2025年6月16日，以色列國防軍發布了一段由紅外瞄準攝像機拍攝的視頻，顯示2架F-14“雄貓”戰鬥機在伊朗首都德黑蘭梅赫拉巴德國際機場的加固機堡外被空地導彈摧毀。此次襲擊是以色列全面瓦解伊朗防空體系行動的重要環節，目的是永久性摧毀伊朗空軍的固定翼戰鬥機。
自衝突爆發以來，有許多分析人士在社交媒體上指出，這很可能標誌着F-14戰鬥機服役生涯的終結。美國海軍早在20年前就退役了所有的F-14，作為全球唯一的現役用戶，伊朗依然堅持保留着少量可飛行的F-14戰鬥機。
以色列此次針對伊朗防空體系的全面瓦解行動，是整個空中作戰計劃中的核心組成部分。這不僅能為以色列摧毀伊朗核武器與遠程導彈項目掃清障礙，還能在核心任務結束後仍能隨時進入伊朗領空，阻止伊朗重啟核計劃或遠程導彈計劃。要實現這一目標，就必須徹底摧毀伊朗所有的防空力量，包括已經年久失修的戰鬥機。
就在幾天前，社交媒體上就提到了本次被摧毀的2架F-14。多年來，這2架F-14戰鬥機一直停放在露天停放在德黑蘭國際機場附屬空軍基地的加固機堡外。F-14過去曾為德黑蘭提供快速反應警戒任務，但主要部署地點是伊斯法罕的第八戰術空軍基地。本次被摧毀的2架F-14早就失去了飛行能力，大多數同類機型也是如此。
幾十年前，美國對伊朗F-14實施全面禁運後，為了保持少數戰鬥機的可用狀態，通過拆解其他機體獲取零件成為常態。自那以後，伊朗便開始依靠自身的維修保障體系，甚至通過走私獲取關鍵零部件，維持這款技術複雜的戰鬥機繼續飛行。為了維持一款性能不斷下降的戰鬥機，伊朗付出了如此高昂的代價，實在令人唏噓。
現有情報顯示，在以色列首波攻擊中，伊朗空軍並沒有阻止有效抵抗。以色列努力獲得空中優勢期間，也沒有發現伊朗空軍在東部活動的跡象。雖然主要威脅來自地面防空系統，但徹底消滅伊朗戰術航空力量顯然是以色列的重點目標。為此，以色列空軍已對多個空軍基地的加固機堡實施精確打擊。
目前還不清楚伊朗到底還剩下多架具備飛行能力的F-14戰鬥機，更別說具備實戰意義的數量了。近年來，各種開源機構的估計從幾架到25架不等。
值得一提的是，雖然伊朗多年來嘗試進行本土升級，為F-14戰鬥機增加新的能力，但“雄貓”在伊朗服役期間，包括殘酷的兩伊戰爭在內，始終存在各種嚴重問題。曾經最先進的AN/AWG-9火控雷達如今卻因可維護性低而飽受詬病，伊朗空軍的整個F-14機隊被分成兩個部分，一部分雷達功能完好，一部分雷達功能殘缺。至於伊朗現存的AIM-54“不死鳥”遠程空空導彈和AIM-7“麻雀”中程空空導彈的狀態，也存在諸多爭議。
伊朗原計劃使用俄羅斯蘇-35戰鬥機替代老舊的F-14，這一消息已經流傳多年。蘇-35無疑在作戰能力上有質的飛躍，但永遠無法復刻F-14的神秘魅力與傳奇色彩。更令人尷尬的是，原本傳聞可能出口給伊朗的蘇-35SE，目前似乎已經被轉售給了俄羅斯的另一個客戶，即位於北非的阿爾及利亞。
至此，可以基本確認，即使伊朗在這場戰爭結束後仍然能夠保留一定的空軍力量，F-14的身影也將永遠消失，為將近55年的服役生涯畫上句號。
