F-22是全球首款第五代戰鬥機，直到今天，依然籠罩在神秘面紗之中。F-22於1997年首飛，2011年停產，但諸多真實性能參數仍處於保密狀態。雖然人們常常把F-22和恐龍聯繫在一起（確實有一個被稱為“野獸模式”的作戰配置），但這款戰鬥機的命名並不是源自恐龍，並且在服役過程中官方代號還多次發生過變化。

本文是烏克蘭《國防快報》於發布的一篇專欄文章，本人翻譯、編輯並分享給大家。

28年前，即1997年9月7日，F-22“猛禽”戰鬥機完成首飛，宣告第五代戰鬥機時代來臨。直到今天，F-22依然在多個性能指標上保持着無可匹敵的地位。美國從未出口過這款戰鬥機，真正作戰能力始終處於高度保密狀態。

F-22造價非常高昂，在本世紀初，項目總單位成本（含研發經費）估算約為每架3.8億美元。

“猛禽”並非“恐龍”

F-22的正式名稱是“猛禽”（Raptor），許多人誤認為這是指史前的“迅猛龍”（Velociraptor）。實際上，“Raptor）”在英語中意為“猛禽”，是對美國空軍延續命名傳統的一種呼應，沿襲了F-15“鷹”和F-16“戰隼”。

事實上，並沒有一種恐龍的學名是“Raptor”。這種誤解來源於電影《侏羅紀公園》，劇中角色會將恐龍的名字縮寫，例如“三角龍”（Triceratops）縮寫成Trike，“霸王龍”（Tyrannosaurus）縮寫成T-Rex，“迅猛龍”（Velociraptor）縮寫成Raptor。

有趣的是，洛克希德公司（現洛克希德·馬丁公司）最初希望將這款戰鬥機命名為“閃電II”（後來被用於F-35）或“超級明星”（SuperStar），而空軍則更傾向於而美國空軍則更傾向於“輕劍”（Rapier）。不過在1997年4月，這款戰鬥機最終以F-22“猛禽”的名義亮相，不能排除電影對命名決策的影響。

F-22的型號變化

1997年，這款戰鬥機首次對外亮相時被稱為F-22。到了2002年，五角大樓將其重新命名為F/A-22，其中字母“A”代表“攻擊”，符合美國的三軍命名體系。這樣做是為了突出F-22除了制空能力外，也具備對地打擊能力。

實際上，F-22的設計初衷始終是奪取空中優勢，對地攻擊只是次要能力。但在投入740億美元進行研發和生產後，國會希望這不僅僅是一款用途單一的戰鬥機，因此五角大樓才在型號上進行了調整。

最終，在2005年，F-22的型號再次更改為F-22A，其中新的字母“A”代表初始量產型號。不過，至今並沒有生產過F-22B或F-22C。

F-22的超機動性

早在俄羅斯宣揚“戰鬥機無代差”論調前，他們的分析人士經常宣稱：雖然-22在遠程作戰中可能會占據優勢，但在近距離格鬥中，蘇-27“側衛”以及米格-29“支點”都能憑藉炫目的“眼鏡蛇機動”輕鬆取勝。

但事實是，F-22的設計目標之一就是實現極致機動性。先進的氣動布局、低翼載荷搭配獨特扁平噴管的矢量發動機，賦予“猛禽”卓越的操控性。無數次公開表演已經證明了F-22高超的特技飛行能力，但俄羅斯消息人士仍在散布這種謠言。

F-22的“野獸模式”

大多數公開的F-22照片，展示的都是隱身狀態：所有武器內置（2枚AIM-9X“響尾蛇”和6枚AIM-120空空導彈）。但這款戰鬥機也可以在機翼下方安裝外部掛架，增加4個外掛點，每個掛點的額定載荷約為2.3噸。

使用多個複合掛架，F-22戰鬥機可以額外攜帶8枚AIM-120空空導彈，但代價是隱身性能下降。這種配置就是所謂的“野獸模式”，但到目前為止官方沒有公布完整的照片，僅披露過局部視圖。

“猛禽”的唯一戰果

雖然設計無可匹敵，但F-22至今從未扮演過最初設想中的角色：與實力相當的對手爭奪空中優勢。這需要面對具備先進作戰航空力量的國家，最接近的一次是在“午夜之錘”行動為B-2轟炸機執行護航任務，飛越伊朗領空。

不過，F-22確實有戰果：2023年2月4日，在17.7公里的高度用AIM-9X空空導彈摧毀了一個氣球。隨後，五角大樓證實，2023年2月10日和11日，F-22在阿拉斯加和加拿大上空又擊落了兩個類似目標。

事實上，“猛禽”的實戰首秀更早，於2014年，在中東地區對“伊斯蘭國”地面目標實施精確打擊。

冷戰的遺產

F-22“猛禽”戰鬥機誕生於冷戰背景下，原本是為與蘇聯的大戰做準備。最初計劃採購1000架，蘇聯解體後縮減至750架，1997年進一步削減到339架。最終，僅交付了195架量產機和8架原型機，於2011年正式停產。