據戰區網站12月3日報道，12月2日，美國國防部公布了有關SiAW制導空地導彈下一階段測試的照片和信息。11月7日，美國空軍第40飛行測試中隊F-16首次在佛羅里達州埃格林空軍基地起飛，首次在位於墨西哥灣的一處訓練場投放了替代攻擊武器(SiAW)JTV模型。這次成功的測試為下一階段的研發積累經驗。

SiAW備用攻擊武器計劃旨在開發由第五代戰鬥機比如F-35掛載的新一代空對地導彈，它可以穿透潛在敵人的防空防禦圈以提供更廣泛的高速打擊能力，打擊時間敏感的地面目標，包括彈道導彈和巡航導彈發射器、防空和導彈防禦節點、電子戰系統，甚至反衛星武器。SiAW導彈的尺寸應使其能夠裝載在彈艙中，導彈的射程要更遠，具有高巡航速度，其目的是儘量減少敵人防禦系統可能的反應時間。

SiAW項目此前曾於2022年向諾斯羅普、洛克希德·馬丁和L3Harris授予合同，然後於2023年向洛克希德·馬丁和諾斯羅普·格魯曼授予兩份合同，用於該武器第一階段的最後階段，結果洛克希德·馬丁公司和 L3Harris退出了SiAW競爭。2023年9月，美國空軍授予諾斯羅普·格魯曼公司一份價值約7.05億美元的合同，交付SiAW測試導彈。第二階段的開發是空軍對這一首個中間層採辦大型武器計劃的要求的延續，該計劃側重於數字工程、武器開放系統架構和敏捷性。第2階段包括兩個主要增量：第2.1階段以制導飛行器飛行測試結束，第2.2階段以三次額外的飛行測試和交付SiAW原型導彈和測試導彈結束。一旦這一階段完成，該計劃預計將過渡到主要能力採購，然後再部署在F-35A閃電II上，也可能部署在B-21隱形轟炸機上。諾斯羅普·格魯曼公司於2024年11月18日交付用於飛行測試的第一枚導彈，根據目前的時間表，初步運營準備工作將於2026年實現。

SiAW備用攻擊武器導彈之所以能夠快速開發，還是因為他是基於諾斯羅普·格魯曼公司研製的AGM-88G先進反輻射增程導彈AARGM-ER。AGM-88G先進反輻射導彈長4.2米，直徑0.29米，翼展1.12米，重量361千克。該彈採用了加粗的類似遠程防空導彈的較長的圓柱彈體以增加飛行速度，直徑從原來的0.254米增至0.29米，彈尾收縮，只在彈體兩側安裝有與導彈彈體融合併延長到彈尾的縱向邊條，尾部安裝有X型布局的四片五邊形後掠尾舵，這樣就使得彈體阻力大大減小，飛行速度增加，配合着加強版雙推力固體火箭發動機能夠獲得更大的射程，據說其能夠達到4馬赫300千米以上，其結構尺寸減小還能夠方便放入F-35的彈艙，可以掛載4枚，戰術靈活性更強，威脅更大。

AGM-88G導彈彈體布局為導引頭艙、控制艙段、戰鬥部艙、發動機艙、舵機艙。其導引頭保留了AGM-88E導彈的雙模複合導引頭，可抗雷達關機，反干擾能力極強，能夠攻擊多種類型目標。AGM-88G導彈採用獨特的中段INS／GPS複合制導和數據鏈，通過緊密耦合的數字地形高程數據庫輔助GPS/INS來控制導彈打擊區域，還可以接收其他節點提供的的目標信息，實時修正導彈，極大提高導彈的精度，還可在打擊前通過WIA傳輸系統提供近實時的目標毀傷評估數據。AGM-88G的戰鬥部採用了諾格公司的殺傷力增強彈藥（LEO）技術。再加上PBXN-110炸藥和專門設計的預製破片，可以按需求進行擴展，能夠打擊多種軟目標。

而據說SiAW導彈據說僅換了適合打擊地面目標的戰鬥部，這也能夠解釋其研製快速的原因。SiAW導彈由於尺寸過長，可適用於F-35A型彈艙，也可以安裝在美國海軍和美國海軍陸戰隊的F-35C的彈艙內，但不能安裝在海軍陸戰隊和其他部隊的F-35B的較小彈艙內。所有三種飛機都可以在外部攜帶導彈。本次所使用的測試導彈被稱為JTV可拋棄測試飛行器，不包含火箭發動機或內部電子設備，是一種專門用於確定武器在接到指令釋放後是否與飛機安全分離的工具，分離測試的目的是證明新武器可以成功地與飛機分離，不會危害飛機。

本次第40飛行測試中隊並不是唯一參與SiAW導彈測試的單位，是由第96測試聯隊的多個單位共同協調、監控和執行這項任務，測試指揮是在埃格林中央控制設施之外計劃和控制任務的，飛行員和攝影師執行任務並拍攝了空中測試鏡頭，工程師監測分離情況並將進行飛行後分析。美國空軍也表示SiAW的目標是成為其他未指定的下一代空中優勢（NGAD）計劃武器庫的一部分，但這項工作的未來現在非常不確定。美軍F-35現在正在布局壓制和摧毀太平洋地區大國的反介入/區域拒止能力的武器，而SiAW導彈將是其重要組成部分。