中國的六代機，原來是送給川普的大禮，而且價值200億美元。

今天給你盤一盤中美六代機之間的故事。

美國空軍的下一代空中優勢戰鬥機項目，即NGAD，也就是美國的六代機，發起於2014年。旨在替代F-22猛禽戰鬥機，以確保美國在未來空戰中的主導地位。然而，該項目一開始就面臨着巨大的預算壓力和優先事項的調整。根據美國空軍部長弗蘭克·肯德爾的聲明，完成NGAD項目的研發預計需要超過200億美元的資金。此外，每架NGAD戰鬥機的採購成本可能是F-35的數倍，達到2.5億至3億美元之間。在這樣的預算水平下，地主家也沒有餘糧了嘛，於是就在2024年7月宣布了暫停。

你算算，這才暫停多久，警鐘就被我們給敲響了。中國兩架六代機首飛之後，美國空軍面臨了前所未有的壓力——這NGAD到底要不要重啟呢？一重啟，又是200億的投入。正在左右為難時，嘿，川普就要正式上任了。於是，大伙兒決定讓子彈再多飛一會兒，等它飛到了川普手上再做決定。

也不知道，收到這份大禮的川普高不高興呢。

高不高興咱不管，但意不意外那是一定的——中國咋就在這麼短時間內趕上了美國六代機的步伐了呢？

咱總結一下可能的原因，大致有以下五點：

第一，跳過原型競爭階段，聚焦設計原型。美國在研發F-22和F-35時，用了大量時間進行原型機的競爭試驗。而我們則採取了“彎道超車”的策略，依賴先進的數字化仿真技術和虛擬測試環境，大幅縮短了研發時間。你可以把它想象成蓋房子，美國會先讓幾家公司試着設計不同的模型，然後挑一個最好的方案。而我們直接通過計算機模擬，精確設計出最優模型，一步到位地建成“樣板房”。這種方式讓我們在時間上“搶占先機”，更快地推出設計成型的原型機，從而進入實質測試階段。

第二，強大的工業體系與資金投入。六代機的研發需要“燒錢”，而美國的NGAD項目每架飛機可能高達3億美元，僅研發費用就讓五角大樓頭疼不已。我們的優勢在於：單位成本控制能力和集中式投入。近年來，中國航空工業在發動機研發、隱身塗層技術和電子戰系統上取得了重大突破。這些進步背後的支撐，是中國龐大的工業體系和持續不斷的資金注入。

第三，技術路線的差異化與融合。成飛的方案更加注重“多用途能力”，既能遠程空戰，也能進行精確對地攻擊。而沈飛的設計，則看似小型化，但可能是一個專注空戰的補充平台。這就像是一支球隊，有全能型的“隊長”和擅長防守反擊的“前鋒”，它們結合在一起，能形成“高低搭配”的強大組合。

第四，數據驅動與AI技術的快速應用。中國在人工智能和大數據技術上的崛起，為六代機的研發提供了全新的工具。通過模擬仿真、算法優化和智能決策，六代機不僅可以自主識別威脅，還能實時調整戰術，真正做到“智能化作戰”。

第五，戰略需求驅動與重點突破。中國的設計理念更加聚焦於“區域優勢”。確保東亞地區的制空權，同時具備打擊遠距離目標的能力，比如關島、菲律賓等區域。相比之下，美國需要面對全球作戰的需求，從跨越太平洋的遠程打擊，到多樣化的威脅應對。這種差異也直接影響了兩國在六代機設計上的重點。

那好，就現在已經曝光的技術細節看，我們的六代機跟NGAD有的比嗎？咱不妨直接拉出來對比一下。

先來說說美國的NGAD，它的設計理念可以用一句話總結：更遠、更快、更隱形。它會配備最先進的隱形技術，據說雷達反射截面積小到像BB彈那麼大，能在更廣的雷達頻段上實現隱身效果。同時，NGAD還注重提升作戰半徑和速度，預計能在2萬到2.2萬米的高空飛行，速度達到驚人的2.8馬赫，超過F-22的表現。在武器系統上，NGAD將搭載洛克希德·馬丁正在研發的AIM-260聯合先進戰術導彈，以及其他幾種遠程導彈。

此外，它還計劃裝備激光武器，能通過致盲或過熱摧毀來襲導彈。動力方面，NGAD採用了GE航空和普惠公司研發的兩款自適應發動機，即XA100和XA101，這兩款發動機不僅提升了推力，還增加了25%-30%的航程，同時加速性能提高18%。另外，人工智能系統也將是它的突出優勢。NGAD將利用AI整合戰場信息，為飛行員提供更高效的決策支持。這種“系統之系統”的理念會讓它與無人機、衛星等其他戰鬥單位形成一個高度互聯的作戰網絡。

接着，我們再來看咱們的六代機，即暫時被外界稱為“J-36”這架。這款戰機採用了大膽的設計理念，最大的亮點是三發布局和無尾飛翼設計。從外觀上看，它的機身呈菱形雙三角翼形狀，機頭纖細，機翼和機身幾乎融為一體，完全沒有垂直尾翼。這種設計不僅增強了隱形能力，還提升了飛行穩定性和機動性。在動力上，J-36可能使用的是改進型WS-10或WS-15發動機，據推測，這款戰機的起飛重量能達到54噸，性能十分強悍。同時，它還集成了先進的雷達和光電系統，可以更早發現威脅，並具備與無人機協同作戰的能力。這意味着它不僅是一架戰機，更是一個空中戰鬥系統。J-36同樣強調高空長航時能力，具備超巡航和搭載高超音速武器的潛力。如果成功量產，可能會徹底改變全球空戰格局。

那麼，NGAD和J-36到底誰更強呢？從現有信息看，NGAD的技術成熟度更高，據說它已經完成了原型機試飛，並在動力、隱形、AI和激光武器等領域有顯著突破。而J-36雖然起步稍晚，但它的三發設計和無尾飛翼結構展現出極高的創新性，顯示出中國在航空領域快速追趕甚至超越的潛力。未來，這兩款六代機的競爭不僅關乎各自的性能，還取決於它們在真實戰場上的表現以及相關技術的發展。可以肯定的是，它們將重新定義現代空戰的規則，並深刻影響全球軍事力量的平衡。

一句話總結就是，現在天平終於不再一邊倒了。