在1982年第5次中東戰爭期間，以色列空軍與敘利亞空軍，在黎巴嫩貝卡谷地的上空進行了一場震驚世界的空戰。此戰中以色列以極其微小的代價，幾乎全殲了參戰的敘利亞軍機，獲得了壓倒性的大勝。此次空戰不但決定了後來中東政局的走向，還宣告了高技術空戰時代的到來。今天回顧這場空戰中敘軍失敗的原因，我們能更好應對擁有高技術裝備優勢的強敵。

貝卡谷地空戰的藝術畫

以軍為雪恥積極備戰，敘利亞大意自食惡果

為何以色列和敘利亞戰機會跑到黎巴嫩進行空戰，就要從當時錯綜複雜的中東局勢說起。眾所周知1948年以色列建國後，包括敘利亞在內的阿拉伯國家就和其長期處於敵對狀態。可在1967年的第3次中東戰爭中，敘軍不但在以軍突然打擊下損失慘重，還丟掉了至關重要的戈蘭高地。為了向以色列報仇，敘利亞和埃及從蘇聯購買了大量陸軍和空軍裝備。終於在1973年的第4次中東戰爭中，重創了之前橫行無忌的以色列軍隊。但是戰後埃及靠談判收回了西奈半島，敘利亞卻未能奪回戈蘭高地。因此敘利亞一面援助巴勒斯坦抵抗組織，一面繼續派軍隊駐紮在黎巴嫩。

對於以色列來說，與埃及的和解讓其消除了南部的威脅。但是退入黎巴嫩的巴勒斯坦武裝人員，和敘利亞軍隊隨時都可以大舉南下。所以必須將這些武裝人員徹底趕離黎以邊境，才能真正實現國家安全。而這一時期美蘇航空工業發生了對其有利的變化，讓以色列有機會用全新的戰法擊敗敵人。原來1970年蘇聯推出了，其第3代戰鬥機米格-23。美國空軍在1975年裝備了第三代戰鬥機F-15，並向以色列出售該機。但1976年一個蘇軍叛徒告訴美軍，米格-23的實際性能只相當於1960年代的美軍F-4戰鬥機。而蘇聯在出口戰機時，又喜歡為其安裝上一代戰機的落後設備。因此敘利亞空軍裝備的米格-23，性能也就比米格-21好一點。同時以色列和美國情報部門通過潛伏蘇聯衛星國家的間諜，搞清楚了包括薩姆-6防空導彈在內大量蘇式裝備的缺點。故而能提前制定了針對性對抗策略，並由高素質飛行員反覆演練。

薩姆-6導彈發射車

反觀敘利亞在1973年後，在軍備建設方面幾乎陷入停滯。這一方面與該國的經濟實力不足有關，另一方面也是由於其對以色列軍事力量的提升缺乏了解。敘軍高層也並沒有意識到，其手中數量龐大的蘇式裝備正在迅速過時。甚至在戰爭打響之前，敘軍對以軍派出無人偵察機，偵察其在黎巴嫩的兵力分布。都缺乏應有的警惕，結果導致戰爭初期就吃了大虧。

運用無人機的新戰法，薩姆-6成待宰羔羊

在1973年第4次中東戰爭中，敘軍高層深知其戰機飛行員素質同以軍差距很大。於是從蘇聯購買了薩姆-6型機動式防空導彈系統，作為伴隨裝甲部隊前進的防空傘。薩姆-6最大射程25公里，最大射高約10公里。該導彈以連為最小作戰單位，一輛指揮車、一輛雷達車和4輛發射車都採用履帶式底盤。為了提高持續作戰能力，還有2輛攜帶三枚導彈的裝填卡車。據稱在第4次中東戰爭中，共擊落了以色列空軍41架戰機。

