想不開。

《明鏡周刊》已提醒德國民眾，德國境內共有82000個移動通訊站，其中59%有華為和中興設備。

近50000個移動通訊站，慢慢拆，再慢慢建，這是吃太飽了嗎？

我們能說什麼？只能像看傻子一樣看着德國。

這世界太瘋狂，我們還是先把自己的事情做好。

偷窺德國的不是中國，而是美國。

中國設備難道不香嗎？比美國設備更高效，最關鍵的是它很安全。

以“國家安全”為名將國家安全交在美國手上，這是何等荒謬。

德國政客到底有什麼秘密掌握在美國手中？

否則，這個以“嚴謹、理性、認真”著稱的國家，怎麼會淪落到這種地步？

“拆華為”只是表象，背後原因是“一群內鬼和一個懦弱的總理”在主導政府。根本原因是德國喪失了獨立精神，將美國利益置於德國之上。

德國以為自己是在對抗中國嗎？其實它是在對抗現代科技。

德國如此瘋狂的自殘行為，不由得讓人懷疑這是在為極右翼上台鋪路。

好言難勸該死的鬼，德國要揮刀自宮，那就祝它練成神功吧。