2025 年 10 月 3 日，美国海军陆战队在加利福尼亚彭德尔顿营的两栖突击学校为履带式两栖突击车（AAV）家族举行了日落仪式，标志着这款服役超 50 年的装备正式退出美军现役。自 2018 年起，海军陆战队就开始用新型 8×8 轮式两栖战斗车（ACV）逐步取代 AAV 车队，而此次仪式也为这段漫长的服役历史画上了句号。

图片来自美国海军陆战队

从 LVTP-7 到 AAV：半个世纪的演化与实战考验

1972 年，美国海军陆战队开始列装最初被称为履带式人员登陆车 - 7（LVTP-7）的装备。相较于 1956 年服役的 LVTP-5，LVTP-7 体积更小、重量更轻，人员运载量有所减少，但陆地和水上速度更快，且无补给续航里程更长。其独特之处在于，不同于前代依靠履带在水中推进，LVTP-7 在车体后部两侧配备了一对水喷射器，前端右侧的炮塔上还装备一挺.50 口径 M85 机枪，并衍生出指挥控制（LVTC-7）和救援（LVTR-7）等专用变种。

尽管 LVTP-7 错过了越南战争，但在 20 世纪 80 年代初被部署到黎巴嫩参与多国维和行动，1983 年又在美军干预格林纳达的行动中承担两栖突击任务。值得注意的是，LVTP-7 曾被出口，阿根廷军队在 1982 年马岛战争初期就使用了该装备。

20 世纪 80 年代初，海军陆战队对 LVTP-7 车队进行了重大升级，包括换装新发动机和变速箱、更新水喷射泵等，升级后的车辆重新命名为 AAVP-7，指挥型和救援型也相应升级为 AAVC-7 和 AAVR-7。80 年代后期，AAV 原有的 M85 机枪炮塔开始被全新炮塔取代，新炮塔配备更常见的 M2.50 口径机枪和 40mm Mk 19 自动榴弹发射器。

在 1991 年海湾战争中，升级后的 AAV 投入实战，随后在 20 世纪 90 年代初的索马里等行动中也有使用。这一时期，增强附加装甲套件（EAAK）的研发和列装，提升了车辆抵御轻武器火力和弹片的能力。

20 世纪 90 年代末，AAV 迎来又一轮重大升级，包括再次更换发动机和改进悬挂系统，升级后的 A1 变体采用了与美国陆军 “布拉德利” 战车相同的发动机和其他部件，带来了额外的后勤和供应链优势。

然而，2003 年 AAV 在伊拉克的表现饱受批评，尤其是在乘员防护方面。纳西里耶战役中，8 辆 AAV 被损坏或摧毁，其中至少一辆被友军美国空军 A-10 攻击机的火力击中。尽管如此，正如两栖突击学校指挥官林恩・贝伦森上校在采访中所说：“在 2005 年费卢杰及其周边的多次行动中，车辆多次遭到射击，子弹从车身弹开，但它始终能在我需要时正常运作。”

替代计划一波三折，ACV 接棒开启新篇章

2012 年起，海军陆战队尝试用更现代化的 “远征战斗车”（EFV）取代 AAV。EFV 设计独特，通过水上滑行可达到近 30 英里 / 小时的速度，旨在让美国海军两栖战舰从更远的近海部署车辆，以应对日益增长的威胁，尤其是岸基反舰巡航导弹。EFV 还配备了装有 30mm 自动炮的炮塔，火力大幅提升。但 EFV 单位成本估计约 2000 万美元，超过同期 M1 艾布拉姆斯主战坦克的改型，加上成本不断攀升，该项目于 2011 年取消。

2015 年，海军陆战队开始研发 AAV 的另一轮升级方案，重点提升生存能力，但在 2018 年决定采购新 ACV 后，该升级计划也被取消。此时，老化的 AAV 已频繁发生严重甚至致命事故，包括火灾和车辆沉没导致人员被困等情况。2020 年 7 月的一起事故尤为恶劣，一辆 AAV 在加利福尼亚圣克莱门特岛附近太平洋海域训练时沉没，造成 8 名海军陆战队员和 1 名美国海军水手死亡。2021 年底，海军陆战队停止 AAV 的常规部署，禁止其下水，除非用于紧急危机应对行动，直到上个月，AAV 仍在包括海外在内的陆地演习中使用。

替代的 ACV 在列装初期也事故频发，海军陆战队将其主要归咎于 8×8 轮式设计与履带式 AAV 差异巨大，人员难以适应。如今，ACV 已常规用于支持全球行动，海军陆战队正在采购更多变种，包括配备 30mm 自动炮炮塔的型号。

值得一提的是，海军陆战队选择轮式设计而非履带式的决定曾引发诸多争议。与履带式相比，轮式装甲车在沙地等软地面的性能表现不一，但在坚硬地面，尤其是改善后的道路上速度更快，不过 ACV 在水中的速度并不比 AAV 快。

自 2020 年以来，海军陆战队对装甲车辆的整体看法发生了巨大变化，该部队仍在根据新的远征和分布式作战概念全面改革部队结构，这明显降低了对通过传统大型两栖战舰部署重型部队行动的重视，这已导致其全面撤编 M1 艾布拉姆斯坦克，ACV 车队的计划总规模也从 1122 辆削减至 632 辆。

传奇落幕，影响仍在延续

尽管美国海军陆战队的 AAV 已正式退役，但该装备在全球许多武装部队中仍在服役，其当前主要承包商 —— 英国 BAE 系统公司也继续对外销售。近年来，美国盟友和伙伴已开始采购二手的前海军陆战队 AAV。

无论海军陆战队的 ACV 和其他装甲车辆计划未来如何发展，AAV 在美军中的时代已落下帷幕。这款历经数十年风雨、参与多次冲突的装备，作为海军陆战队行动的支柱，留下了不可磨灭的印记。