烏克蘭開發的單價僅2500美元的攔截無人機，正重塑空戰格局。從最初的科幻實驗，到對抗俄羅斯Shahed攻擊無人機的廉價防禦工具，該技術已成為烏克蘭防空支柱。工程師通過眾籌和創新，如Sting型號，實現了高速追擊和擊落，成功率達70%-90%。相比百萬美元防空導彈，攔截無人機大幅降低成本，北約視其為未來解決方案。戰爭驅動下，雙方軍備競賽升級，烏克蘭正研發下一代AI增強型攔截無人機。

上圖為烏克蘭軍隊在一個未公開的地點測試攔截無人機。

基輔一家私營戰鬥無人機學校無人機搏擊俱樂部的共同所有人耶蒂回憶說：俄羅斯戰爭爆發大約一年後，一名烏克蘭無人機教官向部隊推銷一樣聽起來像科幻小說的東西：在半空中駕駛四軸飛行器撞向莫斯科的偵察無人機。

士兵們認為這是不可能的。他們說，縱四軸飛行器或小型無人機進入另一個快速移動的目標太困難了。他們開玩笑說他看太多《星球大戰》。

曾經看似可笑的東西，後來成為烏克蘭防禦的低成本和關鍵支柱。當俄羅斯向其城市投擲越來越多的爆炸性無人機時，烏克蘭越來越多地駕駛廉價攔截無人機來阻止它們。這些武器在最近的一次空襲中擊落了 150 架俄軍攻擊無人機。烏克蘭現在的目標是每天製造 1,000 架攔截無人機。

這一技術突破的漣漪超出了烏克蘭的範圍，向整個北約國家展示了未來在涉及大規模無人機襲擊的戰爭中，如何用廉價的攔截無人機而非價格昂貴的防空導彈來進行防禦。

北約盟軍轉型最高司令、負責現代化的皮埃爾·范迪爾上將表示，成本低廉但有效的攔截無人機，是歐洲盟國防禦俄羅斯無人機最“有前途”的解決方案之一。

《商業內幕》採訪了烏克蘭內部人士，包括無人機製造商、飛行員和設計師，了解攔截無人機如何從一個鬥志昂揚的實驗演變成國防的重中之重。

美國研究機構海軍分析中心俄羅斯研究項目顧問薩姆·本德特說，烏克蘭和俄羅斯現在都在使用一系列攔截無人機。“隨着空中無人機威脅數量的增加，雙方防禦者面臨的壓力也越來越大，要求他們使用相對便宜和簡單的反擊”。

一、如何將無人機從天上擊落的思考，誕生了攔截無人機。

上圖是2025 年 6 月 27 日，在烏克蘭基輔舉行的擴大對俄羅斯制裁國際會議上展出一架受損的伊朗製造的沙赫德(Shahed)無人機。俄羅斯經常使用此類無人機對烏克蘭進行大規模襲擊。

攔截無人機和許多俄烏戰場創新一樣，誕生於絕望。

烏克蘭人在2024年初首次考慮這項技術是對抗俄羅斯偵察無人機的一種廉價方法，即通常成本高達10萬美元並在高達23,000英尺的高度悄悄巡航以監視戰場的無人系統。當冬天來臨，俄羅斯開始釋放一波又一波的沙赫德——伊朗設計的攻擊無人機，飛向目標並引爆時，緊迫感與日俱增。

上圖中的M2曾經是烏軍與沙赫德無人機作戰的移動火力小組的首選武器。

烏克蘭昂貴的地對空導彈短缺，部分原因是美國的武器支持減少，迫於無奈，烏軍嚴重依賴卡車機槍來擊落沙赫德。

這些防守無法傷及比機槍射擊距離更高的無人機。這導致俄軍無人機摧毀了烏克蘭電網，在冬天被迫輪流停電，醫院在黑暗中工作，平民爭先恐後地儲存柴火和煤炭。

烏克蘭無人機工程師開始行動，開始將他們的四軸飛行器重新設計成可以擊落沙赫德的無人機。並啟動了Dronefall計劃。該計劃旨在用駕駛的第一人稱視角無人機摧毀 5,000 架俄羅斯無人機。

烏克蘭最大的眾籌組織Come Back Alive Foundation加入了 Dronefall計劃。Dronefall 的項目負責人 Taras Tymochko 表示，該計劃現在與 12 到 15 家製造商合作，並贊助了3,000 多架攔截無人機。

他說，花了將近一年的時間才建造出一種能夠擊落沙赫德的低成本攔截機，該攔截機的飛行速度可達每小時115 英里。

二、無人機對無人機的戰爭，正在快速發展。

Sting 比典型的 Shahed 無人機小得多。

攔截無人機的設計現在正在迅速發展。例如，Sting 攜帶彈頭，通過四個旋轉葉片以 213 英里/小時的速度推進。這種傳感器制導攔截器由烏克蘭無人機製造商野黃蜂（Wild Hornets）生產，類似於手持導彈，體積小到可以放入行李袋中。其他攔截器看起來像小型滑翔機。

