注釋：說一個大家都有的誤區，既然5年前的最新款手機性能都打不過今年的低端機，那麼憑什麼一款20多年的先進戰鬥機在今天也是先進的呢？先不先進要看你有沒有對機載設備進行常態化升級更新啊！舉個不恰當的例子：你10年前的iphone5（陣風）當然比同一時期的華為Mate S（殲10/10A）好，但你磨磨唧唧升級慢不上心維護躺在功勞簿上，等到現在你拿出只改進了兩代的iphone 7和我更新好幾代的華為三摺疊比，那你當然會輸！只是大家對於武器換代和技術升級的重要性理解不充分不重視（法蘭西）而已，你看看老美那個戰鬥機和特種機的軟件系統和雷達、導彈電子戰等的升級多頻繁啊！本菜一直反對三代半（四代半）這個叫法，所謂三代半，市場營銷大於技術進步，是九十年代到二十一世紀初歐洲國家為推銷他們新研發的第三代戰鬥機，掩蓋比美系三代晚服役二十多年的尷尬事實，生造出三代半這個新名詞，以混淆戰鬥機出口市場，打壓美國的標準三代。三代半技術水平上與三代改型沒有本質區別，甚至有些方面還不如持續深度改進的標三代。陣風就是上述時代背景下的產物。它的總體技術在當時具備先進性，比如推比較高的M88發動機，近距耦合電傳操作，無源相控陣雷達等等。機載電子設備中名為“頻譜”的綜合電子戰系統為飛機提供電子防禦，相比八九十年代的外置電子戰吊艙，整合在機內的綜合電子戰系統具備一定先進性，在當時的輕中型機中是比較少見的，算是飛機的亮點之一，也是陣風重點宣傳的項目。頻譜電子戰系統中的被動接收機沒有相關的技術報道，只能通過九十年代裝備幻影兩千飛機的野貓被動接收機推測。野貓據報道是一種晶體視頻信道式接收機，也就是用大量的、帶有帶通濾波器的晶體視頻子接收機覆蓋整個探測頻率，具備較好的瞬時截獲性能，又有一定的頻率測量精度，基本可以滿足有源干擾機的頻率瞄準需求。但接收機體制上仍屬模擬制，對於高密集信號環境、各種複雜波形顯然是不夠用的，只不過在九十年代的產品中相比俄系接收機確實性能較好。頻譜電子戰系統研發時間也在九十年代，飛機兩千年左右凍結技術，兩零零四年服役，所以該系統按現在的眼光看，已經不是主流的先進接收機。接收機技術原理上可能屬IFM瞬時測頻，或者單比特之類的先進模擬機，又干涉儀技術，測角精度不錯。數字式接收機的可能性不大，因為法國當時沒有高速A/D、小型高速傅里葉變換信號處理機等關鍵技術，無法在航電體系中允許雷達信號處理機外的其它高速信號處理通道，它並沒有綜合航電系統。陣風服役至今未對綜合電子戰系統作出重大改進，它就這樣背着三代半的盛名一直到現在。而許多標三代，以F-15、F-16為代表，航電系統相比服役之初已經有了翻天覆地的變化。鷹的ALR-56C接收機在前幾年更新為完全數字化的ALR-56（DU），隼的ALR-69早在2006年就開始部署完全數字化的ALR-69V，大黃蜂的接收機也在十幾年前就改為ALR-67V3，這些都是完全的數字化RWR，用數字化元器件實現完全的信道化，信號檢測能力獲得質的提高。而陣風、颱風這些所謂的三代半因為歐洲國家整體國防躺平，長期進取心不足，國防預算連年不足，深度改進多被嚴重拖延。這種形勢下陣風早已不能保留早年的先進性。當然了，關於陣風和棍C，其實還可以看看幾位大佬在小海豚公號上法的這幾篇：這次無論被空空還是地空導彈擊落，鑑於飛機並未出境、離邊境尚有幾十千米，機載電子戰系統無論什麼原因都未能發揮應有的保護作用。畢竟無論哪種導彈，對於後半球低空高速機動擺脫的目標射程都大打折扣，飛機因為導彈射程等問題無法對攻，但在自家領空上自保應不成問題。印度前些年選擇陣風既有國際關係上的制衡考慮，也受到三代半概念的誤導。陣風整體水平對比2010年後的大黃蜂、鷹、隼等戰鬥機無論是飛機本身還是航電武器均處於對等乃至劣勢，尤其是美系飛機持續改進的航電系統，是歐洲國家飛機不能及的。經過本次陣風墜落事件，蘇三零也不堪大用，印度戰鬥機下一步選擇比事件本身更耐人尋味。
