據英國航母打擊群官方賬號8月9日發布的信息，英國和美國的F-35B“閃電II”垂直短距起降戰鬥機首次在日本“加賀”號直升機航母（DDH-184）上起降。

這是美國及其盟友海軍航空兵的歷史時刻，英國皇家海軍和美國海軍陸戰隊的飛行員在西太平洋聯合演習中進行了跨甲板着艦。這是英國和美國F-35B“閃電II”戰鬥機首次在同一艘日本直升機航母上完成起降，標誌着三方海空力量合作的新里程碑。

F-35B“閃電II”是洛克希德·馬丁公司研製的第五代隱形多用途戰鬥機的垂直短距起降（STOVL）型號。F-35B專為在航空母艦和兩棲攻擊艦上作戰而設計，無需使用彈射器和攔阻裝置。F-35B集雷達隱形、超音速飛行和先進傳感器技術於一體，使其能夠在對抗環境中執行攻擊、防空、偵察和電子戰任務。

獨特的旋轉尾噴口和升力風扇系統使其能夠在短飛行甲板上起飛並垂直降落，非常適合在像“加賀”號這樣的艦船上作戰。英國和美國都在各自的航空母艦上部署F-35B，英國皇家海軍將其部署在“伊麗莎白女王”號和“威爾士親王”號上，而美國海軍陸戰隊則將其部署在LHA和LHD兩級兩棲攻擊艦上。

“加賀”號是日本海上自衛隊“出雲”級直升機航母二號艦，2017年作為直升機驅逐艦服役。“加賀”號長248米，滿載排水量約2.7萬噸，最初設計用於部署反潛直升機和救援直升機。2018年，日本宣布將兩艘“出雲”級改裝成可部署F-35B“閃電II”垂直短距起降戰鬥機的輕型航空母艦，這是二戰以後日本首次擁有可攜帶固定翼戰鬥機的軍艦。

“加賀”號的改裝工作包括加固飛行甲板，以承受F-35B垂直降落時的高溫尾流的衝擊，並將艦艏改造為更適合輕型航母操作的平直形狀，並對航空燃料和彈藥補給系統進行升級，以及對艦上的航空管制和維護設施進行現代化改裝。改裝工作完成後，“加賀”號能夠部署、操作12～14架F-35B“閃電II”戰鬥機和直升機，使其成為一艘多用途軍艦。

2019年，日本通過美國政府間對外軍售（FMS）計劃，向美國申請購買42架F-35B垂直短距起降戰鬥機，並成功獲得批准。合同總價值約230億美元，包括戰鬥機、任務系統、備件、人員培訓和維護支持等項目。預計日本購買的第一批F-35B戰鬥機將在20年代末期交付，屆時“加賀”號及其姊妹艦“出雲”號完成改裝後，分別將它們投入實戰部署。

8月9日，英國和美國的F-35B“閃電II”戰鬥機此次聯合演習，不僅是象徵性對外展示盟友協同作戰能力，也可能成為日本未來在“加賀”號和“出雲”號上部署F-35B戰鬥機的重要測試。通過接觸英國和美國的F-35B戰鬥機，日本海上自衛隊的甲板人員、航空技術人員和艦艇指揮團隊獲得了在現實條件下管理F-35B飛行操作、甲板操作程序和日常維護的第一手經驗。這些經驗將直接用於日本接收F-35B機隊後的實戰準備，從而縮短實現全面作戰能力所需的時間。

“加賀”號輕型航母未來的地位，與日本在印度洋-太平洋地區增強威懾力的更廣泛戰略密切相關。日本決定將“加賀”號從直升機航母改裝為輕型航母，反映了其對地區安全日益增長的擔憂，特別是隨着中國海軍和空軍實力迅速增長，以及朝鮮導彈計劃日益難以預測的情況下。通過讓“加賀”號搭載F-35B“閃電II”戰鬥機，日本獲得了將其先進空中力量投射到遠離本土的海域、保護重要航道以及與盟友航母打擊群無縫整合的能力。這種能力還增強了日本自衛隊保衛偏遠島嶼、參與多國海上安全行動等情況下的作戰範圍。

8月9日，F-35B“閃電II”的聯合演習凸顯了日本、英國和美國之間日益增強的作戰一體化。此次演習超越了象徵性的姿態，使盟友能夠演練協同打擊和防空任務，測試甲板操作和維護程序的協同操作能力，並驗證聯合航母打擊群作戰的通信和後勤框架。英國和美國的F-35B能夠從一艘日本艦艇上完成起降，增強了印度洋-太平洋地區的戰術靈活性，使盟友在對抗環境中擁有更多快速部署、力量投射和互相支援提供了更多選擇。

對於日本而言，這一里程碑標誌着重返固定翼艦載航空兵的下一階段，這是二戰結束後從未有過的發展，凸顯了其在地區安全中不斷演變的角色。對於英國和美國而言，它展示了F-35B戰鬥機隊在全球的普及程度，以及它們在盟友大型艦船上無縫整合的戰備狀態。英國航母打擊群官方賬號發布的圖像，為外界提供了一窺印度洋-太平洋地區聯合航母力量的未來，其中協同作戰、戰備狀態和共享威懾能力，在快速演變的戰略格局中維持地區穩定至關重要。

譯者按：

本文展現了美國防務觀察員從自身角度對此次英美F-35B在“加賀”號上起降演習的評價，原文將日本海上自衛隊稱為“日本海軍”，表現出他對日本戰敗國身份毫不在意，也沒有應有的敏感性。但他仍然認為日本擁有固定翼艦載戰鬥機仍然是二戰後重大突破，並認為日本將成為美國在印度洋-太平洋地區重要的聯合航母力量組成部分之一。