在英國法恩伯勒舉行的國際裝甲車輛展覽會（IAV 2025）上，英國費林科技公司（Fering Technologies）推出了費林“不死鳥X（Pioneer X）”。

這是該公司與國際特種部隊合作研製的一款混合動力戰術車輛，專為遠征任務設計，具備7000千米的續航里程、靜音電動行駛和集成電源系統。這些功能可以保證在偏遠和惡劣環境中執行任務，同時最大限度地減少對後勤補給的需求。

本文為“軍隊鑑定（Army Recognition）”網站發布的評論文章，本人翻譯並編輯給大家分享。

費林“不死鳥X”是2021年推出的費林“不死鳥”的軍用型，性能得到進一步提升，例如模塊化車身可以適應各種軍事任務、更大的有效載荷、靜音電動行駛和減少紅外信號等，同時越野性能得到加強。

“不死鳥X”的模塊化車身採用了碳纖維和鋁合金材料，整備重量1650千克。全長5.12米，寬1.9米，車身高度可以在1.7～2.165米之間調節，以適應各種作戰需求。該車還配備了一套模塊化防滾架，可以根據人員運輸、醫療後送、武裝偵察等不同任務進行重新配置。6×6衍生型號將有效載荷提高到2.5噸以上，擴大了作戰能力。

“不死鳥X”配備雙電機，單台扭矩650 Nm。配備鋰鈦氧化物電池，充電速度快，使用壽命長。60 kW增程器可選燃油發電機或氫燃料電池，提供更遠的續航里程。集成在中央防滾架上的470升油箱有助於提高運行效率。“不死鳥X”的靜音電動行駛模式可以實現80千米的低噪音行駛里程，而熱屏蔽功能可以降低紅外信號，從而降低被敵方發現的幾率。

車載集成電源系統可以提供60 kW的電能，能夠支持無人機、通信系統和無人車輛等設備。該功能減少了對外部電源的依賴，使“不死鳥X”可以作為移動指揮中心或電源樞紐使用。

“不死鳥X”越野性能包括獨立的可變行程空氣懸掛，可根據路面狀況進行調節，離地間隙高達850mm。該車最高行駛速度130千米/小時，可爬上750mm矮牆，側坡50°，爬坡60%。該車符合IP68防水標準，可完全浸入水中（本圖為費林“不死鳥”民用型的性能）。

有效載荷為1.85噸，可以執行人員運輸、醫療後送和偵察等任務。在醫療後送任務模式下，可以承載9人或4副擔架。能夠根據需要安裝12.7×99mm機槍、40mm自動榴彈發射器和8個煙霧彈發射器。22.5英寸（572mm）輪轂配備的標準卡車輪胎，增強了運輸和適應能力。

正在研發的自主功能包括跟隨載人車輛的無人補給車隊，減少人員受到威脅的可能性。計劃中的升級項目提高態勢感知和操作獨立性的電子系統，這些發展方向與其他同類車輛的研發項目相同，例如專注於無人作戰能力的萊茵金屬“任務大師（Mission Master）”。

“不死鳥X”的研製基礎費林“不死鳥”是著名汽車工程師本·斯科特-格迪斯（Ben Scott-Geddes），採用織物車身和鋁合金底盤，強調使用效率和自主性。軍用型採用了混合動力系統，可以使用多種燃料，虧電油耗4.7升/100千米。該車涉水深度1.4米，側坡50°，爬坡60%。雖然織物車身沒有裝甲，但有助於減輕車重和提高適應性。

車載電力系統支持各種設備，包括無人機和電動越野車。“不死鳥X”採用的模塊化設計可以根據特定型號，如運兵車、指揮車等進行配置。北極和沙漠測試表明，該車在極端環境中運行可靠。該車適應性類似梅賽德斯-奔馳“烏尼莫克”等越野車輛，而後者以超強的多用途能力而聞名。

在IAV 2025現場，展示了全副武裝的費林“不死鳥X”，安裝了M2HB和FN MAG機槍。該車抑制紅外信號和偽裝能力被認為可以提高戰場生存能力，而混合動力、模塊化和專業配置能力，反映了軍用車輛強調多用途、適應性強的發展趨勢。