2025年3月21日，美國總統川普宣布授予波音公司生產美國空軍“下一代空中優勢”戰鬥機即第六代戰機項目合同，並將戰機命名為F-47。該戰機將接替F-22“猛禽”戰鬥機，成為美國未來數十年最重要的“空中優勢”戰鬥機。

內在動因。F-47的橫空出世打了世人一個措手不及，川普此時突然宣布並高調造勢背後有原因。

一是宣揚政績需要。由於川普現在是美國第47任總統，F-47戰機的編號增添了一層政治意味，這絕不是捕風捉影，川普自己也解釋“47是個美妙的數字”。所謂的“秘密試飛五年”無非是暗示在川普第一任期內研製，第二任期內成功，將軍事項目與政治任期緊緊綁定，使得F-47從誕生起就被打上了鮮明的政治標籤。

二是展示技術代差。美軍內部一直堅持“技術制勝論”，強調始終領先對手一代的技術優勢，最不能接受的就是軍事技術被大國超越。2024年底，中國軍工在全世界範圍內丟下了兩枚重磅炸彈，兩款戰鬥機亮相打擊了美國的空中優勢計劃，迫使美國連夜修改六代機標準，宣稱B-21是全球第一款六代機。然而美國覺得需要有自己的六代戰鬥機，然後川普上台就有了首款六代機。川普本身是外耗型性格，一旦宣布必然聲勢浩大，誇讚“波音的F-47是世界上第一款六代機！是有史以來最先進、性能最強、殺傷力最強的飛機！”，意圖否定中國的六代機標準，通過PPT展示美國的技術“碾壓式”代差。

三是鞏固盟主地位。川普選定波音生產F-47戰機，同時透露將向盟友提供“低配版”以平衡軍事合作與技術保護。美國通過出售先進武器強化與盟友的軍事聯繫，穩固自身在全球軍事聯盟體系中的主導地位，同時以低配版裝備防止核心技術外流，強化盟友對自己的依賴，避免未來某一天成為競爭對手。也有媒體分析，隨着中國六代機的加速試飛，美國急需推出新的產品安撫盟友焦慮情緒，並將替代F-35成為未來美盟空戰體系的新核心平台。

性能特點。川普和美國空軍均宣稱F-47是世界第一種載人第六代戰機。美國空軍參謀長戴維·奧爾文在聲明中說，F-47的技術驗證機過去5年已經完成了數百小時的試飛，測試尖端技術和概念。

一是作戰能力強。綜合現有信息，F-47為一種單/雙座雙發重型隱身多用途戰鬥機，採用鴨式無尾飛翼氣動布局，具備更優的超音速飛行和隱身性能，配合自適應變循環渦扇發動機等技術，在機動性、超音速巡航和航程等能力上得到更大的提升。正如美空軍宣稱，與美軍F-22戰鬥機相比，F-47擁有更遠的航程、更先進的隱身能力、更好的可持續性和可維護性，且勝任更多場景。

二是系統兼容強。F-47的設計採用了“為適應而建”的思維方式，對地面設備依賴減少，零部件更易於維護。美空軍在一份新聞稿中表示，F-47採用模塊化開放系統，可隨時換裝滿足標準的任何一方軟硬件模塊，達到敏捷適變、競爭擇優，機載系統不再存在不變的供應商。

三是先進裝配多。F-47戰鬥機攜帶有新一代機載航電系統，包括新型有源相控陣雷達以及紅外搜索和跟蹤系統；配備豐富的機載武器，包括：AIM-260A空空導彈、MAM模塊化先進導彈、LREW遠程空空導彈、LRAAM遠程空空導彈、“游隼”空空導彈、空射高超聲速導彈以及定向能武器等。此外，還將通過應用人工智能技術提高飛機自身的戰場態勢感知水平，減少飛行員的駕駛負擔。

運用趨勢。

一是空戰智能化。F-47仍以載人駕駛為核心，但美空軍指出“人類飛行員的角色將從操控者變為指揮者”，F-47的無人機僚機不僅能執行危險任務，還能通過AI自主決策，甚至可在通訊中斷時獨立作戰。美空軍官員直言， F-47既可能是人類飛行員駕駛戰機的“絕唱”，也可能成為無人化戰爭的“序章”。

二是作戰體系化。F-47戰鬥機擁有足夠強單機性能同時，更看重與其他作戰平台在作戰體系上的集成與融合。同時，網絡化技術的引入也使得F-47能夠與其他作戰平台實現信息共享和協同作戰，形成強大的作戰體系。

三是無人集群化。川普大力倡導 “無人機群” 戰略，旨在通過大量低成本、智能化無人機與有人戰鬥機協同作戰，打造全新空戰模式。F-47 憑藉其超強的態勢感知與信息處理能力，可在空中指揮“蜂群” 般無人機對敵方目標實施飽和式攻擊。F-47 或將成為 “無人機群” 戰略的核心支撐點。

分析認為， F-47被美國防部視為突破中國防空系統的關鍵力量，美國在亞太地區頻繁進行軍事演習，並與同盟國家強化軍事合作，構築軍事包圍網絡，六代機的加入無疑是給這一包圍圈增添了更為鋒利的利劍，相關動向予警惕。