薩姆-6系統模型圖

為了消除這一巨大威脅，以軍在戰前先是通過無人偵察機。搞清了敘利亞1981年開始部署在貝卡谷地內的，19個薩姆-6導彈連基地的情況。以色列情報人員發現，由於敘軍人員素質低劣、貪圖安逸。一個導彈連長期停留在一處，而不像蘇軍戰術規範要求的那樣定期機動。以色列情報人員還聯想到一旦開戰，敘軍也很可能不會嚴格按照蘇軍要求那樣作戰。故而制定了一個“引蛇出洞”計劃，意圖在開戰之初就消滅全部薩姆-6導彈。

以軍的無人機

1982年6月4日以軍戰機開始越境轟炸，6月6日以軍裝甲部隊越過黎以邊境線。貝卡谷地內的敘軍防空陣地也迅速進入警戒狀態，雷達操作員目不轉睛的盯着雷達顯示屏。6月9日所有的敘軍雷達，都顯示一大群以色列戰機正向敘軍陣地飛來。果然如以色列人戰前預料的那樣，敘軍指揮官在沒有認真評估目標類型的情況下，就貿然下令防空導彈連開火。一時間各薩姆-6陣地騰起一道道白色煙柱，一枚枚導彈高速飛向目標。可奇怪的是這些飛機被擊落後，竟然沒有看到以軍飛行員的降落傘。

以軍裝備的美制E-2預警機

原來當天敘軍雷達發現的，其實是安裝了角反射器的以軍無人機。這些無人機的雷達反射面積和戰鬥機差不多，從而起到了消耗敘軍防空導彈的作用。而且還藉機偵測到了敘軍雷達信號，並將其傳輸給了後方的E-2C預警機。而預警機上的以軍人員將其處理後，又快速傳給了攜帶“百舌鳥”反輻射導彈的以軍F-4戰機。更離譜的是按照蘇軍規範，一個防空導彈連一次只能打出一半的導彈，然後馬上進行裝填。可是敘軍指揮官貪功冒進，竟然一次將全部的在發射架上的導彈都打了出去。結果當以軍真正的空襲到來時，敘軍所有的導彈發射車都無彈可發射。

以軍戰機利用這個空檔，迅速發射反輻射導彈。儘管敘軍雷達手馬上關閉了雷達，並發動車輛試圖規避敵導彈攻擊。可新式“百舌鳥”反輻射導彈已經具備了記憶功能，雷達關機時間過晚並不影響其最後的命中。隨着一聲聲猛烈的爆炸，19個防空導彈連的火控雷達全部被打掉。這就意味着即使薩姆-6導彈發射車，完成了裝填也無作戰能力，只好四散逃跑。哪知更多的以軍戰機飛入貝卡谷地，用一枚枚激光制導的重磅炸彈，將這些導彈發射車全部炸毀。

美制“百舌鳥”導彈

以軍戰機高技術碾壓，敘軍米格戰機被屠殺

當敘軍高層得知貝卡谷地的防空導彈，在6分鐘內全滅時萬分震驚。一面緊急出動了62架米格-21和米格-23，反擊空襲己方陣地的以軍戰機。一面又調了一批薩姆-6，和射程較短的薩姆-8導彈發射車前去支援。可悲的是此次參戰的敘軍飛行員，沒有意識到其戰機已經落後於將要面對的對手。更要命的是米格-23戰鬥機缺少獨立作戰能力，必須要地面雷達站隨時提供敵機信息。而貝卡谷地內薩姆-6導彈陣地的覆滅，讓這些戰機只能靠自己了。

而裝備有E-2預警機的以軍戰機編隊，在很遠的距離就發現了敘軍戰機動態，並提前做好了攻擊準備。而敘軍飛行員打開雷達之後，卻發現雷達屏幕上白茫茫一片，根本看不到敵軍戰機。原來以軍派出了用客機改造的電子戰飛機，讓敘軍戰機的機載雷達完全成了“瞎眼睛”。