部署它們的機組人員必須立即對威脅做出反應。一名駕駛“毒刺”號的飛行員說，他的機組人員在夜間根據偵察隊的提示趕出去，只有 10 分鐘的時間就可以在來襲的俄羅斯無人機滑出射程之前抓住它們。自 6 月以來，他的小隊每天都能擊落十幾架至幾十架俄軍沙赫德無人機。

攔截機的夜視攝像頭可以看到沙赫德，但“一開始很難真正將其顯示在屏幕上，並且需要大量的機動”。

成功的成功取決於團隊合作。雷達操作員必須定位並跟蹤沙赫德，它們通常在高達 16,000 英尺的高空飛行，然後將數據轉發給飛行員，以便他們可以將攔截無人機轉向目標。這是一項比擊打地面上的任何東西要艱巨得多的工作。

三、攔截無人機Sting，成為烏克蘭防空新支柱。

攔截機組人員從他們的民用車輛上準備一架 Sting 無人機。

烏克蘭政府支持的創新驅動者Brave1的首席執行官安德烈·赫里采紐克表示，攔截無人機可能是戰爭技術的下一個重大突破，“就像FPV無人機和海軍無人機在2023年重塑了戰場一樣，光纖無人機在2024年也重塑了戰場。Brave1與大約60家製造商合作，提供贈款、測試支持並幫助擴大生產規模”。

隨着俄羅斯在遠程無人機上投入巨資，人們對攔截無人機的興趣激增。上個月，莫斯科在一次襲擊中發射了 800 多架無人機，西方評估警告克里姆林宮可能很快在一夜之間釋放多達 2,000 架無人機。

提供給烏克蘭的防空系統之一國家先進地空導彈系統的單枚導彈，耗資約100萬美元，對付1000架無人機需要10億美元成本。而烏克蘭製造的攔截無人機每架售價一般不超過5000美元，攔截1000架無人機的成本下降到500萬美元。這不僅讓烏克蘭可以節省導彈，還可節省導彈用於攔截更快、更致命的巡航和彈道導彈的威脅。

北約盟國開始考慮將攔截無人機作為可行的防空選擇。例如，英國上個月表示，將贊助烏克蘭並與烏克蘭一起共同開發數十萬架低成本攔截無人機。

野黃蜂公司表示，他們的Sting無人機最近在一次測試中被北約用來消滅入侵丹麥領空的無人機。北約正在尋找比戰鬥機和愛國者導彈更便宜的無人機殺手。

負責監督該聯盟現代化工作的北約領導人范迪爾說：“每天，烏克蘭的兩個利益相關者都在學習一些東西並適應自己——如果他們不這樣做，他們就會死……北約面臨的挑戰是騎上這匹馬，無論這匹馬走得非常快，我們需要騎在馬上並正確駕駛它”。

四、烏克蘭上空的無人機軍備競賽。

攔截無人機必須速度快、機動性強，能夠在攜帶大型彈頭的同時抓住俄羅斯無人機，並且抗干擾。

聯合創始人Olekseii Solntsev表示，參與Brave1合作的MaXon Systems公司製造了帶有攝像頭的半自主模型，這些攝像頭以186 英里/小時的速度瞄準目標。這些無人機攜帶標準的 2.2 磅彈頭。

野黃蜂隊報告說，“毒刺”號已經擊落了 400 多架沙赫德和非洲菊，誘餌版本的伊朗無人機由膠合板和泡沫製成，估計每個成本約為 10,000 美元。

該組織分享了攜帶熱成像鏡頭的攔截機Sting，在俄羅斯沙赫德式無人機後面像渦輪汽車一樣尖叫、追逐的視頻，讓我們得以一睹基輔守軍每晚進行的高風險無人機狩獵。

野黃蜂公司表示，Sting的售價為 2,500 美元，比烏克蘭為 6,000 美元的大多數攔截無人機售價更低，具體取決於其組件以及它們是否已經配備爆炸性有效載荷和技術支持。

ComeBackAlive 的 Tymochko 說，成功率各不相同，烏克蘭不同型號的攔截無人機的攔截成功率最低 30%，大多數在70%左右，有些型號高達 80% 或 90%。成功與否取決於目標類型、攔截時間等變量和飛行員技能。

Tymochko 說：“如果無人機沒有自動化，最關鍵的部分是飛行員的技能……如果飛行員訓練有素，如果他們在無人機攔截方面有豐富的經驗，他們就會表現出十分之九的結果……如果能將人工智能引入攔截無人機，成功率會更高” 。

五、無人機和攔截無人機的創新永遠出現在下一階段。

戰爭是一個持續而致命的創新循環，今天有效的解決方案可能會在幾個月內過時。俄羅斯的下一步行動可能已經到來了。

近幾個月來，克里姆林宮越來越多地啟動噴氣動力沙赫德無人機。據傳，這種新型無人機被烏克蘭人稱為Geran-3，飛行速度可達每小時 310 英里——本質上是一種有人駕駛的巡航導彈，比頂級攔截無人機快100英里/小時。

在幕後，烏克蘭工程師已經在為空戰的下一階段做好防禦工作。

ComeBackAlive 的 Tymochko 說：“在這一點上，我們不會宣布任何消息。但我認為很快會有一天讓大家在戰場上看到它們。我們會跟蹤俄羅斯無人機的更新，快速更新我們的攔截無人機…….這將是比賽的下一階段” 。