近日，印度太陽能工業公司研製的“Bhargavastra”微型防空導彈系統進行了首次試射，成功在2.5公里外擊中了高度400米的目標，可攔截單架無人機、徘徊彈藥或無人機，但主要針對的是蜂群無人機目標。Bhargavastra是梵語，意為婆利古大仙人極具毀滅性的神聖武器。該防空系統可攜帶64枚微型導彈，其雷達對中大型無人機的探測距離為10公里，對小型無人機也有6公里的探測距離。

（“Bhargavastra”防空導彈的4聯裝發射裝置）

但印度公布的視頻只展示了4聯裝發射筒的試射過程，鏡頭中並沒有出現能攜帶64枚導彈的發射車。“Bhargavastra”導彈要用4聯裝的發射方式，或許是為了增強地形適應能力，因為它是專門為了適應印度地形設計的，可在沙漠、山地靈活部署，甚至可以在海拔5000米的高原上作戰。但在4聯裝“Bhargavastra”導彈進行發射測試時，卻被展板恰到好處的擋住了下半部分，這讓人對其機動能力產生了懷疑，不會是個大號"二踢腳"吧？

“Bhargavastra”與紅旗17火力支援車的差距

印度這種“Bhargavastra”反無人機導彈令人不禁想起了不久前第15屆珠海航展上出現的紅旗17AE火力支援車，這也是一種用來攔截無人機的防空系統。

只不過，與遮遮掩掩的“Bhargavastra”不同，紅旗17AE把包括發射車、雷達、導彈在內的完整系統展現在了大家面前。

紅旗17AE火力支援車的一大特徵是集成度非常高，它將搜索雷達、火控雷達、光電傳感器、三種攔截彈和干擾裝置都集成到了一輛8X8輪式高機動底盤上，而且這種底盤還有一定的防彈能力，不僅如此，光電傳感器還是多通道光電/紅外觀瞄裝置，車上還集成了三面相控陣雷達，這種技術水平和整合能力，別說是印度了，連美俄都不一定具備。

（紅旗17火力支援車）

由此可見，雖然同為反無人機導彈系統，但印度“Bhargavastra”防空系統和紅旗17AE火力支援車的差距實在是太大了，這主要表現在以下幾個方面：

一是導彈的射程和速度。紅旗17火力支援車裝了兩種導彈，一種是近程防空導彈，有效防禦範圍6000米，另一種是超近程防空導彈，有效防禦範圍3000米，二者都超過了“Bhargavastra”。

再就是紅旗17火力支援車的導彈速度更快，可以攔截巡航導彈，而“Bhargavastra”導彈頭部圓鈍，還很粗，速度較慢，只能攔截無人機和巡飛彈。

（“Bhargavastra”的4聯裝攔截彈）

二，載彈量。紅旗17火力支援車有72枚待發導彈，密密麻麻裝了一車，而印度聲稱“Bhargavastra”的載彈量是64枚，略遜一籌，且還只展示了4聯裝發射裝置，真實的待發射導彈數量存疑。

三，機動性。紅旗17火力支援車的所有子系統都集成到了一輛8X8輪式底盤上，速度和機動性自不必說，而“Bhargavastra”只展示了4聯裝發射架，旁邊架子上還有一個方形裝置，可能是光電探測設備，在集成度和機動性上遠不如紅旗17火力支援車。

四，抗干擾能力。這個就沒什麼好說的了，紅旗17火力支援車帶有三面相控陣天線和多通道光電/紅外傳感器，以這種配置，即使在複雜電磁環境下，也能執行攔截任務。

五，自動化程度。紅旗17火力支援車是無人戰車，沒有駕駛員，具備自主作戰，而“Bhargavastra”還是人工裝填，也難怪它要用4聯裝發射架，因為如果弄一個64聯裝發射架的話，光是人工裝填就得費不少工夫。

（“Bhargavastra”人工裝填）

結語

總而言之，與紅旗17火力支援車相比，印度“Bhargavastra”微型防空導彈系統在射程、機動性、載彈量、抗干擾性能等方面都有很大差距，二者幾乎沒有可比性。不僅是微型反無人機導彈，印度還開發了微波反無人機系統，但有效射程只有1000米，與中國的FK和"颶風"系列微波反無人機系統差距甚大。這就充分暴露了印度好高騖遠，總是要對標中國的行事作風。