DDG-1000型“朱姆沃爾特”級，滿載排水量1.45萬噸，是全球現役噸位最大的導彈驅逐艦。撇開反艦、防空、反導、陸攻、反潛等綜合作戰性能不論，單就這艘艦艇的體量而言，滿載排水量1.3萬噸的全球戰力最強悍的055型導彈驅逐艦，在其面前都得甘拜下風。

“朱姆沃爾特”級，是冷戰時期美國海軍“由海向陸打擊”理論指導下的產物，主要執行近海支援和對陸攻擊任務。艦上裝備了兩門155毫米先進隱形火炮系統（AGS），發射單價80萬美元的1枚的155毫米制導炮彈。

155毫米制導炮彈，它的採購裝備成本價，已經非常接近大名鼎鼎的RGM-84“魚叉”反艦導彈。這個價格這讓財大氣粗的美國海軍都直呼吃不消，連續多年美國海軍乾脆取消了155毫米制導炮彈的採購，導致兩門155毫米先進艦炮在艦上淪為擺設。原本“朱姆沃爾特”級計劃採購裝備32艘，但是連同研發費用單價90億美元（數據來自戰區軍事網站12月6日）的成本，導致其原本的規劃中每艘13億美元單價相差非常大，在僅僅量產了3艘以後，DDG-1000型項目就此徹底終止。

“朱姆沃爾特”級驅逐艦，設計時就想象着憑藉出色的隱形性能，充分發揮兩門先進主炮的巨大威力，發射155毫米精確制導炮彈，用來打擊對手岸上縱深的高價值目標。

卻不料其對手自進入21世紀以來，航母、萬噸大驅、防空驅逐艦、導彈護衛艦、兩棲攻擊艦等主戰艦艇“下餃子”般地大量入列，由昔日的“黃水海軍”搖身一變，徹底蛻變成為“藍色海軍”了。

此時，美國海軍才發現當初“朱姆沃爾特”級驅逐艦的定位，已經徹底不適應當下的作戰環境了。於是再斥資在英格爾斯造船廠拆了首艦“朱姆沃爾特”號兩門155毫米先進艦炮系統，在原艦炮位置挖兩隻深坑，安裝中程常規快速打擊 （IRCPS） 高超音速導彈的發射筒。

現在，英格爾斯造船廠已經完成了拆除155毫米艦炮，安裝了四個2.2米的發射單元，每個單元可容納6枚 “通用型高超音速滑翔體”，以此來容納高超音速導彈。

 “朱姆沃爾特”級驅逐艦首艦，在英格爾斯造船廠再次下水以後，原155毫米先進艦炮位置挖出的兩個深坑內仍然是空空的。原來高超音速導彈研製計劃，跟不上“朱姆沃爾特”級驅逐艦改造項目進度。

所謂的“高超音速導彈”，據戰區軍事網站12月6日稱，大概要等到2027年或者2028年才有可能裝艦，在海上測試這種武器系統。意思是即便到了2027年或者2028年，DDG-1000型首艦都未必能安裝高超音速滑翔體（C-HGB） 導彈，項目能否研發成功，其實還存在一定的不確定性。

現在，美國海軍的高超音速導彈“卡殼”了，再次下水的DDG-1000這艘當代噸位最大的驅逐艦，也不知道猴年馬月才能適配相關型號的高超音速導彈。

“朱姆沃爾特”級驅逐艦，屬於老美點歪了的“科技樹”，砸了數十上百億美元的研發資金，出來以後就不適合當下的海戰環境了，成為價格昂貴的“過時貨”，巨額的研發費用貌似打了水漂。

總之，美國海軍不得不捨棄價格不菲的AGS先進艦炮系統，開膛破肚地在艦上挖坑，打算埋上高超音速導彈。卻不料高超音速導彈又沒有按計劃研發成功，只能讓這艘再次下水的巨艦，繼續浸泡在海水中，使美國海軍的資源投入面臨更大的壓力。

儘快實現拆了155毫米先進艦炮改成巨型垂直發射坑的“朱姆沃爾特”級驅逐艦投入實戰部署發揮該艦的作戰能力和戰略價值，以更好地適應未來海戰的發展趨勢，而不是浸泡在船廠港池內的海水中，非常考驗美國對於高超音速導彈的研發能力。