在1931年，波蘭開始裝備國產TK-3輕型坦克，說是坦克，其實它是對英國卡登-洛伊德機槍車的改進型號，按照其他國家的標準只能算履帶式裝甲車。不過TK-3對波蘭有着重大意義，好歹擁有了一款靠譜的國產履帶式底盤，在它的基礎上可以發展出更多裝備。

TK-3

其實英國人的機槍車有多個型號可以選擇，甚至還有安裝小口徑火炮的版本，波蘭軍隊對這款自行火炮挺感興趣，他們需要為騎兵部隊裝備一種坦克殲擊車，擔任反坦克和炮火支援任務。不過波蘭並不打算從英國購買現成產品，而是在自家TK-3的基礎上嘗試開發，這就是陸軍裝甲武器製造局在1931年底開始研製的TKD試驗坦克殲擊車。

TKD

TK-3隻是一輛2.43噸重的小型履帶車，它有一個封閉式的雙人艙室，右側安裝一挺向前射擊的機槍作為武器，防護裝甲只有3~8毫米，它安裝一台40馬力汽油機作為動力，最大公路速度46千米/小時。雖說體格很小，但履帶式底盤的負載能力還不錯，它可以牽引或直接背負小型火炮。

wz.25

TKD的火炮很有意思，它是波蘭在20年代後期自行研製的47毫米wz. 25，該炮其實更像步兵炮，本來就打算用它取代過時的37毫米塹壕炮。wz.25重量只有238千克，尺寸非常小巧，炮管俯仰角度在-8°~+43°，射界40°，它可以發射榴彈和穿甲彈，最大射速16發/分鐘。它在發射穿甲彈時炮口初速度只有大約400米/秒，很顯然它的穿甲能力非常弱，據稱它能在750米擊穿25毫米低強度鋼板。波蘭陸軍放棄購買wz. 25，不過工廠已經生產了幾門放在倉庫里，正好把它裝到TKD身上。

TKD

第一輛TKD在1932年5月完成，隨後又在6月建造了另外3輛。第一輛TKD使用的普通鋼板，而不是真正的裝甲鋼，後續3輛很可能也是如此。殲擊車的乘員艙室頂部改成了開放式，火炮安裝在艙室正面中間位置，備彈55發，炮管俯仰角度-12°~+23°，水平射界只有左右各4°。艙室正面縱向安裝了鋼板進行加強，火炮安裝了一面4毫米的防護盾，殲擊車依然採用雙人車組，分別在火炮左右。

TKD

安裝火炮的TKD重約3噸，工程師不得不對懸掛系統進行加強，並且更換了170毫米的履帶，原來TK-3使用的是140毫米窄履帶。動力依舊是40馬力汽油機，車輛最大行駛速度只有36千米/小時。

TKD

1932年時曾有建議為每個波蘭坦克排增加一輛TKD，但沒有落實到位，或許是因為這種自行火炮在當時還是新鮮玩意兒，還有很多東西需要摸索。最終這4輛TKD組建了一個實驗性自行火炮排，隸屬於某實驗裝甲營，在華沙附近進行演習。反覆實驗證明坦克殲擊車這個理念是成功的，但TKD並不成功，火炮威力不足，而且2人車組手忙腳亂的，狹窄的殲擊車也限制了彈藥搭載，甚至沒法安裝輔助機槍，也有說法認為車組會隨車攜帶一挺勃朗寧輕機槍用於自衛。

TKD

在1939年德軍入侵時，這個殲擊車排似乎還在華沙附近，只不過已經被分配到其他單位。據稱它們參與了華沙保衛戰，其中兩輛可能被分配到了某摩托化團的反坦克排，另兩輛情況不明，至少有一輛TKD被遺棄在路邊，一張照片顯示它的火炮被拆除了。

TKD