2024年11月28日，外媒报道：小巴公布雄了心勃勃的——双引擎—— JF-17 枭龙战斗机衍生机型计划。 

在 2024年11 月19- 22 日的卡拉奇 2024 年国际防务展览和研讨会 （Karachi from November 19 to 22, IDEAS） 上，小巴航空综合体（Pakistan Aeronautical Complex）公布了双引擎第四代战斗机的设计方案模型，该平台被命名为—— JF-17 PFX（估计PFX的意思是：小巴战斗机试验机Pakistan Fighter Test）

枭龙JF-17 主要是为了满足小巴的需求而制造的，其超过 95% 的技术和大部分核心组件均来自兔子。目前，小巴称58% 的 JF-17 部件由 PAC 在本地制造。

发展到JF-17 Block III ，则运用了歼-20 的部分先进技术（而非组件），如复合材料、有源电子扫描阵列雷达、头盔安装显示器和新一代发动机技术。

甚至JF-17 III的空对空导弹(估计指PL-15），最初就是为 J-20 内埋弹舱设计的，目前已经被兔子的各种“4+ ”战斗机广泛部署。而小巴也在2022年开始接收 PL-15 AAM，用于 JF-17C Block III 。JF-17C Block III于 2023 年在伊斯兰堡北部卡姆拉Kamra生产交付。 

小巴空军大量采购 JF-17 Block III的同时，也采购了功能更强大的 J-10C“4+ 代”战斗机。歼-10C 的战斗潜力超过了邻国部署的一些先进战斗机，包括伊朗要采购的 Su-35 和印度的的 Su-30MKI。

小巴官员称，JF-17PFX是一种4.5代战机，它将保留目前兔巴联合生产的 JF-17 Block III 的大部分通用性。JF-17PFX计划在 2030 年代服役，预期能够携带明显更大的雷达、更高的武器携带能力、更远的航程、更多的复合材料和更卓越的飞行性能——有可能能够在不使用加力燃烧室的情况下进行超音速飞行，即超巡。

主要机载武器保持与 JF-17 Block III 相同的主要武器，如PL-10 和 PL-15 空对空导弹。小巴甚至打算在当地自主生产 PFX 的雷达系统。

平心而论，一方面，小巴在IDEAS 2024 国防展上确实取得了国防出口的重大进展——与多个国家签署了 82 份谅解备忘录 （MoU），达成了价值 300 亿美元的交易（原文为：securing deals worth $30 billion估计是出口意向，而非落实订单）。这些协议涵盖先进的无人机、战斗机、船舶、电子战系统和雷达。国防形势一片大好的小巴，让小巴信心陡增。

然而，单发机改双发，机头/雷达扩大，载荷航程大增，大量使用复材——这基本上就不是啥枭龙，这就是重新设计一架新机了。考虑到小巴自主研发先进战机的能力有限，总的看来，这似乎更多的，是小巴对A3自研光辉Tejas MkII的一种竞争策略上的回应。

而且，小巴国防部门此前在2019年就曾宣布过，计划在 AZM 项目下开发第五代战机——小巴未来隐身战斗机 Pakistan-future-stealth-aircraft。而此次“4+ 代”JF-17 PFX 的推出，可能是其五代机研制前景并不乐观。 

在“自研”JF-17PFX之外，2024年1月，巴基斯坦空军司令、空军上将Zaheer Sidhu宣布，小巴空军已经具备了采购歼-35的基础——该型飞机将成为巴基斯坦空军的一部分——这架飞机的体积大约是是 JF-17 的两倍，也将是小巴第一架采用双引擎战机。

最近小巴“战略论坛”智库发布文章则称，小巴空军正计划采购40架陆基版歼-35隐形战斗机。为此，小巴飞行员已经奔赴我兔开始接受歼-35的相关培训。文中还有小巴空军与歼35相关的新型臂章设计——

其实，在当今大争之世中，有兔子做全天候伙伴，小巴在战略上，已经是很安全的、很幸运的了。以小巴这样规模和能力的国家，没必要好高骛远学A3的样子，也去搞啥五代隐身战机或双发中型机——一心一意维护好来之不易的中巴友谊，踩准了点儿平价购买兔子的战机，实实在在学会本地化生产非核心零部件和建立大修能力，把主要精力财力人力投入到经济发展和实力积累中，才是最实惠的选择。

那话怎么说来着？