米格-23戰鬥機

對於駕駛F-15戰機的以軍飛行員來說，今天將是他們創造歷史的一天。藉助於強大的AN/APG-63載雷達，以軍戰機在50公里之外就準確鎖定了敘軍戰機。當雙方距離進入30公里時，以軍飛行員紛紛按下“麻雀”中距導彈的發射電鈕。導彈發射後在戰機雷達波的指引下，飛向對危險一無所知的敘軍戰機。由於根本就沒意識到對方的超視距空戰能力已經如此之強，所以敘軍戰機上沒有安裝任何能反制的電子設備。直到前面的敘軍戰機中彈凌空爆炸，後面的敘軍戰機才如夢初醒。趕緊快速機動，躲過了致命的“麻雀”導彈。

可是當他們終於可以同敵機近距空戰之後，敘軍飛行員才進一步認識到裝備差距帶來的絕望。即使米格-23或米格-21能夠僥倖飛到F-15的後方，也很難咬住更加靈活的F-15，無法像之前中東戰爭時那樣用機炮一決勝負。即使發射了蘇制紅外格鬥彈，以軍飛行員也一面發射熱焰彈，一面快速機動將其甩掉。而當F-15向其發射“響尾蛇”導彈時，這些敘軍戰鬥機只能一架架被擊落。

以軍F-15戰鬥機

第二天敘軍又出動了52架戰機，結果完全重複了前一天的空戰過程。按照以色列的說法，其以零傷亡的代價擊落了82架敘軍戰機。雖然敘利亞和蘇聯堅持認為此戰中，米格-23至少擊落了20架以軍戰機。一位在黎巴嫩的英國記者也表示，他親眼看見一架F-4、1架F-16和兩架A-4被擊落墜毀。但即使按照最有利於敘利亞軍隊的說法，此戰中以色列空軍也取得了最少三比一的大勝。而敘軍新部署的7個導彈連也被摧毀，以軍完全掌握了制空權。

以色列取得戰爭全勝，世界進入高技術空戰

地空導彈部隊和戰鬥機的兩次失敗，讓敘利亞軍民的士氣大跌。而以色列人則越戰越勇，地面部隊4天就占領了黎巴嫩四分之一的土地。當然敘利亞空軍在遭受如此大的打擊之下，也並非在戰爭中毫無建樹。其多次成功的使用米格-23戰機和“小羚羊”武裝直升機，攻擊缺少伴隨防空力量的以軍裝甲部隊。同時少量參戰的T-72坦克，也多少為敘軍挽回了一點面子。不過以色列基本上實現了其戰爭目標，且之後再沒有阿拉伯國家聯合對以色列發動戰爭。巴勒斯坦建國變得遙遙無期，以色列徹底成為了“中東超級大國”。

無論貝卡谷地空戰的真實戰績是多少，都宣告了高技術空戰時代的真正到來。之前在越戰中由於缺少靠譜的機載雷達和敵我識別系統，可裝備“麻雀”中距彈的F-4戰鬥機只能同北越戰機進行近距空戰。白白浪費了其可掛載4枚“麻雀”導彈的強大火力，反而因沒有固定機炮而陷入被動。而在同一時期的兩伊戰場上，伊朗空軍裝備的美制F-14戰鬥機也發揮了其“不死鳥”導彈的遠距離射程優勢。至少擊落了64架伊拉克戰機，而自身只損失了6架。但由於兩伊戰場的整體技術水平低下，以及伊朗與西方國家的惡劣關係。以至於全世界都是從貝卡谷地空戰，才真正認識到高技術空戰裝備的威力。

空戰能力強大的F-14戰鬥機

蘇聯也認識到了其現役裝備同美軍的差距，故而在第二年就匆匆服役了米格-29戰鬥機。而中國也深受震撼，一面試圖同美國格魯曼公司合作改進殲-8Ⅱ型戰鬥機。一面從意大利購買了一批，與“麻雀”導彈性能相當的“阿斯派德”中距彈。而到了1991年海灣戰爭時期，多國部隊擊落的33架伊拉克戰機中，有多達22架是“麻雀”導彈的戰果。現在中、美、俄三大國都已經裝備了隱身戰鬥機，和射程超過200公里的超遠程空空導彈。在未來的空戰中擁有技術優勢的一方，仍然可以輕鬆戰勝裝備落後的一方。