當歷史的車輪進入20世紀70年代，航空反潛成驅護艦標配，可以輕鬆保障1架山貓、海妖這樣的中型直升機，航空反潛不再是顯著特徵，艦艇多以是否具備區域防空能力進行區分，例如FFG、DDG，例外是兩個國家的3個案例。
相對於流行一時的直升機驅逐艦，直升機護衛艦在意大利之後的案例僅有1例，即澳大利亞與新西蘭聯合研發的兵團級護衛艦，音譯為安扎克級。這型艦以德國著名的MEKO 200模塊化護衛艦為原型，主要武備與電子設備為美國產品，首艦於1996年服役，合計建造了10艘，其中澳大利亞8艘、新西蘭2艘。兵團級滿載排水量3600噸，與美國製造的4艘阿德萊德級護衛艦相當，裝備8單元的MK-41垂髮裝置，早期裝填8枚RIM-7P海麻雀點防禦防空導彈，日後換為32枚ESSM導彈，具備較強的點防禦能力。航空反潛方面，可以攜帶1架S-70B-2或SH-2F/G反潛直升機。如果論紙面數據，兵團級無甚新意。對澳大利亞說，則是非常不一般啊！整體而言，澳大利亞與新西蘭工業界負責軍團級相關合約額度的80%，澳大利亞占73%、新西蘭占7%。各模塊在德國、澳大利亞與新西蘭建造，再轉至澳大利亞的船塢進行組合。換句話說，這型艦勉強可說是澳大利亞建造，意義非凡，就叫FFH了！同樣的緣由，導致在韓國發生另外兩個案例，一個是KDX-1型驅逐艦。KDX為一個分為三階段的造艦計劃，命名以韓國歷史上的君王與名將來命名，可見韓國的重視程度。第一階段的KDX-1產品，為3800噸級的廣開土大王級多用途驅逐艦，最初打算建造10艘，由於設計不良、故障率高，只建造3艘便停產。通常，大家都認為這是一種通用驅逐艦，並無多大特色。對於韓國來說，這是韓國自行建造的第一型可以攜帶直升機的戰鬥艦。例如，之前建造的大量護衛艦都無此能力。所以，廣開土大王級驅逐艦雖然僅能攜帶1架山貓中型直升機，韓國認為開天闢地、宇宙第一，艦種定位為DDH，三艘艦舷號分別號DDH-971、DDH-972、DDH-973。KDX計劃第二階段的產品，為5000噸的李舜臣級導彈驅逐艦，首艦於2003年服役，同型艦6艘。每艘安裝了32單元的Mk-41垂直發射系統，後期進行了加裝巡航導彈的改進。與同時期的中國深圳艦、日本高波級驅逐艦相比，這型艦打擊能力遠遠勝出。在韓國眼裡，最靚的是航空反潛能力，載機數量達到了2架，韓國繼續定為DDH ！至於外界認為的DDG，韓國看不上！真所謂缺什麼顯擺什麼，有人對大G一往情深，有人對大H念念不忘，最後還是萬噸大驅一統天下！這才真得香！
